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CHEVROLET - Corvette C6 Targa

Vendu
Ref : 101644
Vendu

Date de mise en circulation :
01/01/2005
Kms (non garantis) : 95195
Conduite : à gauche
Carte grise : Normale
Nb de places assises : 2
Nb cylindres : 8 en V
Cylindrée : 5967 cm3
Carburant : SP98
CV Din : 404
CV fiscaux : 31
Boîte : Automatique 4 rapports
Couleur carrosserie : Blade Silver Metallic
Couleur intérieur : Noir
Pneumatiques : Usure Av 40% + Ar 10%

Commentaires :

GARANTIE 12 MOIS INCLUSE : Moteur, boite de vitesse et transmission 

REPRISE et LIVRAISON possibles 

Frais de mise à la route en sus : 300€ TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, batterie neuve, préparation intérieure et extérieure) 

 

CHEVROLET Corvette C6 (2005 - 2013) 

 

215.125 ex. produits 

37.372 ex. produits en 2005 

 

Version Targa 

Moteur LS2 : V8 6L 404ch 

Boite automatique 4 rapports 

Origine Europe 

Carnet d’entretien d’origine 

DVD utilisateur 

Double des clefs 

Factures depuis 2007 

Contrôles techniques depuis 2010 

Dernier entretien en 01/2014 par spécialiste (93.063km) : 

- vidange huile moteur 

- remplacement filtre à huile 

- vidange boite de vitesse + additif 

- contrôle des niveaux 

 

Options et équipements : 

Pack Luxury : 

- Affichage tête haute 

- Sellerie cuir réglable électriquement à mémoire de position 

- Sellerie chauffante 

Pack Z51 : 

- rapports de pont plus courts 

- suspensions affermies 

- barres stabilisatrice gros diamètre 

- radiateurs d’huile supplémentaires (moteur, boite, pont et direction assistée) 

Pièces performance : 

- Echappement BORLA Touring 

- Kit d’admission direct en carbone 

- Kit freinage Z06 : disques + étriers 

- Flexibles de freins aviation 

- Elargisseurs de voies (avant + arrière) 

Jantes 18’’ avant / 19’’ arrière « Anthracite » 

Pneumatiques GOODYEAR Eagle F1 

Phares xénon 

Allumage automatique des phares 

Traitement des vitres SOLAR PROTECT 

Climatisation automatique bi-zone 

Cruise control (régulateur de vitesse) 

Rétroviseur central photosensible + Compas 

Rétroviseurs extérieurs réglable électriquement 

GPS 16/9 avec lecteur DVD 

HiFi BOSE Sound System 

Réglage électrique de la position du volant 

Keyless Go : démarrage sans clef + ouverture / fermeture automatique 

Alarme 

Sur tapis sur mesure 

Notre analyse

Historique du modèle :
Avec la C6, CHEVROLET propose enfin une Corvette au châssis performant, conforme aux standards européens et capable d'affronter les ténors sur le segment des grosses GT : PORSCHE et FERRARI.
Avec son V8 LS2 de 6 litres affichant 54 mkg de couple et 404 chevaux, la C6 affiche un rapport prix performance très agressif et devient une rivale crédible face aux références allemandes ou italiennes beaucoup plus onéreuses. De même, les coûts d'entretien sont parmi les plus bas sur ce segment des GT ultra performantes.
La fiabilité légendaire des V8 américains est toujours au rendez-vous et permet d'enchaîner les tours de circuit sans stress.
Comme à l'accoutumée chez Corvette, nous retrouvons un équipement pléthorique: lecture tête haute, xénons, climatisation auto, cuir chauffant, HiFi BOSE, régulateur de vitesse.
Même si le rendement au litre et l'architecture moteur sont d'un autre âge (67 ch/litre, V8 à 16 soupapes !), la très forte cylindrée induit des valeurs de couple élevées et des relances musclées à tous les régimes.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une Corvette C6 Targa de 2005 dans son coloris « Blade Silver Metallic » d'origine.
La carrosserie de cet exemplaire est en très bon état d’origine. Il en est de même pour la peinture qui présente une belle brillance ainsi qu’une belle profondeur.
Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé la présence de petits défauts superficiels éparses : quelques micro-rayures et petites griffures, un léger gravillonnage des parties exposées (face avant et bas de caisse).
Les pare choc sont parfaitement positionnés et en très bon état, sans fissure, cassure ni trace de réparation. Nous avons noté la présence d’une trace de frottement sur le bas du pare choc avant ainsi qu’une légère marque de stationnement au centre du pare choc arrière.
Le toit targa est en excellent état malgré la présence de discrètes griffures de manipulation. Sa mise en place est aisée et son étanchéité excellente.
Les 4 jantes « Anthracite Mat » sont en très bon état malgré la présence de petites traces de frottement coté droit. Nous n'avons relevé aucune trace de choc ou déformation.
L'ensemble est monté en GOODYEAR Eagle F1 affichant une usure inférieure à 40% à l’avant et 10% à l’arrière.
Cet exemplaire est également équipé d’élargisseurs de voie accentuant le look sportif ainsi que la tenue de route.

