MASERATI - 3200 GT

Historique du modèle :
Grâce à une ligne élégante et sportive, la 3200GT permet à MASERATI de faire son retour sur le devant de la scène. En effet après plusieurs propriétaires successifs et des années d'errance en terme de style et de qualité, MASERATI rejoint le groupe FERRARI pour bénéficier du savoir faire maison en terme de qualité et de sportivité.
Le dessin de la 3200 sera confié au bureau de style Giugiaro qui va signer l'une de ses plus belles GT.
La mise au point sera réalisée par les ingénieurs FERRARI du projet 550 Maranello et les résultats obtenus sur la 3200GT vont être spectaculaires.
La 3200GT sera la dernière sportive de la marque au trident équipée d'un moteur MASERATI. Passé 4500 tours, le bouillant V8 biturbo 3200 cm3 affiche un caractère explosif et brutal peu courant sur ce segment "Grand Tourisme" plutôt conventionnel. A titre de comparaison, la 3200GT et ses 490 N/m affiche des valeurs de couple supérieures à l'ultime version de cette génération de coupé, la « Gransport ».

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une MASERATI 3200 GT dans son coloris « Quarzo Dolomite » d'origine (code couleur 203666) en état proche du neuf.
La carrosserie est en parfait état et la peinture ne présente aucun défaut à l’exception d’un petit éclat sur le rétroviseur conducteur.
Les pare chocs très exposés ne sont ni déformés ni fissurés. Nous avons relevé deux fines traces de frottement aux angles du pare choc arrière ainsi qu’à l’avant gauche.
Les 4 jantes d’origine en 18’’ sont en excellent état, sans accrocs ni traces de frottement. Ces dernières sont chaussées de pneus MICHELIN Pilot Sport usés à 40% à l’avant et 50% à l’arrière.

Habitacle :
L’habitacle de cet exemplaire est conforme à la qualité globale du véhicule, en état "proche du neuf".
La sellerie full cuir « anthracite », réglable électriquement, est en excellent état à l’avant comme à l’arrière. Nous avons relevé de très petites griffes d’accès à bord sur le bourrelet conducteur.
Le tableau de bord, sa casquette et les contre portes assorties à la sellerie sont en excellent état et ne présentent ni décolorations ni déformations.
Nous avons relevé de petites griffes usuelles sur le cache cendrier.
Les moquettes d’origine, protégées par des sur tapis d’origine sur mesure sont sans reproches.
Parmi les équipements intéressants présents sur ce modèle nous avons relevé : la climatisation automatique, la radio Cd BECKER, le gaufrage MASERATI des appuie têtes et des tapis.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: bas de caisse, planchers, passages de roues, longerons sont en parfait état.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est parfaitement droit et aligné notamment grâce à un ensemble disques et plaquettes dont l’usure à l’avant comme à l’arrière n’excède pas 20%.
Cet exemplaire est équipé de l'option "suspensions pilotées" Skyhook (activable via le bouton "sport" sur la console centrale), améliorant considérablement le comportement routier.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
Comme l’atteste le carnet d’entretien et les factures disponibles, cet exemplaire a bénéficié d’un suivi minutieux et régulier exclusivement réalisé en centre MASERATI.
Le V8 biturbo démarre au quart de tour, sans fumées ni aucun code défaut.
Le ralenti est stable.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans surchauffe, avec une excellente mise en poussée des turbos.
La boîte rentre les 6 rapports sans accroc ni patinage excessif.
En amont de la livraison de cet exemplaire notre atelier procédera au grand service incluant: la vidange moteur, le remplacement du filtre à huile, le contrôle des niveaux ainsi que le remplacement du kit distribution (galets, courroies et tendeurs).

Aujourd'hui recherchée pour ses célèbres feux boomerang et son bouillant V8 biturbo, la 3200GT est la première sportive de la marque conçue sous l'ère FERRARI, et la dernière à recevoir un V8 MASERATI. Elle doit son succès à une ligne élégante et sportive qui traverse les années sans outrages, ainsi qu’à une mécanique au tempérament volcanique et spectaculaire mais enfin fiable.