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LANCIA - Beta Coupé 2000

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Vendu
Ref : 100695

Année : 1977
Km au compteur : 26362
Conduite : à gauche
Carte grise : Normale
Nb de places assises : 4
Nb cylindres : 4
Cylindrée : 1995 cm3
Carburant : SP 95 + additif
CV Din : 119
CV fiscaux : 11
Boîte : Manuelle 5 rapports
Couleur carrosserie : Argent Métallisé
Couleur intérieur : Brun
Pneumatiques : Usure 50 %

Commentaires :

GARANTIE 12 MOIS INCLUSE 

Frais de mise à la route en sus : 200 € TTC (plein de carburant, gestion CT, préparation intérieure et extérieure) 

 

LANCIA Beta (1972 - 1984) 

 

111 801 ex. produits dont 11 516 en version coupé 2000 S2 

 

Etat d'origine exceptionnel 

Peinture neuve 

Longues portées Cibié 

Sellerie simili cuir 

Jantes alliage 

Montre de bord fonctionnelle 

Notre analyse

Après une histoire riche en rebondissements, entre succès sportifs et échecs commerciaux, la marque Lancia est reprise par Fiat en 1969.
La Fulvia étant arrivée en fin de carrière, la Beta sera la première Lancia issue de cette collaboration avec la firme turinoise.
Si la berline apparaît quelque peu fade, le break et le coupé portent sans aucun doute les gènes du design Lancia.
Le 4 cylindres est lui dérivé de la Fiat 124 Sport.
Malgré le courou des puristes de la marque, force est de constater que ce double arbre est très bien né : fiable, rageur, il possède un excellent rendement et sera un des points forts de la gamme Beta par rapport à la concurrence.

Le modèle présenté ici est un coupé Beta 2000 dans son coloris gris argent métallisé d'origine.
Cet exemplaire a reçu une peinture neuve et la mise sur le pont confirme une caisse dans un état exceptionnel : l'ensemble est strictement conforme à l'origine, sans trace de corrosion, d'accident ou de réparation non conforme à l'origine, notamment au niveau des bas de caisse, planchers et passages de roues pourtant très exposés à la corrosion sur ces modèles.
L'intérieur, bien que d'une qualité de fabrication juste correcte, est également très bien conservé et strictement d'origine.
Plastiques, tableau de bord, panneaux de portes, instrumentation sont en parfait état.
Nous avons seulement relevé une couture défectueuse sur l'assise du siège conducteur.
La mécanique d'origine, réputée très fiable, pour le peu qu'elle reçoive une huile de qualité et soit ménagée à froid, est ici sans soucis.
Le 2.0L 4 cylindres double arbre ne présente aucun défaut d'étanchéité moteur, ne fume pas, ne chauffe pas, même en parcours urbain.
A chaud comme à froid, le démarrage ne pose aucun soucis.

Coupé emblématique des années 80 à la ligne chic et élégante, la Lancia Beta est de plus équipée d'un moteur brillant et permet aujourd'hui de rentrer de plein pied dans la collection avec une auto rare et décalée pour un budget très raisonnable.
L'état exceptionnel de cet exemplaire et sa parfaite conformité à l'origine sont la garantie d'une bonne tenue de sa cote dans les années à venir.
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