Habitacle :
L’intérieur a conservé sa stricte configuration d’origine et apparaît en bon état de présentation.
Cet exemplaire est équipé du pack Luxury incluant la sellerie en cuir chauffante, réglable électriquement avec mémoire de position ainsi que l’affichage tête haute.
La sellerie en cuir « noir » est en très bon état, sans accroc ni décoloration. Cette dernière présente une patine légère et homogène.
Le tableau de bord et sa casquette sont en excellent état.
L’ensemble de l’instrumentation de bord ainsi que les équipements de confort sont parfaitement fonctionnels.
Les contre portes sont en très bon état, sans trace d’usure majeure ni décoloration.
Les moquettes d’origine sont protégées par des sur tapis sur mesure. L’ensemble apparaît en très bon état.
Parmi les équipements intérieur dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé : le pack luxury (sièges électriques chauffants et affichage tête haute), la climatisation automatique bi-zone, le rétroviseur central photosensible avec son compas digital, le GPS 16/9, le lecteur de DVD ainsi que le régulateur de vitesse.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse en excellent état, sans trace d’accident ni de corrosion.
Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en excellent état.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Cet exemplaire est équipé du pack Z51 qui comprend des suspensions raffermies ainsi que des barres stabilisatrices de plus gros diamètre (non présent sur les versions et imports USA).
Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux. Le système de freinage d’origine a été upgradé par un kit « gros freins » issu de la version Z06.
L’ensemble des freins (disques + plaquettes / avant + arrière) affichent une usure inférieure à 50%.

Moteur / Transmission :
Le dossier de factures disponible depuis 2007 atteste d’un suivi régulier réalisé au sein du réseau CHEVROLET puis au près de spécialistes de la marque.
La mécanique fonctionne parfaitement.
L’essai routier réalisé par notre atelier confirme un V8 en très bonne santé.
Le démarrage se fait au quart de tour, sans fumées ni bruits anormaux.
Le ralenti est stable et la pression d'huile relevée à froid est de 250 Kpa à 750 trs/min.
Le moteur ne chauffe pas, celui-ci à reçu un radiateur neuf en 2012 (facture 950 euros)
Au roulage, la mécanique prend ses tours sans à coups.
La boîte automatique rentre les 4 rapports comme à l’origine, sans retards ni patinage / glissements excessifs. Cette dernière a été vidangée avec ajout d’un additif spécifique en Janvier 2014 lors de l’entretien courant.
Parmi les équipements moteur intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé : le kit d’admission direct en carbone ainsi que les échappements BORLA Touring en inox. L’ensemble améliore encore les performances de cet exemplaire et renforce nettement la sonorité déjà très caverneuse du bloc LS2.
Cet exemplaire étant une version européenne, il dispose également du pack Z51 incluant un pont aux rapports légèrement plus courts ainsi que des refroidisseurs d'huile supplémentaires sur moteur, boite et pont ainsi qu'une direction assistée. (non présent sur les versions et imports USA)

Un châssis joueur mais sain et efficace, un V8 fiable, coupleux et ultra puissant, une ligne sexy et un équipement très fourni, le tout pour un coût d'utilisation 4 à 10 fois inférieur à la concurrence: telle est la Corvette, imbattable sur le rapport prix / performances.
Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel
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