PORSCHE - 911 Carrera 3.2L

Considérée par de nombreux amateurs comme l'une des dernières Porsche à conserver la ligne originelle des 911, la Carrera 3.2L est celle qui a sorti la marque du gouffre financier.
Sa fiabilité légendaire, sa ligne intemporelle et les sensations de conduites viriles et peu aseptisées qu'elle dispense en font aujourd'hui un best-seller sur le marché de la sportive de collection.
Elle reste encore et toujours le grand classique de la 911 refroidie par air.
L'injection électronique rend son utilisation aussi facile que celle d'un véhicule actuel, puisqu'il n'y a plus de carburateurs à régler ni de starter à gérer lors des démarrages à froid.
De même, la caisse -entièrement traitée par électrolyse au zinc- est enfin efficacement protégée contre les ravages de la corrosion.

Le modèle présenté ici est une 911 Carrera 3.2L de 1985 dans son coloris "Bleu de Prusse" (L999) d'origine.
Porsche France confirme également que cet exemplaire est "matching numbers" et possède donc son moteur et sa boîte d'origine (attestation Porsche).
La mise sur le pont confirme une caisse saine et non accidentée.
La carrosserie extérieure est excellent état, sans trace de choc ni de rayure. L'ensemble à reçu une peinture complète récemment, conformément à la teinte d'origine ("matching colors").
Nous avons relevé une légère trace de frottement sur le butoir droit de pare-choc arrière ainsi que sur le spoiler caoutchouc du pare choc avant.
Les jantes Fuchs 16" sont en état neuf, et chaussées de 4 pneumatiques neufs.
L'intérieur est en très bon état de présentation. La sellerie semi cuir / tissu présente un bel aspect, sans coutures défectueuses, malgré deux légers accrocs sur l'assise du siège arrière gauche. L'assise et le dossier des deux sièges Avant ont été refaits à neuf en 2010 (tissu non d'origine).
Le ciel de toit en simili cuir est en bon état général mais présente trois accrocs coté arrière gauche.
Les moquettes sont en très bon état d'origine, sans accroc ni traces particulières. Le tableau de bord est en excellent état et ne présente aucune déformation ou décoloration. Le volant "Oreca" en alcantara est en état neuf et offre une excellente prise en main.
La mécanique fonctionne parfaitement.
Le flat 6 démarre au quart de tour, sans fumées ni bruits anormaux. La pression d'huile à froid est de 3,9 bars. Le ralenti est stable. Une fois en température, le moteur prend ses tours normalement. Celui-ci sera révisé à la livraison (vidange et filtre).
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
La boîte 915 rentre les 5 rapports parfaitement, sans soucis au niveau des synchros.
Le freinage reste bien aligné et présente un bon mordant.

Excellent rapport qualité/prix/sensation, la Carrera 3.2L permet d'accéder raisonnablement au monde des sportives mythiques pour un coût d'entretien très réduit. Sa légendaire fiabilité, son look très vintage et sa cote à nouveau à la hausse en font un très bon investissement "plaisir".