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BMW - Z3 Roadster 1.9 L

13 900 €
13 900 €
Ref : 102283

Année : 1996
Km au compteur : 129858
Conduite : à gauche
Carte grise : Normale
Nb de places assises : 2
Nb cylindres : 4
Cylindrée : 1895 cm3
Carburant : SP 98
CV Din : 140
CV fiscaux : 10
Boîte : Manuelle 5 rapports
Couleur carrosserie : Hellrot 314/3
Couleur intérieur : Oregon Schwartz Q2SW
Pneumatiques : AV Neufs + AR Neufs

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Commentaires :

GARANTIE 12 MOIS INCLUSE 

Frais de mise à la route en sus : 300 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure) 

 

BMW Z3 Roadster (1995 – 2002)  

 

250.000 ex. produits  

 

Carnet d’entretien d’origine  

Historique d'entretien depuis l'origine 

Entretien périodique à la livraison (vidanges + filtres) 

Manuel utilisateur  

Matching color extérieur : « Hellrot 314/3 »  

Matching color intérieur: « Oregon Leather Schwarz Q2SW »  

Version 16S 140ch type M44 (Bosch Motronic)  

 

Options et équipements : 

4 jantes aluminium BROCK en 16'' 

4 pneumatiques neufs à la livraison 

Phares antibrouillards  

3ème feu stop 

Capote en Pvc récente 

Sellerie cuir noir 

Sièges chauffants 

Vitres électriques 

Fermeture centralisée 

Instrumentation de bord d’origine 

Horloge digitale 

Pack fumeur 

Direction assistée 

Volant sport en cuir avec Airbag 

Airbag passager  

Radio Cd/MP3/Usb/Bluetooth JVC  

HiFi Sound System 

Roue de secours d’origine 

Trousse à outils et cric 

Notre analyse

Historique du modèle :
Après le succès mitigé du BMW Z1 fin 1980, BMW dévoile le Z3 en 1995 afin de conquérir de nouvelles parts de marché aux Etats-Unis où il y sera d’ailleurs assemblé, ce qui représente une première pour la firme Bavaroise. Le succès sera immédiatement au rendez vous. L’acteur Pierce BROSNAN incarnant « James BOND » s'affichera au volant de la version 1.9L dans le film "Goldeneye", ce qui contribuera également à l’engouement du public pour ce petit roadster sexy.
Afin de réduire les coûts de développement de son nouveau modèle, BMW s’appuie sur des éléments maison déjà éprouvés et puisés dans la banque d’organe des séries 3 E30 et E36 : trains roulants, blocs moteur et éléments d'habitacle.
Afin de rester leader sur son segment durant les sept années de production, le Z3 connaîtra quelques évolutions stylistiques et recevra de nombreuses motorisations allant du 4 cylindres 1.8L de 115ch au fameux 6 cylindres 3.2L de 321ch/325ch équipant la BMW M3.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est un Z3 1.9L Roadster d’Août 1996 dans son coloris « Hellrot 314/3 » d’origine.
La carrosserie est en très bon état, sans trace de choc ni de réparation non-conforme.
Cette dernière a recu une peinture neuve complète réalisée il y a quelques années chez un professionnel, conformément au coloris d'origine (matching color).
La teinte affiche une brillance et une profondeur excellentes.
Après un lustrage pro réalisé par notre atelier à l’orbitale, nous avons noté la présence d’un très léger gravillonnage de la face avant (nez de capot moteur, rétroviseurs), d’une petite rayure sur le capot avant et d’un éclat de peinture corrigé vers la poignée de porte gauche.
Les pare chocs sont en excellent état et parfaitement positionnés.
La capote en Pvc « noir » est en très bon état, sans accroc ni distension.
La lunette arrière en Pvc, fragile sur ce modèle, est en très bon état d’origine. Nous avons relevé une petite déchirure en haut au centre (4cm.
Cet exmplaire n'est pas équipé de l'option couvre capote.
Les 4 jantes aluminium BROCK en 16’’ sont en très bon de présentation, sans traces de stationnement ni griffures.
Ces dernières seront chaussées de 4 pneumatiques neufs en amont de la livraison.

Habitacle :
L’intérieur a conservé sa stricte configuration d’origine et apparaît en très bon état d’origine.
La sellerie en cuir « Oregon Schwarz Q2SW» réglable électriquement est en bon état, sans accroc, griffure profonde ni décoloration. Nous avons noté la présence d’une patine d’accès à bord sur les bourrelets extérieurs des dossiers de siège.
Le tableau de bord et sa casquette sont en très bon état, sans fissures ni décoloration.
L’ensemble de l’instrumentation de bord est parfaitement fonctionnel, horloge digitale incluse.
Cet exemplaire est équipé d’un autoradio Cd/Usb/Mp3 JVC raccordé au système HiFi d’origine.
Le volant Sport en cuir « noir » d’origine est en très bon état et présentre une patine d'usage homogène.
Les moquettes d’origine sont en très bon état, sans traces d’usure ni décoloration.
Parmi les équipements intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: les sièges electriques et chauffants, les vitres et rétroviseurs électriques ainsi que les seuils de porte en aluminium siglés « roadster ».

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace de choc ni de corrosion structurelle.
Les fondamentaux : planchers, bas de caisse, passages de roue et longerons sont en très bon état.
Les bas de caisse avant présentent de légères traces d'oxydation (non perforante).
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est aligné et son efficacité est excellente.
Les disques de frein affichent une usure inférieure à 10% (avant + arrière).
Les plaquettes de frein affichent une usure inférieure à 20% (avant + arrière).

Moteur / Transmission :
Le carnet d'entretien BMW atteste d'un entretien regulier depuis l'origine.
Cet exemplaire sera livré révisé / vidangé (moteur, boîte et pont)
La mécanique fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur ainsi que l’essai routier réalisé par notre atelier confirment un 4 cylindres en excellente santé.
Le démarrage est immédiat, sans fumées ni bruits anormaux.
Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas.
Une fois en température, le moteur prend ses tours normalement, sans à coups ni fumées anormales.
La boîte manuelle rentre les 5 rapports sans accrocs au niveau des synchros et le grip de l’embrayage est bon.

Doté d'une vraie personnalité grâce a ses courbes douces, harmonieuses et sexy, le Z3 voit passer les années avec élégance et conserve un charme désuet tout en proposant une qualité de fabrication et une fiabilité excellente, font de ce modèle une automobile loisir également utilisable au quotidien.
Aujourd’hui financièrement abordable, le Z3 roadster rencontre encore un fort succès notamment dans sa version 4 cylindres 1.9L 16S à la fois d’allure sportive, robuste et économique, lui assurant un avenir certain en collection.
Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel
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