ASTON MARTIN - V8 Vantage

Historique du modèle :
Lorsque Lionel Martin remporte la course de cote d'Aston Clinton en 1913, celui-ci décide de réunir les 2 noms en une marque qui deviendra mondialement célèbre.
En 1947, David Brown rachète ASTON MARTIN et y ajoute lui aussi ses initiales ainsi que les fameux moteurs Lagonda.
Ce seront les légendaires « DB » qui forgeront le palmarès sportif d'Aston Martin, notamment au 24h du Mans.
Comme toutes les marques exclusives, la firme de Newport Pagnell connaîtra de nombreux propriétaires et des fortunes diverses.
Présentée au salon de Genève 2005, la V8 Vantage reprend les traits de ses aînées, les DB7, tout en affichant une ligne plus compacte et plus sportive.
Grâce à une qualité de finition et une fiabilité en très net progrès, ASTON MARTIN positionne clairement sa Vantage V8 sur le segment des « petites » GT avec en point de mire la célèbre PORSCHE 911.
Son V8 4.3L atmosphérique aluminium, né chez Jaguar, est assemblé à la main dans le département moteur d’ASTON MARTIN en Allemagne.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une V8 Vantage 4.3L de Juillet 2006 dans son coloris « Onyx Black » d'origine.
La peinture est en très bon état de présentation.
Notre atelier a réalisé un polissage « pro » complet à la lustreuse orbitale avant la présentation du véhicule à la vente.
L'ensemble est aujourd’hui en excellent état et ne présente que peu de défauts visibles: micro rayures résiduelles, très léger gravillonnage du capot moteur et des bas d’ailes arrière ainsi que deux griffures corrigées sur le montant d’aile arrière gauche.
La peinture du pare choc avant est neuve. Le pare choc arrière est exempt de tout reproches, notamment grâce aux radars d'aide au stationnement.
Les rétroviseurs, également très exposés, ne comportent aucune trace de frottement, éclat ou fissure.
L’ensemble du vitrage a reçu un traitement "Glastint" stage 2 réalisé par un centre spécialisé.
Les 4 jantes d’origine en 19’’ sont en très bon état malgré quelques marques de stationnement usuelles sur le côté droit et l'avant gauche.
Ces dernières sont chaussées de pneumatiques MICHELIN Pilot Super Sport dont l’usure générale est inférieure à 20%.
Certains éléments esthétiques d’origine ont été remplacés ou colorés : calandre avant, spoiler arrière et jantes ont été traités en coloris « titanium ». De même cet exemplaire est équipé des feux arrière transparents de la DBS (Nota : étanchéité moyenne / feux d’origine disponibles).
Parmi les équipements et options extérieurs intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté : les phares Xénon, l’aide au stationnement arrière, le traitement « titanium » (calandre, spoiler et jantes) ainsi que les vitres teintées "Glastint" stage 2.

Habitacle :
L’habitacle a conservé sa stricte configuration d’origine.
La sellerie tout cuir « noir » et surpiqûres « blanches » est en très bon état, malgré une patine usuelle du bourrelet du dossier extérieur conducteur ainsi que quelques griffes sur l’assise passager.
La sellerie est réglable électriquement de série, cet exemplaire est également doté des options sièges chauffants et maintien des lombaires électrique.
Le tableau de bord en cuir « noir » et surpiqûres « blanches » est en très bon état sans décoloration ni griffures. Nous avons noté la présence d’un petit défaut de couture (1cm) sur le sommet de ce dernier, côté passager.
Les contre portes sont également en très bon état malgré quelques petites griffes au niveau des poignées de porte.
La moquette « noire » d’origine est protégée par des sur tapis sur mesure « V8 Vantage » assortis. Tous deux sont en excellent état sans traces d'usure ni décoloration.
Les garnitures d’ornement en carbone sont exemptes de tout reproches.
Parmi les équipements et options "interieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté : la sellerie cuir électrique et chauffante avec réglages lombaires, la navigation couleur (disque dur HDD + info trafic), le régulateur de vitesse, le système Audio Premium 700W ainsi que le système de géo localisation TRAQUEUR

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle : les fondamentaux, planchers, bas de caisse et longerons sont en excellent état.
Les fonds plats ainsi que le diffuseur arrière ne présentent aucune cassure ni déformation.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux.
Les plaquettes de frein avant et arrière ont été remplacées en septembre 2013 à 54.900km.
Les disques de frein affichent une usure de 30% à l’avant et 50% à l’arrière.

Moteur / Transmission :
Le carnet d’entretien d’origine atteste d’un suivi régulier en concession ASTON MARTIN depuis la mise en circulation de cet exemplaire (sauf dernier service).
La mécanique fonctionne parfaitement.
Le V8 4.3L démarre au quart de tour sans fumées ni bruits anormaux.
Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas.
Au roulage, la montée en puissance et en vitesse est régulière et sans à coups.
La boîte mécanique rentre les 6 rapports sans soucis notamment au niveau des synchros.
Le petit entretien incluant la vidange et le remplacement des filtres a été réalisé en septembre 2013 à 54.900km (vidange huile moteur + remplacement filtre à huile).

Affichant un poids contenu grâce à l'utilisation de matériaux issus de l'avionique tels que le carbone sandwich ou l'aluminium collé, la V8 Vantage s'est fait une place de choix dans le cercle très fermé des sportives les plus désirables.
L'énorme succès de la Vantage tient également à une ligne sexy, classieuse et agressive, une qualité de fabrication et une fiabilité en très net progrès, le tout proposé à un prix agressif par rapport à ses concurrentes.
De plus l'image « sport chic » de la Vantage possède encore et toujours ce petit plus indéfinissable et cette exclusivité qui manque tant à ses concurrentes.