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ALFA ROMEO - Giulietta 1300 TI

26 900 €
26 900 €
Ref : 102079

Année : 1960
Km au compteur : 22083
Conduite : à gauche
Carte grise : Collection
Nb de places assises : 5
Nb cylindres : 4
Cylindrée : 1290 cm3
Carburant : SP 98 + Additif
CV Din : 74
CV fiscaux : 7
Boîte : Manuelle 4 rapports
Couleur carrosserie : Acqua di Fonte
Couleur intérieur : Grigio
Pneumatiques : Usure Av 10% + Ar 10%

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GARANTIE 12 MOIS INCLUSE 

Frais de mise à la route en sus : 300 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure) 

 

Alfa Romeo Giulietta (1955-1964) 

 

89769 ex. produits (version TI)  

 

Matching numbers  

Restauration carrosserie en 2009 (facture 5000€)  

Restauration sellerie en 2010 (facture 598€) 

Moteur 1300 TI 

Carburateur double corps SOLEX 

Couvre culasses polis  

Pompe à eau neuve 

Klaxon MERCURY 

Jantes tôle d'origine en 15’’  

Enjoliveurs en inox ALFA ROMEO  

4 Pneumatiques PIRELLI SPRINT CLASSIC 

Amortisseurs arrière KONI  

Sellerie en velours « Grigio »  

Contre portes en simili cuir « Nero »  

Ciel de toit en simili cuir « Grigio »  

Volant en bakélite ALFA ROMEO d’origine  

Pommeau de levier de vitesse en bakélite d'origine  

Instrumentation de bord JAEGER d'origine 

Tableau de bord couleur carrosserie  

Moquettes « Nero »  

Notre analyse

Historique du modèle :
Célèbre pour ses berlines sportives aux lignes élégantes et aux mécaniques performantes, ALFA ROMEO doit, au sortir de la seconde guerre mondiale, adapter son offre au baby boom qui s’annonce en proposant une berline accessible au plus grand nombre. La “Révolution” surviendra en 1955, avec la Berline Giulietta. Sa carrosserie aux lignes élégantes affiche un modernisme et une aérodynamique très en avance pour l'époque. La Giulietta étrenne également un nouveau 4 cylindres "tout aluminium" double arbre à cames révolutionnaire qui propulse cette berline à 135 km/h, vitesse encore seulement dépassée par les productions de luxe en 1955.
Cette bonne vitesse de pointe combinée à un excellent comportement routier fera de la Giulietta une automobile très appréciée des pilotes amateurs, sur route comme sur circuit. Dès 1957, une version plus puissante verra le jour: la Giulietta T.i. (turismo internazionale) qui connaîtra un beau succès commercial.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une ALFA ROMEO Giulietta 1300 TI de Janvier 1960 dans son coloris « Acqua di Fonte » d’époque.
La carrosserie a récemment été restaurée et la caisse a alors reçu une peinture neuve complète en 2009 (facture 5000€).
Cette dernière est en très bel état de présentation affichant une teinte homogène ainsi qu’une excellente brillance.
Les pare chocs chromés et la calandre d'origine sont parfaitement positionnés et en bon état, malgré la présence de quelques traces d’oxydation.
Les 4 jantes tôle d'origine en 15’’ sont en très bon état, sans trace de choc ni déformation. Ces dernières sont également équipées de leurs enjoliveurs en inox d'origine.
Les pneumatiques PIRELLI SPRINT CLASSIC affichent une usure inférieure à 10% à l’avant et à l’arrière.

Habitacle :
L’intérieur a conservé sa stricte configuration d’origine et apparaît en très bel état de présentation.
La sellerie en velours « Grigio » est en excellent état, sans accroc, distension ni décoloration.
Les contre portes en simili cuir « Nero » sont en très bon état d’origine.
Le ciel de toit en simili « Grigio » a été remplacé en 2010 (facture 598€).
Le tableau de bord couleur carrosserie est en excellent état malgré la présence de petites griffures et d’une petite craquelure (5cm) coté passager.
L’ensemble compteur / compte tours JAEGER est parfaitement fonctionnel malgré une petite fissure relevée sur le milieu du compteur. Seuls les manomètres accessoires restent hors d'usage.
Le volant d’origine en bakélite ALFA ROMEO est en très bon état. Il en est de même pour le pommeau de levier de vitesse en bakélite. Les moquettes (Nero) sont en excellent état.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle. Celle-ci à été restaurée en 2005 pour un total d'environ 5.000 euros (factures disponibles)
Les fondamentaux : planchers, bas de caisse, longerons et passages de roue sont encore en excellent état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le comportement routier est amélioré par l'installation d'amortisseurs arrière KONI
Le freinage est équilibré et dans les normes d’époque, sans vibrations ni bruits anormaux.
Les tambours avant et arrière sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement.
Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
Le bloc tout aluminium double arbre fonctionne parfaitement.
L'essai routier ainsi que la prise des compressions moteur réalisés par notre atelier confirment un 4 cylindres en excellente santé.
La pression d’huile relevée à chaud est de 30 LBs à 1000 tr/min.
Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux et le ralenti est stable.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe. La pompe à eau sera remplacée lors de la révision avant livraison
La boîte fonctionne parfaitement : les 4 rapports rentrent et descendent sans soucis au niveau des synchros. Le grip de l’embrayage est bon.
Comme souvent sur ces modèles, l’étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne.

Modèle emblématique et historique, la Giulietta permet à ALFA ROMEO de quitter le segment des marques confidentielles pour rentrer dans les 30 glorieuses en proposant une berline novatrice à la ligne élégante et moderne accessible au plus grand nombre. La Giulietta sera la première ALFA ROMEO de l'histoire à adopter le fameux 4 cylindres tout aluminium double arbre et connaîtra un vrai succès commercial.
Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel
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