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PORSCHE - 997 Carrera S cabriolet

53 900 €
53 900 €
Ref : 102405

Année : 2005
Km au compteur : 101000
Conduite : à gauche
Carte grise : Normale
Nb de places assises : 4
Nb cylindres : 6 à plat
Cylindrée : 3824 cm3
Carburant : SP 98
CV Din : 355
CV fiscaux : 26
Boîte : Manuelle 6 rapports
Couleur carrosserie : Basalt Schwarz Metallic (LC9Z)
Couleur intérieur : Gris
Pneumatiques : Usure Av 5% + Ar 5%

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Commentaires :

* GARANTIE 12 MOIS incluse  

* REPRISES et LIVRAISON possibles  

* Frais de mise à la route en sus : 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  

* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)  

 

PORSCHE 997 (2004-2012)  

 

Version S / 3.8L / 355 Cv  

Carnet PORSCHE d’origine  

Manuels utilisateur  

Matching color extérieur: « Basalt Black Effect LC9Z »  

Matching color intérieur: cuir noir  

Suivi en centre PORSCHE et spécialistes  

Test PIWI ok 

Dossier de factures d’entretien (8.870 €)  

Dernier entretien réalisé en 2016 à 100 595kms en Centre PORSCHE (facture 1.424€)  

- Filtre antipoussière  

- Bougies d’allumage  

- Courroie Poly-Rip  

- Lave Glace  

- Nettoyant Climatisation  

- Huile Mobil 0W40 (New Life V) 

- Liquide de frein  

- Raclettes d’essuie-glace  

 

Options et équipements :  

026 Cartouche charbon actif  

342 Sièges chauffants 

375 Siège sport gauche 

376 Siège sport droit 

431 Volant cuir  

567 Pare-brise teint, partie supérieure plus foncée  

610 Pack navigation Europe 

635 Assistance au parking arrière 

640 Pack Chrono Sport Plus  

666 Téléphone pour PCM2 

670 Navigation pour PCM2 

680 Pack Audio BOSE  

692 Chargeur de CD 

936 Garniture des sièges arrière en cuir 

981 Tableau de bord en cuir et panneaux de porte 

 

Echappement sport (bypass) 

Phares au Xénon  

Feux de jour et clignotants Led à l'avant 

Système lave phares  

Capote électrique en mohair « Black »  

4 jantes en 19'' « Carrera Sport » couleur carrosserie  

4 pneumatiques MICHELIN Pilot Sport (norme N2 PORSCHE)  

Etriers de frein « Rouge »  

Ordinateur de bord  

Pack Chrono Sport: 

- montre / chronomètre au tableau de bord 

- mode Sport 

Porte gobelets  

Prise 12V dans l’accoudoir central 

Sur tapis siglés 997  

Kit anti-crevaison 

Notre analyse

Historique du modèle :
Après le gros succès commercial de la version 996, PORSCHE souhaite faire encore progresser son bestseller tout en lui apportant un petit supplément d'âme.
Pour cela, les lignes de la 997 s'éloignent de celles du Boxster et reviennent aux basiques de la 911: phares ronds et ailes larges.
Cela n'est pas sans rappeler une certaine 993 très appréciée des porschistes et va permettre de réconcilier les puristes avec les 911 refroidies par eau.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une PORSCHE 997 Carrera S Cabriolet de Février 2006 dans son coloris « Basalt Black Effect LC9Z » d’origine (matching color).
La carrosserie est en excellent état, sans trace de choc ni de réparation non conforme.
La peinture est en excellent état affichant une teinte homogène ainsi qu’une excellente brillance.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence d’un léger gravillonnage du capot avant, d’un petit coup sur l’arrête d’aile arrière droite et d'une petite rayure corrigée sur la porte droite.
Les pare chocs sont parfaitement positionnés et en excellent état, sans trace de choc, déformation ni fissures.
Le pare choc arrière est en parfait état notamment grâce à l’option aide au stationnement arrière
La capote électrique en mohair « Black » est en excellent état et fonctionne parfaitement.
Il en est de même pour l’aileron arrière escamotable automatiquement.
Cet exemplaire est équipé de 4 jantes « Carrera Sport » en 19’’ couleur carrosserie.
Celles-ci sont en excellent état, sans trace de choc ni déformation malgré quelques petites griffures sur les contours.
L'ensemble est monté en MICHELIN Pilot Sport (norme N2 PORSCHE) et affiche une usure inférieure à 5% à l’avant ainsI qu'à l’arrière.
Parmi les équipements et options "extérieur" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé : les phares au xénon, le pack Led sur les feux de jour et clignotants avant, les jantes « Carrera Sport » couleur caisse en 19’’, les étriers de frein « Rouge », l’aide au stationnement arrière.

