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JAGUAR - Type E V12 cabriolet S3

Vendu
Ref : 100646
Vendu

Date de mise en circulation :
27/03/1972
Kms (non garantis) : 52394
Conduite : à gauche
Carte grise : Normale
Nb de places assises : 2
Nb cylindres : 12 en V
Cylindrée : 5342 cm3
Carburant : SP 95 + additif
CV Din : 272
CV fiscaux : 31
Boîte : Manuelle 5 rapports
Couleur carrosserie : Royal Blue
Couleur intérieur : Sable
Pneumatiques : Usure 40 %

Commentaires :

GARANTIE 12 MOIS INCLUSE 

Frais de mise à la route en sus : 200 € TTC (plein de carburant, gestion CT, préparation intérieure et extérieure) 

 

JAGUAR Type E série 3 (1971 - 1975) 

 

15 287 ex. produits dont 7 990 en cabriolet 

 

Boîte manuelle 5 rapports 

Direction assistée 

Restauration demi-planchers et bas de caisse en 2010 

Roues fils chromées neuves 

Sellerie cuir récente 

Moquettes et surtapis récents 

Montre de bord fonctionnelle 

Notre analyse

Lancée en 1961 au salon de Genève , la "type E" vient remplacer la "XK150", dernière évolution d'une lignée alors obsolète.
Proposée à un tarif défiant toute concurrence, sa ligne extraordinaire associée à une mécanique très performante font l'effet d'une bombe lors de sa présentation à la presse : ce fut à son époque la voiture de sport la moins chère de son segment alors que ses 240 km/h de vitesse de pointe lui octroyaient le titre de voiture de série la plus rapide du monde.
Elle connaîtra fort logiquement un immense succès commercial et une longue carrière, notamment aux Etats-Unis où elle évoluera en 3 séries successives, la série 3 étant équipée du fameux V12 Jaguar, motorisation la plus prestigieuse de la gamme.

Le modèle présenté ici est une Type E V12 origine France en boîte manuelle 5 rapports ; dans son coloris royal blue d'époque.
Les bas de caisse et demi-planchers avant ont été restaurés chez un professionnel en 2010 (factures).
La mise sur le pont confirme une caisse saine, et sans trace d'accident.
La peinture a été refaite il y a quelques années et ne présente pas de défauts majeurs : absence de coups ou de rayures, peinture bien tendue présentant une belle profondeur et une belle brillance.
Les chromes sont en bon état, avec notamment 4 roues fils chromées neuves.
L'intérieur est en excellent état. La sellerie cuir a été refaite récemment et ne présente aucun défaut, ni accroc ni trace d'usure. Les moquettes et les surtapis également.
Le tableau de bord est en état proche du neuf et dans sa stricte configuration d'origine.
L'ensemble des plastiques, bien qu'assez fragiles, ne présentent ni fissure ni décollement, notamment au niveau de la console centrale et de la casquette de tableau de bord.
Au niveau mécanique, la boîte manuelle 5 rapports a été remplacée récemment.
Le V12 a été révisé dans nos ateliers et fonctionne parfaitement.
L'étanchéité moteur est bonne, la mécanique démarre au quart de tour sans fumée ni bruits suspects.
Le poids plus conséquent du V12 est ici compensé par la présence d'une direction assistée très efficace.
L'échappement a été remplacé récemment et reste conforme à l'origine avec ses sorties arrière en "flûte de pan", spécifiques à la version V12.

Voiture emblématique des années 1960, la Type E est une sportive performante mais pointue à piloter en conduite rapide.
La série 3 et son prestigieux V12 Jaguar représente le must en terme de motorisation, surtout lorsqu'il est accouplé à une boîte manuelle.
C'est une auto fiable à condition d'être correctement entretenue et ménagée lors des départs à froid.
Pour le reste, le couple, la puissance et la sonorité du V12 Jaguar en cabriolet est inégalable.
Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel
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