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JAGUAR - XK8 4.0 Coupé

21 900 €
21 900 €
Ref : 102431

Année : 2000
Km au compteur : 147180
Conduite : à gauche
Carte grise : Normale
Nb de places assises : 4
Nb cylindres : 8 en V
Cylindrée : 3996 cm3
Carburant : SP98
CV Din : 294
CV fiscaux : 20
Boîte : Automatique 5 Rapports
Couleur carrosserie : Platinum Pearl Metallic MDZ
Couleur intérieur : Warm Charcoal LEG
Pneumatiques : Usure Av 10% + Ar 10%

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* GARANTIE 12 MOIS incluse 

* REPRISES et LIVRAISON possibles 

* Frais de mise à la route en sus : 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure) 

* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) 

JAGUAR XK (1998 - 2002)  

 

90 000 ex. produits (XK8 / XKR confondus)  

 

V8 4.0L 

Origine France  

Carnet JAGUAR d’origine 

Documents utilisateur  

Matching color extérieur: « Platinum Pearl Metallic MDZ »  

Matching color intérieur: « Warm Charcoal LEG »  

Double des clefs + clé valet d'origine 

Kit chaîne de distribution et tendeurs remplacé en 2016. 

Pack chrome : 

- Rétroviseurs conducteur  

- Rétroviseur passager 

- Phares avant  

- Feux arrière 

Calandre XKR 

4 jantes JAGUAR 17’’  

4 pneumatiques PIRELLI P Zero 

Sellerie cuir « Warm Charcoal LEG » réglable électriquement  

Sièges cuir chauffants  

Garnitures « ronce de noyer »  

Volant cuir / ronce de noyer  

Commandes téléphone au volant  

Climatisation 

Ordinateur de bord  

Régulateur de vitesse  

Rétroviseurs électriques  

Accoudoir central en cuir  

Porte gobelet 

Alarme JAGUAR  

Seuils de porte aluminium  

Aide au stationnement arrière  

Maintien de charge batterie DECA 

Roue de secours "galette" d'origine 

Cric  

Notre analyse

Historique du modèle :
En 1996, il est temps pour JAGUAR de remplacer le vieillissant coupé XJS déjà âgé de 21 ans.
La marque de Coventry présente alors la XK8, un élégant coupé GT s'inspirant de sa célèbre grande sœur, la JAGUAR Type E.
Sa silhouette féline reste d'une élégance intemporelle, bois précieux et cuir sont omniprésents et perpétuent le légendaire raffinement britannique.
Basée sur la plateforme de l'ASTON MARTIN DB7 et motorisée par le V8 type "AJ27", élu comme l'un des 10 meilleurs moteurs au monde en 2000, c'est une automobile bien-née, car apparue sous l'ère FORD alors propriétaire de la marque.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est un coupé XK8 de juillet 2000 dans son coloris " Platinum Pearl Metallic MDZ « d'origine.
La carrosserie à reçu un voile de peinture complet il y a quelques années et apparaît aujourd'hui en excellent état de présentation.
Nous avons relevé un très faible gravillonnage de la face avant et du capot, ansi qu'une petite rayure sur les ailes arrière et un léger écaillement sur l’arête de l’aile arrière droite.
Quelques petites traces de frottement mineures restent visibles aux angles des pare-chocs.
Les 4 jantes JAGUAR en 17’’ sont en très bon état. Seuls les rebords de jante présentent quelques griffures.
Ces dernières sont chaussées de 4 pneumatiques PIRELLI Pzéro dont l’usure reste inférieure à 10 % sur les deux trains roulants.
Nous avons également noté la présence de la roue de secours d’origine, du cric de la manivelle, ainsi d’un maintien de charge batterie DECA.
Parmi les options et équippements intérressants dont cet xemplaire est doté, nous avons relevé la calandre XKR chromée, les entourages de phares avant et feux arrière chromés ainsi que les coques de rétroviseurs chromées.

Habitacle :
L'intérieur cuir noir et moquettes assorties est en excellent état.
Seul le siège conducteur présente une patine légère sur l'assise et le bourrelet gauche du dossier conducteur.
Les panneaux de porte ne présentent ni tâches, ni griffures.
Le ciel de toit est en très bon état général.
Le tableau de bord, sa casquette, le volant ains que les boiseries sont en excellent état, sans décoloration ni craquelures au niveau des vernis.
Les plastiques ne présentent également aucun défaut.
Parmi les options et équipements intéressants dont ce modèle est équipé, nous avons relevé : les sièges électriques, chauffants à mémoire de position, le kit main libre, les seuils de porte en aluminium, la climatisation automatique, l'ordinateur de bord ainsi que le régulateur de vitesse.
Nota: l’autoradio K7 d’origine n'est plus fonctionnel.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine: les fondamentaux, planchers, bas de caisse et longerons sont en excellent état et ne présentent aucune trace de corrosion.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est aligné et présente un excellent mordant.
Les disques de frein (avant + arrière) affichent une usure inférieure à 30% à l'avant comme à l'arrière.
Les plaquettes (avant + arrière) affichent une usure de 50%.

Moteur / Transmission :
Le carnet d’entretien JAGUAR d'origine ainsi que les factures disponibles attestent d’un suivi régulier réalisé en centre JAGUAR ainsi qu'auprès de spécialistes de la marque.
La mécanique fonctionne parfaitement.
Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux et le ralenti est stable
Le kit chaîne de distribution et tendeurs à été remplacé en 2016 (fiabilisation moteur).
Une fois en température, le moteur prend ses tours de manière linéaire et homogène.
La boite automatique à 5 rapports fonctionne parfaitement sans à-coups ni patinage.
Nous avons noté la présence d’un maintien de charge batterie DECA.
Comme souvent sur les anglaises, l’étanchéité moteur, boîte, pont reste moyenne.

La XK8 représente la quintessence d'une bonne JAGUAR: sexy, fiable grâce à son V8 FORD, performante et mieux placée en prix que ses concurrentes. Clairement typée GT 2+2, sa ligne élégante et intemporelle lui garantira à coup sûr une retraite paisible sur le marché des sportives de collection.
Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel
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