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Date de mise en circulation :
14/06/1963
Kms (non garantis) :
49276
Conduite :
à gauche
Carte grise :
Normale
Nb de places assises :
4
Nb cylindres :
4
Cylindrée :
1618 cm3
Carburant :
SP 95 + additif
CV Din :
88
CV fiscaux :
9
Boîte :
Manuelle 4 rapports
Couleur carrosserie :
Ivoire Safari
Couleur intérieur :
Noir
Pneumatiques :
Usure AV 20% AR 30%
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GARANTIE 12 MOIS INCLUSE
Frais de mise à la route en sus : 200 € TTC (plein de carburant, gestion CT, préparation intérieure et extérieure)
PEUGEOT 404 CABRIOLET (1962 - 1969)
10 382 ex. produits
Version injection
Peinture neuve
moquettes neuves
Sellerie neuve
Pare chocs chromés neufs
Joint de culasse neuf
Rectification des soupapes
Ligne complète inox neuve
Hard-top
Carte grise française normale 4 places
Notre analyse :
Présentée au Salon de Paris en 1961, la 404 cabriolet préfigure le renouveau stylistique de Peugeot et propose une carrosserie fine, élégante et racée, en rupture totale avec la 403 qu'elle remplace.
Ce coup de crayon génial fut l'oeuvre du carrossier italien Pininfarina et inaugura une longue et fructueuse collaboration entre la marque sochalienne et la maison turinoise qui se poursuiva jusqu'au coupé 406 1ère génération.
En plus d'une ligne très élégante, le cabriolet 404 est une des rares cabriolet à proposer 4 vraies places.
Même si la filiation avec la berline paraît évidente sur le plan mécanique et stylistique, le cabriolet ne possède pourtant aucun élément commun avec celle-ci.
Assemblée directement chez Pininfarina à Turin, la cabriolet 404 bénéficiera de la fiabilité légendaire des mécaniques sochaliennes...et de la faiblesse des carrosseries italiennes, en terme de corrosion.
Le modèle présenté ici est un cabriolet injection de 1963 en parfait état.
La carrosserie a été restaurée et a reçu une peinture neuve en 2009 dans le coloris ivoire safari d'origine.
Les pare-chocs avant et arrière ont été restaurés.
La sellerie simili cuir a été entièrement restaurée, et l'intérieur a reçu un ensemble moquettes et tapis neufs.
La capote - changée récemment - est en parfait état, sans accrocs ni déchirures.
Le modèle possède également son hard-top d'origine (option d'époque).
La mise sur le pont confirme une restauration de qualité, parfaitement conforme à l'origine et sans trace d'accident et de corrosion.
En ce qui concerne la partie mécanique, le 4 cylindres injection sort de révision, avec un réglage de l'allumage, une rectification des soupapes et un joint de culasse neuf.
L'échappement d'origine a été remplacé par une ligne inox neuve.
Icône de l'élégance française, la 404 cabriolet est une des seules populaires françaises à proposer 4 vraies places, une mécanique placide mais très fiable et une ligne à l'élégance rare.
La corrosion ayant détruit une grande majorité des cabriolets 404 encore disponibles, l'offre de qualité reste très en deçà de la demande, d'où une cote fortement à la hausse