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PORSCHE - 996 Carrera 4

Vendu
Ref : 100670
Vendu

Date de mise en circulation :
23/10/1998
Kms (non garantis) : 141583
Conduite : à gauche
Carte grise : Normale
Nb de places assises : 4
Nb cylindres : 6
Cylindrée : 3387 cm3
Carburant : SP 98
CV Din : 300
CV fiscaux : 19
Boîte : Manuelle 6 rapports
Couleur carrosserie : Bleu Océan (L3AZ)
Couleur intérieur : Bleu
Pneumatiques : Neufs

Commentaires :

GARANTIE 12 MOIS INCLUSE 

Frais de mise à la route en sus : 200 € TTC (plein de carburant, gestion CT, préparation intérieure et extérieure) 

 

PORSCHE 996 3.4L (1997 - 2001) 

 

Carnet d'entretien à jour 

Tous documents d'origine 

Toit ouvrant électrique 

PSM 

4 pneus neufs 

Jantes alliage 18" 

Feux blancs 

Hi-fi sound system 

Sièges cuir électriques chauffants 

Climatisation auto 

Ordinateur de bord 

Pré-équipement téléphonique 

Notre analyse

Afin de conserver son statut de "référence absolue" en matière de sportives, Porsche se doit à nouveau de faire évoluer sa célèbre 911.
Au milieu des années 90, les clients exigent plus d'ergonomie, de confort et de facilité d'utilisation.
Dans le même temps, en 1996 le vieux Flat 6 refroidi par air est arrivé au terme des évolutions possibles et le 3.6 de la 993 ne passera pas les nouvelles normes européennes en terme de bruit et de pollution.
Il est temps de revoir la copie en profondeur et Porsche présente la 996, première de la marque à refroidissement liquide.
Plus sage, tant au niveau des lignes que de son caractère moteur, la 996 se définit comme une vraie GT et progresse énormément en terme d'habitabilité, d'ergonomie, et de facilité d'usage : grâce à l'électronique, il devient plus aisé de rouler fort malgré un flat 6 toujours implanté en porte à faux arrière.
De même, le nombre (peut être trop) important de pièces communes avec le Boxster permet de réduire fortement le coût d'entretien.
Relativement peu appréciée des puristes, la 996 sera pourtant le plus gros succès commercial de Porsche, qui fera de la 996, la plus vendue de toute l'histoire de la 911.

Le modèle proposé ici est une 996 carrera 4 (4 roues motrices) coupé de 1998 dans son coloris bleu océan (L3AZ) d'origine (matching colors).
Cet exemplaire dispose de son carnet d'entretien Porsche à jour, ainsi que de tous les documents d'origine.
La mise sur le pont confirme une caisse non accidentée, ni à l'avant ni à l'arrière.
La carrosserie est en bon état. Nous avons relevé quelques impacts de gravillons sur la face avant ainsi qu'une rayure sur le capot avant (5 cm environ).
L'intérieur est en excellent état, avec une sellerie cuir bleu marine ne présentant quasiment aucune trace d'usure.
Les plastiques de tableau de bord et console centrale - assez fragiles sur la 996 - sont ici sans reproches.
Les moquettes d'origine sont en état neuf car cet exemplaire était équipé de surtapis Porsche amovibles ayant bien protégé le véhicule.
Nous avons relevé une trace d'usure prononcée sur le surtapis conducteur au niveau de la talonnette d'accélérateur.
Ce modèle dispose de plusieurs options intéressantes, parmi lesquelles le toit ouvrant, l'ordinateur de bord, le sound system Porsche, les sièges électriques chauffants, le PSM déconnectable.
Pour améliorer son esthétique, cette 996 a également reçu 4 jantes Porsche type biturbo neuves ainsi que des feux blancs : les blocs optiques avant et arrière sont neufs.

Première 911 réellement moderne, et utilisable au quotidien, la 996 partage de nombreux organes avec le Boxster.
Même si elle est pour cela moins appréciée des porschistes purs et durs, cela permet surtout de réduire de 40% son coût d'entretien par rapport à la 993 ; et d'afficher une cote en occasion assez basse au regard des qualités de cette 911.
Au final, la 996 propose aujourd'hui le meilleur rapport prix/prestations/performances de la gamme 911.
Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel
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