> > >
Recherche par mots clés :
Recherche multi-critères :
Budget : Année :
Réinitialiser

CHEVROLET - Corvette C2 Stingray

Réservé
Réservé
Ref : 102320

Année : 1964
Km au compteur : 70893
Conduite : à gauche
Carte grise : Collection
Nb de places assises : 2
Nb cylindres : 8 en V
Cylindrée : 5354 cm3
Carburant : SP 98 + Additif
CV Din : 300
CV fiscaux : 31
Boîte : Manuelle 4 rapports
Couleur carrosserie : Riverside Red 923
Couleur intérieur : Noir
Pneumatiques : Usure Av 10% + Ar 10%

Commentaires :

* GARANTIE 12 MOIS INCLUSE: Moteur, boite de vitesse et transmission  

* REPRISES et LIVRAISON possibles  

* Service CARTE GRISE  

Frais de mise à la route en sus: 300€ TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, batterie neuve, préparation intérieure et extérieure)  

 

CHEVROLET Corvette Sting Ray (1963 - 1967)  

 

72 418 ex. produits dont 13 925 en 1964  

 

70893 miles / 114091 km  

 

V8 / 327 Ci 5,4 L / 300ch 

Dossier factures depuis 2014 (Total 16.103€)  

Boite manuelle 4 rapports  

Carburateur Quadruple-corps HOLLEY  

Filtre à air chromé 

Couvres culasse chromés  

Bobine FLAME THROWER  

Démarreur remplacé en 2014 (facture 205€) 

Ligne d'échappement remplacée en 2017 (1.924€) 

4 amortisseurs KONI (facture 408€) 

Kit ressort avant remplacé en 2014 (facture 215€) 

Lame arrière de suspension composite remplacée en 2014 (450 €)  

Kit crémaillère de direction installé en 2014 (facture 2.913€) 

Kit embrayage remplacé en 2016 (facture 416€) 

Restauration moteur 2014 / 2016 (4.312€) 

- pochette de joints bas moteur  

- jeu coussinets de bielle 

- jeu coussinets de palier 

- épreuve des 2 culasses 

- surfaçage des 2 culasses 

- pochette de joints haut moteur 

- rodage des soupapes 

- thermostat neuf 

- liquide de refroidissement 

- remplacement joint spy 

Hard top d’origine  

Capote en Pvc « Noir » récente  

4 Jantes aluminium 15’’ 

4 pneumatiques VREDESTEIN rempalcés en 2015 

Knock-Off et papillons d'origine 

Sellerie simili cuir « Noir » récente  

Contre portes en simili cuir « Noir » d’origine  

Casquette de tableau de bord « Noir » d’origine  

Instrumentation de bord d’origine  

Radio RETROSOUND installée en 2014 (386€) 

Volant bakélite tulipé d’origine  

Kit moquettes « Noir » récent 

Ceinture de sécurité enrouleur type "aviation" CHEVROLET 

Coupe batterie  

Notre analyse

Historique du modèle :
Inspirée de la voiture de course de Bill Mitchel, la Corvette deuxième génération conserve l'appellation Sting Ray mais reçoit une nouvelle ligne résolument plus moderne, surtout concernant la face avant avec ses blocs double optiques escamotables.
L'intérieur progresse en ergonomie (position de conduite) et le châssis gagne en rigidité.
Cependant, le freinage à tambours à l'arrière demeure insuffisant par rapport au poids et aux performances de l'auto, et ce malgré une carrosserie entièrement réalisée en fibre de polyester.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une CHEVROLET Corvette Sting Ray modèle 1964 dans son coloris « Riverside Red » d’époque.
La carrosserie polyester est en bon état.
Nous avons noté une trace de réparation ancienne peu visible sur l’aile avant gauche.
La coque a reçu une peinture complète il y a quelques années et apparaît en très bon état de présentation malgré la présence de quelques micro rayures de surface.
Nous avons noté deux petits éclats de peinture sur le volet de fermeture de capote.
Les pare choc chromés sont parfaitement positionnés et en excellent état.
Seule la crosse de pare choc arrière droit présente une légère déformation de surface.
La capote en Pvc « noire » est en excellent état sans accroc ni décoloration.
Sa mise en place est aisée et son étanchéité conforme aux normes d’époque.
Le mica est parfaitement translucide.
Les 4 jantes aluminium en 15’’ et leurs knock-off chromés sont en très bon état, sans trace de choc, déformation ni oxydation. Ces dernières sont chaussées de 4 pneumatiques VREDESTEIN dont l’usure est inférieure à 10% à l’avant comme à l’arrière.
Cet exemplaire est équipé d'une option rare: le hard top d'origine coloris «Riverside Red».
Celui-ci se positionnent aisément et son étanchéité est conforme aux normes d’époque.

Habitacle :
L’intérieur a conservé sa stricte configuration d’origine et apparaît en très bel état de présentation.
Cet exemplaire est équipé de ceintures de sécurité 2 points type aviation.
La sellerie en simili cuir « noir » est en excellent état.
Le tableau de bord est en excellent état, sans fissures ni décoloration.
Cet exemplaire a été équipé en 2014 d'un autoradio RETROSOUND parfaitement fonctionnel.
Le volant d’origine en bakélite en excellent état.
Le totaliseur kilométrique est non fonctionnel.
Les contre portes en simili cuir « noir » sont en très bon état, sans décoloration ni distension.
Le kit moquette « noir » a été remplacé recemment et ne présente aucune de trace d’usure majeure .

Châssis :
La mise sur le pont confirme un châssis et une caisse saine sans trace de corrosion structurelle.
Le comportement routier à été amélioré par l'installation d’une direction à crémaillère, de 4 amortisseurs KONI, de nouveaux ressortx à l’avant et d’une lame de suspension composite à l'arrière.
Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en bon état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est équilibré et aligné, affichant une efficacité conforme aux normes d’époque.
Les 4 freins à tambour sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement.
Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
L’important dossier de factures atteste d’un entretien suivi depuis 2014 (total: 16.103€).
Le moteur à été déposé, ouvert et restauré entre 2014 et 2016.
A cette occasion les coussinets de bielle et de palier ont été remplacés ainsi que les joints de bas moteur.
Les culasses ont été également déposées et surfacées avec rodage des soupapes et remplacement des joints.
La prise des compressions moteur ainsi que l’essai routier réalisé par notre atelier confirment un moteur en excellente santé.
Le V8 démarre aisément, sans fumées ni bruits suspects.
Le démarreur à été remplacé en 2014.
Le ralenti est stable et la mécanique ne chauffe pas.
Une fois en température, la montée dans les tours se fait sans à coups ni fumées.
La ligne d’échappement à été remplacée à neuf en 2017 (1.924€)
Parmi les équipements moteur intéressant dont cet exemplaire est doté, nous avons noté le carburateur quadruple corps HOLLEY, les couvre culasse et le couvercle de filtre à air chromé ainsi qu'un coupe batterie.
La fiabilité mécanique est également renforcée par la présence d’un radiateur récent.
Comme souvent avec les mécaniques anciennes, l'étanchéité moteur / boîte reste perfectible.
Les 4 rapports montent et descendent aisément, sans accrocs au niveau des synchros.
Le grip de l’embrayage est excellent, ce dernier à été remplacé en 2016 (facture 416€)

Ce monument de la culture automobile américaine est aujourd'hui très rare à trouver en bon état. La cote de ces modèles reflète cette tendance et s'est littéralement envolée ces dernières années. Accessoire ultime sur cet exemplaire: le Hard top, quasiment introuvable pour la C2.
Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel
Haut de page