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CHEVROLET - Corvette C7 Targa 6.2

65 900 €
65 900 €
Ref : 102492

Année : 2014
Km au compteur : 24143
Conduite : à gauche
Carte grise : Normale
Nb de places assises : 2
Nb cylindres : 8 en V
Cylindrée : 6162 cm3
Carburant : SP 98
CV Din : 466
CV fiscaux : 37
Boîte : Manuelle 7 rapports
Couleur carrosserie : Cyber Gray Metallic (GBV)
Couleur intérieur : Kalahari (343)
Pneumatiques : AV Neufs + AR Neufs

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Commentaires :

* GARANTIE 12 MOIS incluse 

* REPRISES et LIVRAISON possibles 

* Frais de mise à la route en sus : 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure) 

* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) 

 

CHEVROLET Corvette C7 Stingray Coupé (2013 à nos jours)  

 

Première main (facture d'achat neuf) 

Origine France  

Matching color extérieur : « Cyber Gray Metallic (GBV) »  

Matching color intérieur : cuir « Kalahari (343) »  

Version V8 / 6.2l / 466ch 

Carnet d'entretien d’origine  

Manuels utilisateur d’origine  

2 clefs d’origine (système d’accès à distance) 

Toit Targa amovible en carbone 

Echappement sport à clapet 

Boite manuelle 7 rapports 

Mode transmission Active Rev Match 

Sélecteur des mode conduites (Humide, Eco, Tourisme, Sport, Piste) 

Colonne de direction réglable électriquement 

Sièges sport chauffants et ventilés 

Affichage tête haute (HUD) 

Système audio BOSE  

Climatisation automatique bi-zone 

Instrumentation sur écran LCD 

Navigation Europe Couleur / GPS tactile (option) 

Prise USB derrière l’écran GPS coulissant 

Bluetooth  

Régulateur de vitesse  

Ordinateur de bord 

Volant multifonction en cuir « Noir / surpiqûres Beige » 

Sellerie full cuir réglable électriquement  

Réglage électrique du maintien des lombaires  

Casquette du tableau de bord en cuir « Noir / surpiqûres Beige » 

Accoudoir centrale avec range carte + prise 12V et USB 

Phares au Xénon  

Jantes asymétriques d'origine: 19’’ à l’avant / 20’’ à l’arrière  

4 pneumatiques neufs à la livraison 

Etriers de frein « Rouge » (option) 

Pommeau de levier de vitesse en cuir « Noir / surpiqûres Beige » 

Frein de parking électrique 

Rétroviseurs réglables électriquement  

Alarme avec détection intrusion volumétrique.  

Capteurs de pression des pneumatiques avec alarme de sous gonflage  

Sur tapis sur mesure STINGRAY 

Seuils de porte CORVETTE en aluminium 

Prise allume cigare sur la console centrale 

Filet à bagages 

Prise 12V dans le coffre 

Maintien de charge d’origine 

Housse CORVETTE sur mesure 

Notre analyse

Historique du modèle :
Le changement dans la continuité. Si la C7 inaugure une nouvelle esthétique nettement plus agressive avec l'abandon des feux arrière ronds, elle conserve son interminable capot avant et surtout son enorme V8 à arbre à came central, gage d'accélérations et de reprises très musclées. Le châssis tout alu ainsi que les suspensions pilotées permettent d'en profiter pleinement, et l'échappement actif très sonore laisse aboyer les 466cv à chaque coup de gaz. Cerise sur un gâteau déjà copieux, la qualité des intérieurs atteint désormais les standards européens. Comme toujours avec les productions américaines, la fiablité est au rendez-vous et les coûts d'entretien restent imbattables pour une GT de cette catégorie.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une Corvette C7 Stingray Targa de Juillet 2014 dans son coloris « Cyber Gray Metallic (GBV) » d'origine.
La peinture est dans un état général proche du neuf. Seul un très léger gravillonnage des rétroviseurs reste perceptible.
L'ensemble des éléments de carrosserie est en parfait état.
Le toit Targa en carbone coloris « Cyber Gray Metallic (GBV) » est en excellent état, sans décoloration, ni accroc àl'exceptiond'une fine griffure sur l'avant.
L'ensemble est parfaitement fonctionnel et très facile à installer / désinstaller nottament grâce au faible poids du carbone.
Les 4 jantes asymétriques d'origine en 19’’ à l’avant et 20’’ à l’arrière sont en parfait état. Seule la jante avant droite présente quelques légères traces de frottement.
L'ensemble sera chaussé de 4 pneumatiques neufs en amont de la livraison.
Parmi les équipements et options carrosserie intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé : le toit Targa amovible en carbone logeable dans le coffre, les jantes asymétriques en 19’’ et 20’’, les phares au Xénon et les feux led ainsi que le becquet arrière d’origine.

