CADILLAC - DeVille Cabriolet

Historique du modèle :
Au lendemain de la seconde guerre mondiale, GENERAL MOTORS reprend la production d'automobiles civiles.
Afin de répondre à la formidable croissance des 30 glorieuses qui débutent, un luxueux coupé 2 portes sans montants est réalisé pour les marques haut de gamme du groupe : chez Cadillac, ce sera la DeVille.
Elégant et confortable, ce modèle connaîtra un énorme succès et sera produit jusqu'en 2005, durant 15 générations successives.
Comme souvent avec les modèles américains, la DeVille sera disponible en version coupé, hardtop sedan, sedan et convertible.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une CADILLAC DeVille Convertible modèle 1970 dans son coloris « San Mateo Red Metallic 74 » d’origine (matching color).
La carrosserie de cet exemplaire a été restaurée il y a quelques années. A cette occasion la caisse a reçu une peinture neuve complète.
Cette dernière est aujourd’hui en bon état de présentation malgré la présence d’un faïençage léger sous la peinture (capot et sommets d’ailes) ainsi que quelques petites griffures éparses et peu visibles.
Les fender skirts (spas d'ailes arrière) sont en très bon état et parfaitement alignés avec les passages de roue.
Les pare chocs chromés sont parfaitement positionnés, en très bon état et non oxydés. Nous avons noté la présence de petites traces de frottement aux angles, une légère déformation au centre du pare choc arrière ainsi que sous le phare avant droit.
La capote électrique en Pvc « blanche » est en très bon état, sans accroc ni trace d’usure majeure. Cette dernière fonctionne parfaitement.
Cet exemplaire dispose de son couvre capote en Pvc assorti à la carrosserie. Sa mise en place reste néanmoins fastidieuse.
Les 4 jantes tôle en 15’’ sont en très bon état, sans trace de choc ni déformation et leurs enjoliveurs en inox sont en excellent état. L'ensemble est chaussé de pneumatiques à flancs « blanc » remplacés récemment et dont l’usure est inférieure à 10% à l’avant comme à l’arrière.
Cet exemplaire a conservé sa roue de secours d’origine ainsi que son cric.

Habitacle :
L’intérieur « White Leather / Red Carpeting 354 » a récemment été restauré conformément à l’origine (facture 6.164€) et apparaît en très bel état de présentation.
La sellerie en cuir « white 354 » restaurée en 2011 est en excellent état, sans trace d’usure, accroc ni décoloration.
Il en est de même pour les contre portes également garnies en cuir « white 354 ».
Le tableau de bord et sa casquette sont en bon état malgré la présence de petites griffures éparses.
Les garnitures décoratives « bois » sont en bon état.
L’ensemble de l’instrumentation de bord est parfaitement fonctionnel à l’exception du retro éclairage ainsi que l’horloge d’origine.
Cet exemplaire est équipé d’une radio k7 LASER MkII d’époque.
Les moquettes « red 354 » sont en très bon état, sans traces d’usure majeure ni décolorations.
Parmi les équipements intérieur dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé : le volant réglable, les vitres électriques, la radio k7 d’époque, l’accoudoir central ainsi que les ceintures de sécurité à l’avant.
NOTA: la climatisation d’origine est non fonctionnelle.

Châssis :
La mise sur le pont confirme un châssis et une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle.
Les fondamentaux: bas de caisse, passages de roue, planchers et longerons sont en très bon état.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Cet exemplaire est équipé de la direction assistée, facilitant nettement les manœuvres à basse vitesse compte tenu du poids important de la caisse.
Le freinage est aligné, stable et dans les normes d’époque. Les freins sont en bon état, parfaitement fonctionnels et exempts de trace de suintement.
Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
Le dossier de factures disponible depuis 2000 atteste d’un suivi régulier, réalisé au près de spécialistes.
La mécanique fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur ainsi que l’essai routier réalisés par notre atelier confirment un V8 en bonne santé.
Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe.
La boîte automatique Turbo Hydra-Matic fonctionne parfaitement. Les 3 rapports montent et descendent conformément à l’origine.
Le tuyau arrière d’échappement sera remplacé lors de l’entretien réalisé par notre atelier en amont de la livraison.

Produite durant 56 ans, la CADILLAC DeVille est devenue un monument de l'histoire automobile américaine et représente une époque aujourd'hui révolue : l'âge d'or de l'automobile où le luxe était synonyme de dimensions et de cylindrées hors norme.
Comme toujours avec les productions américaines, le budget d'acquisition et d'entretien s'avère très raisonnable grâce à une fiabilité sans faille.