PEUGEOT - 404 Cabriolet Injection

Présentée au Salon de Paris en 1961, la 404 cabriolet préfigure le renouveau stylistique de Peugeot et propose une carrosserie fine, élégante et racée, en rupture totale avec la 403 qu'elle remplace.
Ce coup de crayon génial fut l'oeuvre du carrossier italien Pininfarina et inaugura une longue et fructueuse collaboration entre la marque sochalienne et la maison turinoise qui se poursuiva jusqu'au coupé 406 1ère génération.
En plus d'une ligne très élégante, le cabriolet 404 est une des rares cabriolet à proposer 4 vraies places.
Même si la filiation avec la berline paraît évidente sur le plan mécanique et stylistique, le cabriolet ne possède pourtant aucun élément commun avec celle-ci.
Assemblée directement chez Pininfarina à Turin, la cabriolet 404 bénéficiera de la fiabilité légendaire des mécaniques sochaliennes...et de la faiblesse des carrosseries italiennes, en terme de corrosion.

Le modèle présenté ici est une version 1965 à injection avec tableau de bord à compteurs rectangulaires.
Il s'agit de la configuration la plus recherchée pour son côté rétro...
Cet exemplaire a été restauré il y a quelques années.
A cette occasion, carrosserie, peinture, planchers et bas de caisse ont été refaits.
La mise sur le pont confirme des fondamentaux sains : planchers, bas de caisse et passages de roues sont exempts de toute trace de corrosion.
Cet exemplaire est équipé d'une option rare : les jantes Robergel.
Très recherchées, celles-ci se négocient entre 1500 et 2000 euros auprès des collectionneurs.
Les chromes, baguettes, tours de phares et calandre sont en bon état, ni piqués ni bosselés.
La capote alpaga est en excellent état : celle-ci a été refaite récemment chez un sellier et ne présente aucune trace de décoloration, ni déchirure.
Le mica de lunette arrière est en parfait état : ni jauni, ni micro rayé.
L'intérieur a également été récemment restauré chez un sellier professionnel : la sellerie simili cuir est parfaite, sans accroc ni trace d'usure, les moquettes sont neuves et la casquette de tableau de bord a également été refaite.
La mécanique a été révisée dans nos ateliers.
Les freins ont été refaits : durites et maître cylindre ont été remplacés.
La boîte à vitesses monte et descend les 4 rapports sans accroc.

Icône de l'élégance française, la 404 cabriolet est une des seules populaires françaises à proposer 4 vraies places, une mécanique placide mais très fiable et une ligne à l'élégance rare.
La corrosion ayant détruit une grande majorité des cabriolets 404 encore disponibles, l'offre de qualité reste très en deçà de la demande, d'où une cote fortement à la hausse.