Habitacle :
L’ensemble des intérieurs est en excellent état de présentation.
La sellerie full cuir « Kalahari (343) » électrique, chauffante et ventilée est en excellent état d'origine.
Seul le siège conducteur présente une très légère patine d'accès à bord sur le bourrelet extérieur du dossier.
Cet exemplaire dispose du réglage des lombaires, de la mémorisation des positions siège conducteur ainsi que de la colonne de direction réglable électriquement en hauteur et en profondeur.
La casquette du tableau de bord en cuir « Noir / surpiqûres Beige » est en état neuf.
Le tableau de bord est en excellent état, sans griffures ni décoloration.
Les contre portes en cuir « Noir / surpiqûres Beige » sont également en état neuf.
Le volant multifonction en cuir « Noir / surpiqûres Beige » ne présente aucune patine ni griffure ou accroc.
Le pommeau de levier de vitesse en cuir « Noir / surpiqûres Beige » est également en excellent état.
Les moquettes « Noir » protégées par des sur tapis STINGRAY sur mesure sont en parfait état.
Parmi les équipements et options intérieures intéressantes dont ce modèle est équipé, nous avons relevé : L’écran de bord LCD, le GPS tactile couleur avec cartographie Europe (option), le régulateur de vitesse, les sièges électriques, chauffants et ventilés, le siège conducteur à mémoire de positions, l’affichage tête haute, l’alarme volumétrique, la climatisation automatique bi-zone, le filet à bagage, le porte gobelets ainsi que les multiples prises 12V et USB.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle.
Les fondamentaux: bas de caisse, bas d'ailes, passages de roue et longerons sont en parfait état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Au freinage, le véhicule reste parfaitement droit et aligné, sans vibrations.
Les disques avant et arrière affichent une usure inférieure à 10%.
Les plaquettes avant et arrière affichent également une usure inférieure à 10%.
Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
Cet exemplaire dispose de son carnet d'origine et sera livré révisé par GT MOTORS.
La mécanique fonctionne parfaitement.
L’essai routier réalisé par notre atelier confirme l'excellente santé du V8 6.2l.
Le V8 démarre au quart de tour, le ralenti est stable sans fumées ni bruits anormaux.
Au roulage, la mécanique prend ses tours sans à-coups.
La boîte manuelle 7 rapports fonctionne parfaitement.
Le grip de l’embrayage est excellent
Cet exemplaire est équipé de la transmission Active "REV Match" incluant les modes « chaussée humide », « Eco », « Tourisme », « Sport » et « Piste » modifiant la cartographie moteur / boîte / châssis ainsi que de l'échappement sport actif renforçant nettement la sonorité du V8.

La 7ème généation de corvette améliore encore l'excellente recette originelle: un châssis joueur mais sain et efficace, un V8 fiable, coupleux et ultra puissant, une ligne sexy et un équipement très fourni, le tout pour un coût d'utilisation 4 à 10 fois inférieur à la concurrence. Petit plus spécifique à la version Targa: son toit en carbone utra léger et facilement logeable dans le coffre pour profiter des joies du cabriolet tout en conservant la beauté des lignes du coupé.
Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel
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