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PORSCHE - 911 2.2 S

159 500 €
159 500 €
Ref : 102299

Année : 1970
Km au compteur : 27928
Conduite : à gauche
Carte grise : Normale
Nb de places assises : 4
Nb cylindres : 6 à plat
Cylindrée : 2195 cm3
Carburant : SP 98 + Additif
CV Din : 180
CV fiscaux : 13
Boîte : Manuelle 5 rapports
Couleur carrosserie : Bahiarot 1313
Couleur intérieur : Kunstleder Schwartz
Pneumatiques : Usure Av 20% + Ar 20%

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* GARANTIE 12 MOIS incluse 

* REPRISES et LIVRAISON possibles 

* Frais de mise à la route en sus : 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure) 

* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) 

 

PORSCHE 911 2.2 S (1969 – 1971)  

 

4691 ex. produits, dont 1.473 en 1970 

 

Origine France (Sonauto) 

Matching number: châssis / moteur / boite (Attestation PORSCHE France) 

Coloris "Bahiarot 1313" d’époque 

Version Injection mécanique Bosch (180 ch) 

Historique depuis 1975 

Important dossier de factures (24712€)  

Restauration carrosserie en 2014 (dossier de photos)  

4 Jantes Fuchs d'origine en 6x15  

4 pneumatiques MICHELIN  

Optiques jaunes BOSCH (facture: 581€) 

Révision compteur VDO en 2017 à 27889 km (facture: 228 €) 

Rétroviseur d’aile conducteur  

Matching color intérieur « Simili-cuir Noir / sièges cuir perforé – 16 »  

Restauration intérieur en 2014 

- sellerie en simili cuir neuve  

- kit moquettes complet 

- contre portes  

- tableau de bord  

- casquette de tableau de bord  

Instrumentation de bord VDO  

Horloge VDO  

Radio BLAUPUNKT (non fonctionnelle)  

Volant gainé cuir PORSCHE d’origine 

Pommeau de levier de vitesse en bakélite  

Ciel de toit en simili cuir perforé  

Ceintures de sécurité 3 points conducteur et passager  

Roue de secours Fuchs en 6x15  

Coupe batterie  

Cric  

Manivelle  

Trousse à outils  

Notre analyse

Historique du modèle :
Après le succès de la première 911, initialement baptisée 901 avant que PEUGEOT ne revendique la paternité du zéro central, PORSCHE souhaite faire évoluer sa version la plus sportive vers plus d’homogénéité.
La deuxième génération de 911 S gagne en puissance mais aussi en souplesse, tout en s'avérant moins pointue au quotidien..en dessous de 4000 tours. Au delà, ce moteur fabuleux hurle ses liens de parenté avec la compétition: mécanique explosive et sonorité envoutante sont au rendez-vous.

Carrosserie / extérieur :
Le modèle présenté ici est une 911 2.2 S de 1970 dans son coloris "Bahia Red" d’époque.
(coloris d’origine 1515 Irischgrün)
La carrosserie à été restaurée en 2014 et à reçu une peinture neuve complète à cette occasion (dossier photo). Celle-ci ne présente aucun défaut : ni rayure, ni impact, ni accroc.
Le capot moteur et la jupe arrière aluminium ont été remplacés par la version acier.
Les chromes sont complets et en excellent état : poignées de porte, cerclages de phare, grilles avant, enjoliveurs de bas de caisse, rétroviseur, déflecteurs et entourages de vitres ne sont ni ternis ni piqués.
Seules quelques petites micro rayures restent visibles.
Les optiques BOSCH jaunes, les combinés veilleuses / clignotants avant ainsi que les feux arrière sont en état neuf et conformes à l’origine.
Le pare brise présente un léger gravillonnage.
Les 4 jantes Fuchs d'origine en 15" sont en état correct.
Nous avons relevé de légères griffures sur la partie interne des bords de jantes.
L'ensemble est chaussé de 4 pneumatiques MICHELIN dont l’usure est inférieure à 20% à l’avant et 20% à l’arrière.
Cet exemplaire a conservé sa roue de secours d'origine en Fuchs 6x15 ainsi que de son cric et sa manivelle .

Habitacle :
L'intérieur a également été restauré en 2014. Celui-ci est en excellent état.
Le kit de moquettes complet, le soufflet de frein à main ainsi que la jante du volant ont été restaurés / remplacés à neuf.
La sellerie cuir noir a été refaite à neuf en 2014, incluant les sièges avant et arrière, les appuie têtes, les contre portes ainsi que le kit moquette complet.
Le tableau de bord est également en très bon état.
La casquette a été remplacée à neuf en 2014.
L‘autoradio BLAUPUNKT d'origine (non fonctionnel) a été conservé pour des raisons esthétiques.
Le compteur VDO à été révisé en 2017 à 27889 km (facture: 228 €)
L'ensemble de l’instrumentation de bord VDO est parfaitement fonctionnel.
Le ciel de toit d’origine est également en excellent état.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse parfaitement saine, sans trace de corrosion.
Les fondamentaux : planchers, bac de roue de secours, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en bon état.
Réserve d’usage : par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est aligné, affichant un mordant et une endurance excellentes.
Les freins avant (disques et plaquettes) affichent une usure inférieure à 40% et les freins arrière (disques et plaquettes) une usure inférieure à 20%.
Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / transmission :
Cet exemplaire est équipé de son moteur et de sa boîte d'origine ("matching numbers" - attestation Porsche France).
Le flat 6 démarre aisément.
Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas.
Au roulage, la montée en puissance et en vitesse est régulière et sans à coups.
La boîte d'origine rentre les 5 rapports parfaitement.
Le grip de l'embrayage est bon.
Comme souvent sur ces modèles, l’étanchéité moteur / boîte reste moyenne.
Cet exemplaire est équipé d’un coupe batterie.

Rareté parmi les 911 "classiques", la 2.2 S fait partie des premières versions, aujourd'hui les plus convoitées de la gamme.
Plus légère que sa devancière, elle est aussi plus puissante tout en étant moins caractérielle.
Son histoire, sa ligne, ses performances et son palmarès lui confèrent le statut d'icône parmi les "classic sports cars".
Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel
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