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PORSCHE - 911 Carrera 3.2L Targa

Vendu
Ref : 100830
Vendu

Date de mise en circulation :
11/09/1987
Kms (non garantis) : 156126
Conduite : à gauche
Carte grise : Normale
Nb de places assises : 4
Nb cylindres : 6
Cylindrée : 3164 cm3
Carburant : SP 98
CV Din : 231
CV fiscaux : 17
Boîte : Manuelle 5 rapports
Couleur carrosserie : Rouge indien (L80K)
Couleur intérieur : Noir liserets blancs
Pneumatiques : Usure AV 50% AR 60%

Commentaires :

GARANTIE 12 MOIS INCLUSE 

Frais de mise à la route en sus : 200 € TTC (plein de carburant, gestion CT, préparation intérieure et extérieure) 

 

PORSCHE 911 3.2L (1983 - 1989) 

 

19 985 ex. produits en Targa dont 4 165 en 1987 

 

Carnet d'entretien 

Boîte G50 

Matching numbers 

Matching colors 

Dossier de factures 

Documents d'origine 

Embrayage remplacé à 117434 kms (2003) 

Disques de freins arrière remplacés à 137400 kms (2007) 

Régulateur de vitesse 

Antivol SRA4**** 

Sièges électriques 

Jantes Fuchs 15" 

4 Pirelli P6000 

Surtapis Porsche 

Notre analyse

Considérée par de nombreux amateurs comme l'une des dernières Porsche à conserver la ligne originelle des 911, la Carrera 3.2L est celle qui a sorti la marque du gouffre financier.
Sa fiabilité légendaire, sa ligne intemporelle et les sensations de conduites viriles et peu aseptisées qu'elle dispense en font aujourd'hui un best-seller sur le marché de la sportive de collection.
Elle reste encore et toujours le grand classique de la 911 refroidie par air.
L'injection électronique rend son utilisation aussi facile que celle d'un véhicule actuel, puisqu'il n'y a plus de carburateurs à régler ni de starter à gérer lors des démarrages à froid.
De même, la caisse -entièrement traitée par électrolyse au zinc- est enfin efficacement protégée contre les ravages de la corrosion.
Devant le succès de la 911 3.2, Porsche déclinera son best-seller en version cabriolet et targa, en hommage aux victoires remportées par la marque lors de la célèbre "targa florio".

Le modèle présenté ici est un 3.2 targa de 1987 avec la nouvelle boîte G50, plus rapide et plus précise.
Cet exemplaire dispose de son carnet d'entretien, d'un dossier de factures ainsi que de l'ensemble de ses documents et manuels d'origine.
Porsche France nous confirme que ce modèle est "matching numbers" (attestation Porsche) et matching colors.
La mise sur le pont confirme également une caisse parfaitement saine, sans aucune trace de corrosion et non accidentée.
La carrosserie extérieure a reçu une peinture complète il y a quelques années (coloris d'origine).
Celle-ci est en excellent état, sans trace de chocs ni rayures.
Les jantes Fuchs en 15" d'origine sont en état proche du neuf.
L'intérieur est également strictement conforme à l'origine et dans un état proche du neuf.
La sellerie cuir mixte tissu ne présente aucune trace d'usure ni déchirure.
Les moquettes sont en excellent état.
Nous avons relevé une légère usure au niveau du repose-pied conducteur.
L'ensemble des plastiques est sans défauts, ni décolorés, ni fendus, ni déformés.
Les panneaux de portes et les vides-poches latéraux sont en parfait état.
Le tableau de bord a conservé sa stricte configuration d'origine.
La casquette ne présente pas de défauts et l'ensemble de l'instrumentation est fonctionnel.
Le toit targa repliable (logé dans le coffre avant) est en très bon état.
Parmi les options intéressantes, nous avons relevé les sièges électriques et le régulateur de vitesse, peu utile à l'époque mais indispensable aujourd'hui.
La mécanique fonctionne parfaitement.
Le carnet d'entretien et le dossier de factures attestent d'un entretien sérieux notamment depuis 2003 avec un embrayage remplacé à 117434 kms et des disques de freins arrière remplacés à 137400 kms.
Le flat 6 démarre au quart de tour avec une pression d'huile de 4,1 bars à froid.
Le ralenti est stable.
Au roulage, le moteur ne chauffe pas et prend ses tours normalement.
Le freinage est mordant et aligné.

Excellent rapport qualité/prix/sensation, la Carrera 3.2L permet d'accéder raisonnablement au monde des sportives mythiques de par un coût d'entretien très réduit.
La version targa permet d'en profiter en plein air tout en conservant une bonne protection et un excellent niveau de confort.
Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel
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