MG - B

Un grand classique du petit cabriolet anglais par MG (initiales de "Morris Garage"), la MGB fut en son temps rivale de la Triumph Spitfire.
Plus puissante et légèrement plus grande, elle accueillera très bien les grands gabarits et ses 90 ch permettent une conduite plus sportive.
Très fiable grâce à son radiateur d'huile monté en série, elle est peu onéreuse à entretenir et, comme souvent avec les anglaises, tout est refabriqué.

Le modèle proposé ici est une des toutes dernières MG B millésime 1980 (immatriculée en 1981) dans son coloris "Nurburg White" d'époque.
Les inesthétiques pare chocs polyuréthane et le volant 4 branches bakélite d'origine (normes homologation et sécurité US de l'époque) ont été avantageusement remplacés par les pare choc et la calandre chrome des premières versions. De même le volant 3 branches Moto-Lita (option d'époque) a retrouvé sa place.
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle : les fondamentaux, planchers et longerons sont excellents.
La carrosserie extérieure est en bon état, nous avons relevé un défaut de peinture sur l'aile arrière droite qui sera corrigé par GT Spirit à la livraison du véhicule.
Cet exemplaire est équipé de jantes Minilite 15 pouces restaurées récemment et en bon état.
Les chromes sont en très bon état, complets, droits et non oxydés.
Nous avons cependant relevé de légères piqures sur le pare-chocs arrière.
La capote en PVC est en état proche du neuf et ne présente ni déchirure ni couture défectueuse.
Les micas ne sont ni fendus ni jaunis.
L'intérieur est en très bon état.
Cet exemplaire est équipé de l'option "plaquage en ronce de noyer" sur le tableau de bord. Celui ci est en parfait état sans fissure ni rayure.
La sellerie cuir/passepoil blanc présente une patine homogène des assises et des dossiers.
L'ensemble est en bon état, sans tache, ni couture défectueuse excepté un accroc au niveau du flanc du siège conducteur dont l'usure est globalement plus prononcée.
Les moquettes sont en très bon état, malgré une légère usure sous le pédalier.
Le volant "Moto-Lita"et les contre-portes sont exempts de tout reproche.
Cet exemplaire dispose d'un autoradio cd avec chargeur. Celui-ci n est cependant pas d'origine.
Nous avons également relevé une option intéressante et rare : l'overdrive.
Celui-ci fonctionne parfaitement et permet la démultiplication électrique des 3ème et 4ème rapports.
La mécanique est en parfait état. L'essai routier confirme un 4 cylindres en parfait état : démarrage aisé, sans fumées ni bruits anormaux.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe.
La boîte fonctionne parfaitement : les 4 rapports rentrent et descendent sans soucis au niveau des synchros.
Le freinage est droit et équilibré.

Archétype du petit roadster anglais, la MG B résume ce que les anglais ont su faire de meilleur : une ligne élégante et racée, une mécanique fiable et performante. Sa cote en hausse régulière, plutôt plus élevée que ses concurrentes Triumph, traduit l'excellente réputation de ce petit cabriolet plein de charme et plaisant à conduire. Valeur sûre et reconnue, la MG B est l'anglaise idéale pour débuter dans la collection.