Habitacle :
L’intérieur full cuir gris (option 981) a conservé sa stricte configuration d’origine (matching color) et apparaît en excellent état de présentation.
Cet exemplaire est équipé des options "sièges sport chauffants" (342/375/376).
L'ensemble sièges avant et arrière est en excellent état, sans accrocs, distensions ni décolorations.
Seule une très légère patine d’accès à bord est présente sur le bourrelet extérieur du siège conducteur ainsi que quelques petites griffures sur l’arrière des dossiers.
Les contre portes en cuir assorti sont en excellent état
Le tableau de bord et sa casquette en cuir ne présentent aucun défaut.
L’ensemble de l’instrumentation de bord ainsi que les équipements de confort sont parfaitement fonctionnels.
Nous avons relevé un léger défaut d'aspect sur le revêtement des commandes de chauffage.
Le volant sport en cuir est en excellent état, sans accroc ni décoloration.
Les moquettes d'origine sont protégées par des sur tapis sur mesure siglé 997.
Parmi les équipements et options "habitacle" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: l'intérieur full cuir, les sièges sport chauffants, la navigation PCM2, le pack chrono sport plus incluant la montre / chronomètre., les surtapis siglés 997.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle.
Les fondamentaux : planchers, longerons, bac de roue de secours, bas de caisse et passages de roue sont en excellent état.
Le fond plat en fibre est complet et en très bon état, sans fissure ni cassure.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est aligné, sans vibration ni bruits anormaux.
Les disques de frein affichent une usure inférieure à 50% à l'avant ainsi qu'à l'arrière.
Les plaquettes avant affichent une usure inférieure à 20% et les plaquettes arrière affichent une usure inférieure à 30%.
Parmi les équipements et options "châssis" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: le PASM avec mode sport, les amortisseurs pilotés en lien avec le Pack Sport Chrono.

Moteur / Transmission :
Le carnet d’entretien d'origine ainsi que les factures disponibles depuis 2009 attestent d’un suivi régulier réalisé en centre PORSCHE ainsi qu'auprès de spécialistes de la marque.
Le dernier entretien a été réalisé en 2016 à 100595 km auprès du centre PORSCHE (facture:1.424€).
La mécanique fonctionne parfaitement.
Le passage à la valise diagnostic PORSCHE (test PIWI) ainsi que l’essai routier réalisés par notre atelier confirment l’excellent état mécanique de cet exemplaire.
Le Flat 6 démarre immédiatement et le ralenti est stable.
La pression d’huile relevée à froid par notre atelier est de 5 bars à 1000 tr/min.
Une fois en température, la montée dans les tours est régulière et sans a coups.
Les 6 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément, sans accrocs notamment au niveau des synchros.
Le grip de l’embrayage est bon.
Parmi les équipements et options "moteur" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: le mode sport en lien avec le paramétrage châssis / amortisseurs, l'échappement sport (bypass)

La 997 perpétue avec brio le mythe intemporel et indémodable de la 911.
Capable d'enchaîner les tours de circuit, de vous emmener en vacances ou d'aller au bureau chaque matin, la 997 est certainement la sportive la plus homogène et la plus polyvalente sur ce segment des grosses GT.
Le retour aux gènes originaux de la 911 - phares ronds et ailes larges - permet de plus à la 997 de s'attirer la sympathie des amateurs les plus puristes. La version cabriolet permet de profiter des vocalises du flat 6 cheveux au vent.
Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel
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