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BMW - Z3 M Coupé

Vendu
Ref : 101682
Vendu

Date de mise en circulation :
01/04/2000
Kms (non garantis) : 84784
Conduite : à gauche
Carte grise : Normale
Nb de places assises : 2
Nb cylindres : 6 en ligne
Cylindrée : 3201 cm3
Carburant : SP98
CV Din : 321
CV fiscaux : 23
Boîte : Manuelle 5 rapports
Couleur carrosserie : Arktissilber Metallic 309
Couleur intérieur : Leder Walk Nappa / Kyalami Q6KY
Pneumatiques : Usure Av 70% + Ar 60%

Commentaires :

GARANTIE 12 MOIS INCLUSE : Moteur, boite de vitesse et transmission 

REPRISE et LIVRAISON possibles 

Frais de mise à la route en sus : 300€ TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, batterie neuve, préparation intérieure et extérieure) 

 

BMW Z3 M Coupé (1998 - 2001)  

 

6 291 ex. produits en version M  

 

136.446 km / 84.784 miles 

 

Carnet d’entretien d’origine  

Embrayage neuf 

Disques de frein neufs 

Manuels utilisateur  

Suivi BMW et spécialistes 

Factures depuis 2000 

Contrôles techniques depuis 2006 

Inspection 2 réalisée en centre BMW en 02/2013 (1.146€)  

- vidange (filtres et huile)  

- remplacement des 6 bougies  

- contrôle mécanique  

- contrôle carrosserie 

Matching colors : « Arktissilber Metallic 309 » 

Sellerie en cuir « Leder Walk Nappa / Kyalami Q6KY »  

Motorisation : S50 3.2L 321ch  

 

Options et équipements :  

Blocage du différentiel 25%  

Rétroviseur extérieur / serrure de porte chauffés coté conducteur 

Clignotants « Blancs » 

Toit ouvrant électrique 

Jantes 17’’ d’origine « Shadow Line » 

Pneumatiques DUNLOP SP Sportmaxx 

Vitres arrières teintées « Chrome » stage 1 

Phares avant « Angel Eyes » neufs disponibles 

Sièges sport 

Sièges chauffants 2 positions 

Volant sport M 

Pommeau de levier de vitesse rétro éclairé 

Airbag passager 

Airbag latéraux conducteur + passager 

Filet de séparation habitacle / coffre 

Range tendelet (plage arrière souple)  

Instrumentation de bord VDO : horloge, température extérieure + huile  

Kit fumeur 

Climatisation 

Radio K7 RDS BMW Business  

Chargeur 6 Cd 

Alarme 

Tapis de sol velours 

Notre analyse

Historique du modèle :
Après l'immense succès du Z3, BMW présente en 1998 une version "M" survitaminée du petit cabriolet développée par le département Motorsport de la firme bavaroise. D'abord proposé en version cabriolet, le Z3 M sera décliné en version coupé afin de satisfaire les puristes les plus exigeants, notamment en terme de rigidité châssis. Le résultat final sera exceptionnel, au point de menacer l'existence même du projet Motorsport "Z3 M coupé", BMW estimant le niveau de performance trop proche de sa M3 et potentiellement concurrent. Il n'en sera rien, le Z3 M coupé restant un strict 2 places moins polyvalent que son aînée M3.
Le Z3 M coupé voit donc le jour 1 an après sa demi sœur, la Z3 M roadster. Ce sera "LE" coupé ultra sportif des années 2000 par excellence : 0 à 100 km/h en 5,3 secondes, des reprises et un châssis diabolique, un look et des performances de dragster pour rapport plaisir de conduite/ coût d'entretien / fiabilité imbattable.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est un BMW Z3 M coupé d’avril 2000 dans son coloris « Arktissilber Metallic 309» d'origine.
La carrosserie a reçu un voile de peinture complet il y a quelques années.
Cette dernière est en excellent état de présentation malgré la présence d’un très léger gravillonnage de la face avant (bouclier, capot moteur et rétroviseurs) ainsi que quelques petits coups de stationnement sur les portières peu visibles sur cette teinte claire.
Les pare chocs sont en très bon état, sans trace de choc, fissure ni déformation. Nous avons noté la présence de très discrètes griffures de stationnement à l’arrière.
Cet exemplaire est équipé d’une option rare et recherchée : le toit ouvrant électrique en verre. Ce dernier fonctionne parfaitement et son étanchéité est excellente.
Les 4 jantes en 17’’ d’origine ont également été restaurées dans la teinte « Shadow Line ». Ces dernières sont en excellent état, sans trace de choc ni déformation. Nous avons noté la présence de fines traces de frottement sur les jantes arrière notamment côté conducteur.
Les pneumatiques DUNLOP SP Sportmaxx affichent une usure inférieure à 70% à l’avant et inférieure à 60% à l’arrière.
Cet exemplaire est équipé d’un traitement « Chrome Line » stage 1 sur les vitres arrière et sera livré avec une paire de phares « Angel Eyes » neufs à monter.

