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MERCEDES - 220 A Cabriolet

134 900 €
134 900 €
Ref : 102219

Année : 1951
Km au compteur : 36123
Conduite : à gauche
Carte grise : Collection
Nb de places assises : 5
Nb cylindres : 6 en ligne
Cylindrée : 2195 cm3
Carburant : SP 98 + Additif
CV Din : 80
CV fiscaux : 13
Boîte : Manuelle 4 rapports
Couleur carrosserie : Dunkel Grun
Couleur intérieur : Beige
Pneumatiques : Usure Av 10% + Ar 10%

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GARANTIE 12 MOIS INCLUSE 

Frais de mise à la route en sus : 300 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure) 

 

MERCEDES 220 A (W 187) (1951–1955)  

 

1278 ex. produits en cabriolet  

 

Type 220 

Six cylindres en ligne  

Même propriétaire depuis 2006 (succession)  

Ligne d’échappement en inox  

Pompe à essence transistorisée FACET 

Radiateur de refroidissement récent 

Ensemble des chromes récents :  

- pare chocs  

- baguettes latérales  

- poignées  

- calandre  

- phares  

- enjoliveurs  

- pare pierres 

- Seuils de porte  

Longues portées BOSCH 

Capote en mohair « noir »  

Couvre capote en mohair « noir »  

Jantes tôle d’origine en 15’’  

Enjoliveurs chromés  

Pneumatiques BF GOODDRICH à flancs « blanc »  

Sellerie en cuir « Beige »  

Contre portes en cuir « Beige »  

Accoudoirs arrière « Beige »  

Boiseries intérieures  

Garnitures intérieures chromées  

Instrumentation de bord VDO  

Horloge (non fonctionnelle)  

Volant en bois d’origine  

Radio BECKER Kurtz (non fonctionnelle)  

Roue de secours  

Cric  

Manivelle  

Coupe batterie  

Notre analyse

Historique du modèle :
Fidèle à une longue tradition de qualité et de confort chez MERCEDES, la 220 reprend les lignes de carrosserie de type "ponton" issues de la 180 en proposant un nouveau 6 cylindres en ligne plus performant. Déclinée en version berline, coupé et cabriolet, la 220 progresse en terme d'habitabilité sera la dernière à proposer ce type de carrosserie aux lignes fluides et au profil intégrant les portes dans le prolongement des ailes. A partir de 1960 les MERCEDES adopteront le style "Fintail" aux lignes plus incisives et plus tendues.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une MERCEDES 220 A Cabriolet W187 de janvier 1951 dans son coloris « Dunkelgrun» .
Cette dernière est aujourd’hui en parfait état de présentation malgré la présence de discrètes rayures sur la baie de pare brise et la malle arrière. Nous avons relevé un défaut sous peinture sur l’embase de la porte conducteur et le sommet de la malle arrière ainsi qu'un petit coup sur le volet de carburant.
L’ensemble des chromes est parfaitement positionné et en excellent état.
La capote en mohair « noir » et sa lunette sont en très bon état, seul le joint de lunette présente de petite craquelures.
Son étanchéité est conforme aux normes d’époque.
Le couvre capote en mohair « noir » est en très bon état.
Les 4 jantes tôle d’origine en 15’’ sont en très bon état, sans trace de choc ni déformation.
Celles-ci sont équipées de leurs enjoliveurs chromés d'origine. Quelques petits coups restent visibles sur ces derniers.
Les pneumatiques BF GOODDRICH à flancs « blanc » affichent une usure inférieure à 10% sur les deux trains roulants.
Cet exemplaire a conservé sa roue de secours d’origine, son cric et sa manivelle.

Habitacle :
L’intérieur a été restauré il y a quelques années et apparaît en bel état de présentation.
La sellerie en cuir « Beige » est en très bon état, sans accroc majeur, défaut de couture ni craquelure profonde.
L’ensemble présente une patine légère et homogène.
Les contre portes sont également en très bon état, sans distension, décoloration ni usure particulière. Seules les garnitures intérieures des vide poches ont été condamnées.
Le tableau de bord et sa casquette en bois ont été restaurés il y a quelques années.
L'ensemble est en excellent état, seul le vernis reste perfectible. Nous avons relevé un petit accroc (1cm) sur la planche de bord coté conducteur et passager.
L’ensemble des garnitures en bois et des garnitures décoratives chromées sont également en excellent état.
L’instrumentation de bord VDO est parfaitement fonctionnelle, à l'exception de l’horloge d’origine et de l’éclairage du tableau de bord.
La radio BECKER Kurtz d’origine, non fonctionnelle, a été conservée pour des raisons esthétiques.
Le rétroviseur intérieur (non d'origine) à été remplacé il y a quelques années.
Le volant en bois d’origine est en bon état malgré la présence de quelques marbrures légères.
Les moquettes « Beige» sont en bon état. Quelques petites tâches restent présentes coté conducteur ainsi qu'une usure au niveau de la talonnette conducteur.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine sans trace d’accident ni de corrosion structurelle.
Les fondamentaux: planchers, passages de roue, longerons et bas de caisse sont en bon état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme à l’origine. Les tambours sont parfaitement fonctionnels et ne présentent aucune trace de suintement.
Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier avant la livraison du véhicule confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble.

Moteur / Transmission :
Le 6 cylindres en ligne fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur ainsi que l’essai routier confirment un bloc en bonne santé.
Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux.
Le ralenti est stable.
La pression d’huile relevée à froid est de 3 bars à 1000 tr/min.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe.
La boite de vitesse semi-automatique fonctionne parfaitement. Les 4 rapports montent et descendent aisément et sans bruits suspects ni vibrations.
La sonorité du 6 cylindres est soulignée par la présence d'une ligne d’échappement en inox récente.
L'étanchéité de l'ensemble moteur, boîte, pont reste perfectible.

Dernière MERCEDES à adopter le fameux style "ponton" et ses lignes fluides, la 220 symbolise la fin d'une époque ou l'élégance était synonyme de discrétion. Souple et fiable, son 6 cylindres en ligne reste parfaitement dans l'esprit de cette automobile chic et exclusive.
Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel
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