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MERCEDES - 350 SL

29 900 €
29 900 €
Ref : 102404

Année : 1974
Km au compteur : 112914
Conduite : à gauche
Carte grise : Normale
Nb de places assises : 2
Nb cylindres : 8 en V
Cylindrée : 3499 cm3
Carburant : SP 98 + Additif
CV Din : 200
CV fiscaux : 16
Boîte : Automatique 4 Rapports
Couleur carrosserie : Cherry Red
Couleur intérieur : Tan leather
Pneumatiques : AV Neufs + AR Neufs

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Commentaires :

* GARANTIE 12 MOIS incluse 

* REPRISES et LIVRAISON possibles 

* Frais de mise à la route en sus : 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure) 

* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) 

 

MERCEDES 350 SL (1971-1980) 

 

112.914 km  

 

V8 / 3.499cc / 200 cv  

Injection  

Boite automatique 4 rapports  

Couleur extérieur d’origine : «Cherry Red »  

Hart top « Cherry Red » 

Capote en simili-cuir « Noir » 

Rétroviseur conducteur chromé 

Echappement récent 

4 jantes aluminium MERCEDES en 14’’ 

4 pneumatiques neufs à la livraison 

Sellerie en cuir « Tan » 

Appuie-tête conducteur et passager 

Ceintures de sécurité à enrouleur  

Garnitures intérieures des portières en simili cuir « Tan » 

Console centrale finition bois 

Tableau de bord en simili cuir « Tan »  

Instrumentation de bord VDO à fond « Noir » 

Montre de tableau de bord VDO (non fonctionnelle) 

Volant simili cuir MERCEDES 

Moquette de sol « Tan » 

Roue de secours en aluminium MERCEDES en 14’’ 

Cric 

Manivelle 

Notre analyse

Historique du modèle :
A la fin des années 60 Mercedes doit moderniser sa prestigieuse gamme "SL", symbole absolu de réussite sociale.
La célèbre "Pagode" va donc être remplacée par la nouvelle "SL R107" qui reprend les canons de la marque: une ligne associant pureté et classisisme sur laquelle vient se poser un très lourd hard-top démontable.
Le marché américain étant de loin le premier client de la marque à l'étoile, la nouvelle SL va adopter les standards californiens: la sportivité laisse place à plus de confort et de raffinement, et les moteurs deviennent plus propres et plus puissants comparés aux précédentes Pagode.
De même, la boîte automatique devient la règle sur cette grosse GT qui se "cruise" désormais sur le couple.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une MERCEDES 350 SL d’août 1974 dans son coloris d’origine : « Cherry Red »
La carrosserie est en très bon état.
Celle-ci à recu une peinture complète il y a quelques années et l'ensemble présente encore parfaitement bien. La teinte est homogène et uniforme, le vernis affiche une profondeur et une brillance encore excellentes.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons relevé quelques petits coups épars ainsi qu'un défaut de vernis sur la malle du coffre arrière.
Les butoirs chromés d’origine sont parfaitement positionnés et en très bon état. Seules quelques traces de frottement apparaissent sur les caoutchoucs du pare chocs avant droit.
Le hard top d'origine coloris "Cherry red" / intérieur "tan" est en excellent état.
Sa mise en place est aisée et son étanchéité conforme à l’origine.
La peinture est en état proche du neuf, sans rayures ni éclats.
La vitrerie est également sans défauts, nous n'avons relevé aucune rayure ni fissure au niveau de la lunette arrière ou des custodes latérales.
Le ciel de toit en simili-cuir micro perforé coloris "tan" est en très bon état d'origine. Celui-ci ne présente aucun accroc.
La capote d’origine en simili-cuir « Noir » est également en bon état, malgré un petit accroc sur les micas latéraux.
Sa mise en place est aisée et son étanchéité conforme à l’origine.
Les 4 jantes aluminium MERCEDES d'origine en 14’’ ont été restaurées recemment et sont en très bon état général malgré quelques légères griffures sur les contours.
Les 4 pneumatiques seront remplacés à neuf à la livraison.
Cet exemplaire dispose de sa roue de secours d’origine, de son cric et de sa manivelle

Habitacle :
L’intérieur en cuir « Tan » a conservé sa stricte configuration d’origine et apparaît en bon état de présentation.
La sellerie cuir est en bon état d'origine, seul le siège conducteur présente quelques craquelures au niveau de l'assise et du dossier.
L’ensemble des garnitures en simili cuir assorties à la sellerie sont en bon état.
Le tableau de bord en simili cuir « Tan » d'origine ne présente aucune fissure, déformation ou décoloration.
Le revêtement bois de la console centrale ainsi que le cendrier sont en excellent état.
L’ensemble de l’instrumentation de bord VDO d'orgine est parfaitement fonctionnel.
Le volant en simili cuir « Noir » MERCEDES d'origine est en excellent état.
Les moquettes coloris « Tan » sont également en très bon état, sans accrocs ni trace de décoloration.
Parmi les options et équipements interessants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé le radio cassette PIONEER d’époque

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine.
Les fondamentaux: bas de caisse, bas d'ailes, passages de roue et longerons sont en bon état.
Nous avons relevé une petite trace de réparation ancienne au niveau de l'aile avant droite.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est aligné, stable et conforme aux normes d’époque.
Les disques avant et arrière ainsi que leurs plaquettes affichent une usure inférieure à 20%.
Le passage au contrôle technique effectué par notre atelier avant livraison du véhicule confirmera également le bon fonctionnement de l'ensemble.

Moteur / Transmission :
Le V8 3.499cc MERCEDES fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur réalisée en nos ateliers ainsi que l'essai routier confirment un 8 cylindres en excellente santé.
Le démarrage est aisé, sans bruits anormaux et le ralenti est stable bien qu'un peu riche avec l'injection d'époque.
La pression d’huile relevée à froid par notre atelier est de 3 bars à 1.400tr/min.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe.
Les 4 rapports de la boite automatique montent et descendent aisément sans accrocs.
Comme souvent sur ces modèles, l’étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne.

Cabriolet de prestige symbolisant le luxe et la réussite sociale jusque dans les années 80, la 350 SL permet aujourd'hui de s'offrir un V8 indestructible et le prestige de l'étoile, le tout dans un cabriolet à la ligne pure et désormais très vintage pour un budget encore raisonnable.
Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel
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