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PEUGEOT - 404 Cabriolet carburateur

Vendu
Ref : 100817
Vendu

Date de mise en circulation :
17/04/1962
Kms (non garantis) : 83065
Conduite : à gauche
Carte grise : Normale
Nb de places assises : 4
Nb cylindres : 4
Cylindrée : 1618 cm3
Carburant : SP 95 + additif
CV Din : 72
CV fiscaux : 9
Boîte : Manuelle 4 rapports
Couleur carrosserie : Ivoire Chantilly (1039)
Couleur intérieur : Noir
Pneumatiques : Neufs

Commentaires :

GARANTIE 12 MOIS INCLUSE 

Frais de mise à la route en sus : 200 € TTC (plein de carburant, gestion CT, préparation intérieure et extérieure) 

 

PEUGEOT 404 Cabriolet (1962 - 1969) 

 

10 389 ex. produits 

 

Version carburateur 

Peinture neuve 

Capote alpaga neuve 

Moquettes neuves 

Sellerie avant neuve 

Carte grise française normale 4 places 

Couvre capote 

Calandre 4 phares (1967) 

Pare-chocs avant repoli 

4 Michelin XZX neufs 

Notre analyse

Présentée au Salon de Paris en 1961, la 404 cabriolet préfigure le renouveau stylistique de Peugeot et propose une carrosserie fine, élégante et racée, en rupture totale avec la 403 qu'elle remplace.
Ce coup de crayon génial fut l'œuvre du carrossier italien Pininfarina et inaugura une longue et fructueuse collaboration entre la marque sochalienne et la maison turinoise qui se poursuivra jusqu'au coupé 406 1ère génération.
En plus d'une ligne très élégante, le cabriolet 404 est un des rares cabriolet à proposer 4 vraies places.
Même si la filiation avec la berline paraît évidente sur le plan mécanique et stylistique, le cabriolet ne possède pourtant aucun élément commun avec celle-ci.
Assemblée directement chez Pininfarina à Turin, la cabriolet 404 bénéficiera de la fiabilité légendaire des mécaniques sochaliennes...et de la faiblesse des carrosseries italiennes, en terme de corrosion.

Le modèle présenté ici est une version 1962 à carburateur avec tableau de bord à compteur rectangulaire, dans son coloris ivoire chantilly 1039 d'époque.
La caisse a reçu une peinture neuve en 2010 et la mise sur le pont confirme une caisse saine : les planchers ont été remplacés récemment, de même les bas de caisse et les passages de roues ne présentent aucune trace de corrosion.
Les chromes sont en bon état.
Le pare-chocs avant a été repoli en 2010, et le pare-chocs arrière présente encore cependant les traces légères d'une réparation ancienne.
La calandre 4 phares de 1967 en état correct n'est cependant pas d'origine sur ce millésime.
Nous avons relevé une fine rayure sur le pare-brise côté passager.
Celle-ci a probablement été faite par l'essuie-glace, mais sans gravité car elle n'est pas dans le champ de vision ni du conducteur ni du passager.
Le couvre capote alpaga a été refait récemment et la capote également en alpaga est neuve.
L'intérieur a également été restauré.
La sellerie cuir passager avant et conducteur a été refaite : structure renforcée, garnitures remplacées et coiffes de sièges reconditionnées.
L'ensemble des moquettes a été remplacé et refait à neuf conformément à l'origine avec talonnette conducteur et bourrelets en cuir noir.
La casquette de tableau de bord a été refaite à neuf.
La mécanique a été révisée dans nos ateliers et fonctionne parfaitement.
La boîte de vitesses monte et descend les 4 rapports sans accroc.
L'essai dynamique confirme le bon fonctionnement de l'ensemble : le démarrage est aisé et le ralenti stable.
Au roulage, le moteur prend ses tours normalement, sans bruits ni fumées anormales.
Le moteur ne chauffe pas et la température reste convenable.
Le freinage est aligné, dans la norme.

Icône de l'élégance française, la 404 cabriolet est une des seules populaires françaises à proposer 4 vraies places, une mécanique placide mais très fiable et une ligne à l'élégance rare.
La corrosion ayant détruit une grande majorité des cabriolets 404 encore disponibles, l'offre de qualité reste très en deçà de la demande, d'où une cote fortement à la hausse.
Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel
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