MG - B Overdrive

Historique du modèle :
Un grand classique du petit cabriolet anglais par MG (initiales de "Morris Garage"), la MG B fut en son temps rivale de la TRIUMPH Spitfire.
Plus puissante et légèrement plus grande, elle accueillera très bien les grands gabarits et ses 90 ch permettent une conduite plus sportive.
Très fiable grâce à son radiateur d'huile monté en série, elle est peu onéreuse à entretenir et, comme souvent avec les anglaises, tout est refabriqué.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle proposé ici est une MG B modèle 1968 dans son coloris "Primrose Yellow" d'époque.
La carrosserie ayant été restaurée récemment, cette dernière est en excellent état hormis quelques fines micro rayures éparses, quelques éclats de peinture aux angles des portes ainsi qu'une griffe peu visible sur le capot avant au niveau du logo MG.
Les baguettes latérales en aluminium présentent quelques coups de stationnement.
Les chromes, complets, parfaitement droits et alignés, sont en excellent état malgré un léger voile terne. Les butoirs de pare choc sont sans défauts.
La capote en PVC est en très bon état, à l’exception d’un petit accroc à l’angle arrière supérieur gauche. Cette dernière se positionne parfaitement.
Le mica amovible est parfaitement translucide, ni rayé, ni craquelé.
Les 4 roues fils chromées sont en très bon état et chaussées de pneus FIRESTONE dont l'usure globale est inférieure à 50%.

Habitacle :
L’habitacle à été conservé dans sa stricte configuration d’origine, volant 3 branches en bakélite inclus.
La sellerie en simili cuir « noir » à passepoil « blanc », restaurée il y a quelques années, est en très bon état, sans décoloration ni déchirure.
Les contre portes assorties à la sellerie sont en excellent état.
Le tableau de bord présente 2 accrocs corrigés partiellement. Ce dernier est exempt de déformation ou de retrait.
Les moquettes « noir », protégées par des sur tapis sont également en bon état, sans déchirures ni tâches.
Cet exemplaire est équipé de seuils porte en aluminium logotypés «MG».
L’ensemble de l’instrumentation de bord SMITHS est en parfait état de fonctionnement.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: bas de caisse, bas d'ailes, passages de roues, planchers et longerons sont en parfait état. Ceux-ci ont été contrôlés par notre atelier lors de la mise du véhicule sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Au freinage, le véhicule reste parfaitement droit et aligné notamment grâce à des étriers, plaquettes, disques de frein avant en état proche du neuf.
Les ressorts de suspension ont également été remplacés récemment.

Moteur / Transmission :
La prise des compressions moteur réalisée en nos ateliers ainsi que l'essai routier confirme un 4 cylindres en bonne santé : démarrage aisé, sans fumées ni bruits anormaux.
La pression d'huile à froid relevée en notre atelier est de 5 lbs à 900 tr / min.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe.
La boîte de vitesse fonctionne parfaitement : les 4 rapports rentrent et descendent sans soucis. de plus cet exemplaire est équipé d'une option recherchée: l'overdrive. Celui-ci permet une démultiplication des 3eme et 4eme rapports afin d'augmenter la vitesse de pointe ou de réduire le régime moteur donc la consommation. De plus cet exemplaire à également été équipé d'une culasse SP98 permettant l'utilisation d'un sans plomb 98 sans additif.
De nombreux éléments mécaniques ont été remplacés à neuf depuis 08/2012 dont notamment : l’allumage (tête d’allumeur, doigt d’allumeur), le robinet de chauffage, le condensateur, le maître cylindre d’embrayage ainsi que les durites de refroidissement.
Le dernier entretien à été réalisé en février 2013 incluant les vidanges moteur et boîte.

Archétype du petit roadster anglais, la MG B résume ce que les anglais ont su faire de meilleur : une ligne élégante et racée, une mécanique fiable et performante. Sa cote en hausse régulière, plutôt plus élevée que ses concurrentes TRIUMPH, traduit l'excellente réputation de ce petit cabriolet plein de charme et plaisant à conduire. Valeur sûre et reconnue, la MG B est l'anglaise idéale pour débuter dans la collection.