JAGUAR - XKR 4.0 Cabriolet

Lancée en version V8 atmosphérique dès 1996, la série XK remplace les XJS dont la carrière aura duré 21 ans. Très bien accueillie par les jaguaristes à sa sortie, la XK doit son succès à sa filiation évidente avec sa célèbre grande sœur la Type-E.
De plus, c'est une auto bien-née, car apparue sous l'ère Ford.
Pour contenter les jaguaristes amateurs de hautes performances, la marque au félin propose ensuite une XK8 "supercharged" et dote son V8 atmosphérique d'un compresseur puis d'une boite ZF à 5 rapports : ainsi apparait la XKR, qui transforme cette grosse GT en méchant dragster : ça pousse très fort.
Esthétiquement, la XKR reçoit un capot ventilé afin de mieux évacuer la chaleur provoquée par le surcroit de puissance, une grille de calandre en nid d'abeille et de magnifiques jantes en alliage de 20 pouces. La malle arrière reçoit un discret aileron qui ne dénature en rien la ligne superbe de la XK.
Pour les célébrer les 100 ans de la naissance de Sir William Lyons, fondateur de la marque, Jaguar présente en 2001 la série exclusive XKR "100" limitée à 500 exemplaires. Cette version reçoit de nombreuses options spécifiques: jantes BBS "Montréal" 20 pouces, freinage "Brembo", inserts spécifiques en aluminium et une magnifique sellerie cuir sport "Recaro"

Le modèle présenté ici reçoit l'ultime évolution du V8 32 soupapes en version 4.0 L dans son coloris "Anthracite metal" d'origine. ("matching colors")
La mise sur le pont confirme un véhicule parfaitement sain et en excellent état général. La carrosserie et les soubassements ne présentent aucune trace de chocs.
Les magnifiques jantes alliage BBS de 20 pouces sont en excellent état, à l'exception du bord extérieur -très exposé sur ce modèle- presentant quelques griffures par endroits.
L'intérieur est également en très bon état et strictement conforme à l'origine.
Les sièges avant présentent une légère usure en bordure extérieure des dossiers.
Le tableau de bord garni de cuir ne présente aucun défaut : ni accroc,ni décoloration, ni déformation.
Les seuils de portes ainsi que les poignées d'ouverture de coffres situées côté conducteur, exposées et souvent très abîmées, sont en excellent état sur cet exemplaire.
L'ensemble des boiseries est sans reproches: nous n'avons relevé ni fissures ni décoloration des vernis.
De même, les plastiques et inserts sont en excellent état sans cassures ni déformations, notamment au niveau de la casquette de tableau de bord.
Les moquettes et revêtements textiles sont en très bon état d'origine, sans taches ni déchirures ou traces d'usure.
Le ciel de toit est parfaitement tendu, sans traces d'humidité prononcées.
Parmi les options et équipements intéressants présents sur ce modèle, nous avons relevé le mode sport, les suspensions pneumatiques, la sellerie cuir "Recaro" électrique chauffante et à mémoires, le GPS tactile, les radars de recul, le régulateur automatique de vitesse, les xénons et la climatisation automatique multi-zones.
Le carnet et les documents d'origine confirment la traçabilité du véhicule. Cet exemplaire dispose également de sa facture d'achat "JAGUAR occasions sélectionnées" confirmant le kilométrage de l'époque lors de la livraison du véhicule à son dernier propriétaire.
La mécanique fonctionne parfaitement. Le démarrage est immédiat, sans bruit ni fumée. Le ralenti est stable. L’essai routier confirme un V8 en bonne santé. Celui-ci ne chauffe pas et prend ses tours sans irrégularités.
De plus, la boîte auto monte et descend les rapports sans à coups ni retard.

La XKR représente la quintessence d'une bonne Jaguar : sexy, fiable, très performante et souvent mieux placée en prix que ses concurrentes. Plus typée GT musclée que sportive pure et dure, la XKR saura vous faire voyager vite et loin moyennant une consommation à l'avenant. Sa ligne intemporelle lui garantira à coup sûr une retraite paisible sur le marché des sportives de collection.