CITROEN - Traction 11 B

Historique du modèle :
Automobile historique et voiture préférée des français, la « Traction » doit son nom à son mode de propulsion aux roues avant, révolutionnaire à l'époque : la fameuse traction avant.
Ce fut la première CITROEN à roues avant motrices; elle remplaça avantageusement la Rosalie et proposa, comme souvent chez CITROEN, des solutions très novatrices pour l'époque : roues avant motrices, caisse monocoque, ligne aérodynamique dans le style « streamline moderne » de l'époque.
Cela permet à la Traction d'afficher un comportement routier bien supérieur aux classiques propulsions à châssis séparé de l'époque, et lui vaudra son surnom de "reine de la route".
Proposée tout d'abord en version 7, la Traction gagnera ensuite en confort, puissance, performance et évoluera vers la 11 puis la 15.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une CITROEN Traction 11 B modèle 1953 dans son coloris « Bleu Nuit » (code 601) d'époque.
Cet exemplaire a été restauré intégralement entre 2007 et 2009. A cette occasion la carrosserie a reçu une peinture complète.
Cette dernière est aujourd’hui en excellent état de présentation.
Nous y avons relevé les défauts suivants: légères micro rayures de lustrage, une fine griffe sur la malle arrière ainsi que sur la baie de pare brise et une discrète coulure sur l’aile arrière droite.
Les pare chocs chromés ont été remplacés lors de la restauration de cet exemplaire et sont également en excellent état.
Les chromes d’ornement (baguettes latérales, entourages, phares..) sont complets, parfaitement positionnés et en excellent état.
Les « Robri » d’ailes avant et arrière ne sont ni oxydés ni déformés.
Les jantes d’origine ont également été sablées, phosphatées et repeintes. Celles-ci sont en excellent état et chaussées de pneus MICHELIN dont l’usure globale est inférieure à 10%.
Les enjoliveurs chromés sont exempts de tout défaut.

Habitacle :
L’habitacle a été restauré conformément à l’origine par un sellier spécialisé entre 2007 et 2009. L'ensemble est en très bel état de présentation.
La sellerie revêtue du tissu Citroën « gris souris rayé » conforme à l'origine est en excellent état, sans accroc ni décoloration.
Il en est de même pour les contre portes assorties.
Le ciel de toit a également été remplacé lors de la restauration de cet exemplaire. Celui-ci est parfaitement tendu et ne présente aucun accroc.
Le tableau de bord est également sans défauts.
Le kit moquette complet ainsi que le tapis de sol avant en Pvc sont en état proche du neuf, sans traces d'usure ni décoloration.
Le volant « Quillery » (option d’époque) est en état moyen et son logo central est absent.
L’instrumentation de bord est parfaitement fonctionnelle.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: bas de caisse, bas d'ailes, planchers, passages de roues, et "jambonneaux" sont en parfait état.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est conforme aux normes d’époque. Celui-ci sera révisé par notre atelier en amont de la livraison.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur réalisée en nos ateliers ainsi que l'essai routier confirme un 4 cylindres en bonne santé.
Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux.
Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas.
Au roulage, le 4 cylindres prend ses tours sans à coups ni bruits anormaux.
En amont de la livraison, notre atelier procèdera à une révision incluant : la vidange moteur, le remplacement du filtre, le réglage de la carburation ainsi que le contrôle des niveaux.

Automobile historique plus que toute autre, la traction « 11 » apparaît aujourd’hui idéale pour débuter en collection avec une ancienne cependant encore facile à rouler, peu coûteuse à entretenir, et à la fiabilité légendaire.
De plus, contrairement aux automobiles d'avant 1930, la demande reste soutenue sur la Traction d'où une bonne disponibilité des pièces détachées et une cote stable.