Habitacle :
L’intérieur à conservé sa stricte configuration d’origine.
La sellerie bi ton « noir/orange » est en très bon état, sans craquelure ni déchirure, notamment au niveau des bourrelets d’accès à bord pourtant très enveloppants.
Le tableau de bord, sa casquette ainsi que les contre portes sont sans reproches.
Cet exemplaire est équipé d’un tableau de bord doublement gradué (miles et kilomètres) initialement prévu pour le marché américain mais n'a cependant jamais été exporté aux USA.
L’ensemble de l’instrumentation de bord est en parfait état de fonctionnement, manomètres VDO de console centrale inclus .
Le volant sport en cuir est en très bon état ainsi que le pommeau de vitesse rétro éclairé.
Parmi les équipements et options intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé : la radio K7 BMW Business d'origine, le chargeur 6 CD, les sièges électriques et chauffants ainsi que le toit ouvrant électrique.
Les moquettes d’origine sont protégées par des sur tapis sur mesure. Celles-ci sont en très bon état, sans trace d’usure ni décoloration.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace de choc ni de corrosion structurelle.
Les fondamentaux : planchers, bas de caisse, passages de roue et longerons sont en excellent état.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est aligné, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux. Les plaquettes de frein affichent une usure inférieure à 50% à l’avant ainsi qu’à l’arrière.
Notre atelier procédera au remplacement des disques de frein en amont de la livraison.

Moteur / Transmission :
Le carnet d'entretien et le dossier de factures (disponible depuis 2000) attestent d'un entretien régulier réalisé en centre BMW et autres spécialistes de la marque.
La mécanique fonctionne parfaitement.
Le 6 cylindres en ligne démarre au quart de tour, sans fumées ni bruits anormaux.
Le ralenti ainsi que les températures huile / eau sont stables. Le moteur ne chauffe pas.
L’essai routier confirme une mécanique en parfait état, le 6 en ligne prenant ses tours sans à coups.
La boîte manuelle rentre les 5 rapports sans accrocs. Le kit embrayage (disque, mécanisme et butée) sera remplacé à neuf en amont de la livraison.
L’inspection 2 a été réalisée en centre BMW en février 2013, avec notamment le remplacement des fluides et des filtres, le remplacement des 6 bougies par des NGK PKR (facture de 1.146€) ainsi que le contrôle de la carrosserie.

Aujourd'hui financièrement abordable, le Z3M coupé reste cependant une sportive extrêmement rare. Doté d'une forte personnalité tant mécanique qu'esthétique, ce petit coupé 2 places sur vitaminé et ultra exclusif a su passer les années avec élégance grâce à une ligne très sexy. Utilisable au quotidien comme sur circuit grâce à une qualité de fabrication et une fiabilité excellente malgré une autonomie limitée par un réservoir trop petit, le Z3M coupé et son fabuleux 6 en ligne reste un "super jouet" pour adultes.
Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel
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