FORD - Mustang GT V8 ROUSH

Historique du modèle :
Le retour du mythe... après quelques années d'errance en matière de style, FORD revisite sont best-seller et propose une version 2004 de Sa Mustang aussi sexy que performante dans le pur style néo rétro.
Succès immédiat pour cette version qui reprend les basiques du pony car américain : un gros V6 fiable, coupleux et techniquement simple, un châssis brut (essieu arrière rigide) mais étonnamment efficace.
L'ambiance néo rétro se retrouve parfaitement dans le traitement des intérieurs avec ce volant 3 branches très 70's et les fameux compteurs à chiffres circulaires.
Reste néanmoins une qualité d'assemblage et des plastiques peu flatteurs au toucher.
Avec cette excellente version, FORD ressuscite enfin le mythe de la Mustang de manière crédible et pose de nouveaux standards en terme de rigueur auxquels les productions américaines ne nous avaient pas habitués.
Préparateur historique des Mustang au même titre que SHELBY ou BOSS depuis les premières 302, ROUSH revient sur le devant de la scène Muscle cars avec plusieurs niveaux de préparation disponibles incluant des modifications aérodynamiques et/ou mécaniques.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une Mustang coupé GT V8 modèle 2010 dans son coloris « Kona Blue L6 » d'origine (matching colors).
Cet exemplaire a reçu une préparation aérodynamique ROUSH Stage 1 composée des éléments spécifiques suivants : pare chocs avant et arrière, spoiler avant, extracteur arrière, bas de caisse, aileron 3 parties, calandre avant et jantes 20’’.
La carrosserie est en excellent état, sans trace de choc ni de réparation.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier nous avons relevé la présence de quelques micro rayures résiduelles et petits éclats de peinture éparses, d’un très léger gravillonnage de la face avant et des bas de caisse, de fines griffures sur l’aile avant droite ainsi que de petites retouches de peinture sur le bas d'aile arrière droite.
Une très légère différence de teinte reste perceptible entre l'aile arrière gauche et le reste de la caisse.
Les pare chocs sont en excellent état, sans trace de frottement, fissure ni cassure notamment grâce à l’option aide au stationnement avant et arrière.
Le spoiler avant, pourtant très exposé, ne présente aucune fissure ou cassure. Il en est de même pour l'extracteur arrière.
Les 4 jantes en 20’’ ROUSH sont en excellent état malgré la présence de petites griffures ainsi que quelques traces de frottement côté passager. Ces dernières sont chaussées de pneumatiques FALKEN FK452 dont l’usure est inférieure à 50% à l’avant comme à l’arrière.

Habitacle :
L’intérieur est en très bel état de présentation général et ce malgré la qualité moyenne des matériaux d'origine.
Lors de la préparation ROUSH Stage 1, certains équipements d’origine ont été remplacés par des éléments spécifiques : pommeau de levier de vitesse en aluminium, fonds de compteur rétro éclairés (coloris personnalisables), console centrale, seuils de portes rétro éclairés (coloris personnalisables) et sur tapis spécifiques.
La sellerie en cuir « Dark Charcoal 4W » d’origine (matching color) est en excellent état, sans traces d'usure, craquelures ou décolorations.
Les contre portes sont en excellent état, sans traces d’accès à bord.
Le tableau de bord et sa casquette sont en excellent état, sans fissure ni déformation. Il en est de même pour les garnitures « aluminium ».
De petites traces d’usage peu visibles restent présentes sur la console centrale.
L’ensemble de l’instrumentation de bord ainsi que les équipements de confort sont parfaitement fonctionnels.
Cet exemplaire dispose de l’équipement MyColor, permettant de personnaliser le coloris du rétro éclairage de l’instrumentation de bord, des lumières d’ambiance ainsi que des seuils de porte.
Le volant en cuir et le pommeau de levier de vitesse en aluminium ROUSH sont en excellent état.
Le ciel de toit est parfaitement tendu et sans accrocs.
Les moquettes sont protégées par des surtapis sur mesure ROUSH. L’ensemble est en très bon état, sans trace d’usure ni décoloration.
Nous avons noté l'absence d'un petit cache Pvc sur la plage arrière.
Parmi les équipements et options intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé : la sellerie full cuir « Dark Charcoal 4W », la climatisation, la radio Cd Shaker, les connexions USB/Aux, le bluetooth, l'option MyColor et le pédalier aluminium.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine sans trace d’accident ni de corrosion structurelle.
Les fondamentaux : planchers, bas de caisse, longerons et passages de roue sont en excellent état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Comme souvent sur ce modèle l’arbre de transmission ainsi que le pont en fonte présentent une oxydation de surface.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est aligné, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux. Les disques de frein (avant et arrière) affichent une usure inférieure à 30% et leurs plaquettes (avant et arrière) une usure inférieure à 60%.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
L’essai routier réalisé par notre atelier confirme un bloc FORD en très bonne santé.
Le V8 démarre au quart de tour, sans fumées ni bruits anormaux.
Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas.
Une fois en température, la montée dans les tours se fait sans à coups ni surchaffe.
Les 5 rapports de la boite manuelle montent et descendent aisément, sans accrocs notamment au niveau des synchros. Le grip de l’embrayage est bon.
L’échappement FLOWMASTER renforce nettement la sonorité caverneuse du V8 FORD.

Comme souvent avec les productions US, la Mustang affiche un budget entretien bien inférieur aux standards de la catégorie GT tout en proposant un excellent niveau de performances et de fiabilité, avec en prime un look inimitable et un nom mythique. Les rares versions ROUSH apportent un supplément d'exclusivité et de caractère rare et recherché.