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MASERATI - 4200 Spyder

35 900 €
35 900 €
Ref : 102627

Année : 2001
Km au compteur : 74759
Conduite : à gauche
Carte grise : Normale
Nb de places assises : 2
Nb cylindres : 8 en V
Cylindrée : 4244 cm3
Carburant : SP98
CV Din : 390
CV fiscaux : 33
Boîte : Séquentielle 6 rapports
Couleur carrosserie : Grigio Touring Metal 236.649
Couleur intérieur : Nero
Pneumatiques : AV Neufs + AR Neufs

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* GARANTIE 12 MOIS incluse 

* REPRISES et LIVRAISON possibles 

* Frais de mise à la route en sus : 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure) 

* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) 

 

MASERATI 4200GT Spyder (2002-2004)  

 

Origine France  

Boite de vitesse séquentielle 6 rapports « Cambiocorsa »  

Carnet d’entretien MASERATI (Duplicata) 

Suivi 100% concession MASERATI depuis livraison neuve  

Manuels utilisateur  

Double des clefs 

Key code card d'origine  

Matching color « Grigio Touring Metal 236.649 »  

Matching color intérieur : « Nero »  

Dossier factures depuis 2009 (total: 20.926€) 

Kit embrayage et volant moteur remplacés en 2016 à 70.359 km (facture disponible) 

Echappement Inox (silencieux AR) 

Suspensions pilotées « Skyhook »  

Capote électrique en mohair « Nero »  

Rétroviseurs électriques escamotables  

Rétroviseur conducteur dégivrant  

4 jantes « Assetto Corsa » 18’’  

4 pneumatiques neufs à la livraison 

Sellerie cuir électrique « Nero »  

Siège conducteur électrique à mémoire de position  

Gaufrage logo MASERATI sur les appuie têtes  

Volant réglable en cuir coloris « Nero » 

Préparation téléphone  

Horloge MASERATI d'origine 

Accoudoir central avec vide poche intégré et range cartes  

Bac de rangement arrière  

Filet vide poche arrière  

Seuils de porte aluminium MASERATI  

Sur tapis d'origine sur mesure  

Coupe batterie  

Trousse à outils  

Cartouche anti-crevaison  

Notre analyse

Historique du modèle :
Après le succès de la 3200GT qui mit un terme à des années d'errance en terme de style et de fiabilité, MASERATI rejoint le groupe FERRARI pour bénéficier du savoir faire maison en terme de qualité et de sportivité. Fort logiquement, la nouvelle 4200GT sera la première à recevoir un V8 tout aluminium issu des fonderies de la Scuderia.
Les principales évolutions furent alors : l’augmentation de la cylindrée (de 3.2l à 4.2l), le retour à une distribution par chaîne, la suppression du turbo, l’amélioration du châssis, un gain d’espace aux places arrières, l’apparition d’un nouvel écusson sur le capot avant et le remplacement des feux boomerang.
La 4200GT sera également déclinée en version Spyder, permettant de profiter des vocalises du V8 cheveux au vent.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une MASERATI 4200GT Spyder livrée neuve en France en Novembre 2001 dans son coloris « Grigio Touring Métal 236.649 » d'origine (matching color).
La carrosserie est en bel état de présentation.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons relevé la présence de quelques défauts de vernis sur le pare choc et le capot avant ainsi qu'une petite rayure sur la partie inférieure droite.
Les optiques présentent un léger faïençage et un petit défaut sous peinture coté droit.
Le pare choc arrière est parfaitement positionné et en excellent état. .
La capote électrique d'origine en mohair « noir » est en excellent état, sans accroc ni décoloration.
Cette dernière fonctionne parfaitement et son étanchéité est conforme à l’origine.
La lunette arrière en Pvc présente quelques micro-rayures mais reste parfaitement transparente.
Les 4 jantes "Assetto Corsa" d’origine en 18’’ sont en excellent état malgré quelques petites traces de frottement superficielles.
les 4 pneumatiques seront remplacés à neuf en amont de la livraison.
Cet exemplaire a conservé sa trousse à outils d’origine ainsi que sa cartouche anti-crevaison.

Habitacle :
L’intérieur d’origine en cuir coloris « Nero » d'origine (matching color) a conservé sa stricte configuration d’origine et apparaît en excellent état de présentation.
La sellerie cuir « Nero » réglable électriquement à mémoire de position coté conducteur est en excellent état malgré la présence d’une légère patine.
Cet exemplaire est équipé de l'option "apuies têtes gaufrés MASERATI".
Les contre portes assorties à la sellerie sont en très bon état, sans trace d’accès à bord ni distension.
Le volant d'origine réglable en cuir « Nero » est en excellent état.
Le cendrier à clapet siglé MASERATI présente un petit défaut sur le lettrage.
Le tableau de bord est en excellent état, seule la casquette en cuir « Nero » présente quelques distensions.
L’ensemble de l’instrumentation de bord JAEGER d'origine ainsi que la montre MASERATI sont parfaitement fonctionnels.
A l'inverse la climatisation ainsi que le GPS d'époque ne sont plus fonctionnels.
Les moquettes d’origine sont protégées par des sur-tapis sur mesure en Pvc (conducteur + passager) et ne présentent aucune trace d’usure ni décoloration.
Parmi les options et équipements "intérieur" dont cet exemplaire est doté, nous avons noté : la sellerie cuir « Nero » avec sièges électriques à mémoire de position, les rétroviseurs électriques rabattables (dégivrant côté conducteur) ainsi que le coupe circuit d'origine.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle visible.
Les fondamentaux : planchers, longerons, passages de roues et bas de caisse sont en excellent état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Cet exemplaire est équipé de l'option « suspensions pilotées » SKYHOOK (activable via le bouton « sport » sur la console centrale), améliorant sensiblement le comportement routier.
Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibration ni bruits anormaux.
Les disques de frein affichent une usure inférieure à 50% sur l'avant et 10% sur l'arrière.
Les plaquettes (avant + arrière) affichent une usure inférieure à 50%.

Moteur / Transmission :
Le carnet d’entretien 100% MASERATI France atteste d’un suivi réalisé exclusivement en concession conformément aux préconisations constructeur.
La mécanique fonctionne parfaitement.
L’essai routier réalisé par notre atelier confirme un V8 en très bonne santé.
Le démarrage est aisé, sans fumées ni aucun code défaut.
Le ralenti est stable et une fois en température, le moteur prend ses tours parfaitement.
La pression d’huile relevée à chaud par notre atelier est de 4 bars à 1000 tr/min.
La boite de vitesse séquentielle Cambiocorsa fonctionne parfaitement.
Les 6 rapports montent et descendent rapidement conformément à l’origine.
Le kit d’embrayage ainsi que le volant moteur ont été remplacés en 2016 à 70359km (facture concession MASERATI).
La sonorité du V8 est renforcée par la présence de deux silencieux Inox.

La 4200 GT réunit le meilleur du savoir faire Italien en matière automobile: le luxe selon MASERATI et la sportivité selon FERRARI.
Plus qu'une simple mise à niveau, la 4200 GT marque une évolution en profondeur de la GT selon MASERATI: plus homogène, plus efficace et moins onéreuse à l’entretien que la 3200 grâce à sa distribution par chaîne, elle devient envisageable au quotidien comme pour de longs week-ends. Pour ne rien gâcher, la fiabilité et la qualité perçue font également un réel bon en avant.
Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel
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