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PORSCHE - Boxster 2.7L

29 900 €
29 900 €
Ref : 102327

Année : 2005
Km au compteur : 59000
Conduite : à gauche
Carte grise : Normale
Nb de places assises : 2
Nb cylindres : 6 à plat
Cylindrée : 2687 cm3
Carburant : SP98
CV Din : 240
CV fiscaux : 16
Boîte : Manuelle 5 rapports
Couleur carrosserie : Lapisblau LM5W
Couleur intérieur : Gris pierre
Pneumatiques : AV Neufs + AR Neufs

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Commentaires :

* GARANTIE 12 MOIS INCLUSE: Moteur, boite de vitesse et transmission  

* REPRISES et LIVRAISON possibles  

 

* Service CARTE GRISE  

 

Frais de mise à la route en sus : 300 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  

 

 

PORSCHE Boxster 2.7 série 987 (2005 à 2006)  

 

Origine Allemagne (Code pays C00)  

Carnet PORSCHE d’origine  

Manuels utilisateur 

Test PIWIS ok  

Dernier entretien réalisé 07/2017 à 57.294 km (464€)  

- vidange huile moteur  

- remplacement filtre à huile  

- contrôle paramétrage véhicule  

- contrôle niveaux  

Options et équipements :  

288 Lave-phares 

342 Sièges chauffants, gauche et droite 

397 Jantes 18 pouces Boxster S (987)  

424 Commandes de chauffage automatiques 

490 Sound system Hi-Fi 

498 Sans désignation de modèle à l'arrière 

534 Dispositif d'alarme anti-vol 

551 Saute vent 

573 Climatiseur 

584 Bacs de rangement derrière les sièges 

601 Phares Litronic  

810 Tapis de sol  

Capote électrique en mohair « Bleu » 

Sellerie en cuir « gris pierre »  

Volant sport 3 branches en cuir  

Console centrale en cuir « gris pierre » et surpiqûres assorties  

Poignée de frein à main en cuir « gris pierre » et surpiqûres assorties  

Radio Cd PORSCHE CDR24  

Porte gobelets  

4 pneumatiques neufs à la livraison (norme N4 PORSCHE) 

4 disques de frein neufs à la livraison  

Jeu de plaquettes de frein avant et arrière neuf à la livraison 

Kit anti-crevaison  

Notre analyse

Historique du modèle :
Présenté en 1996 pour ressusciter l'esprit du mythique 550 Spider cher à James Dean, le Boxster avait surtout l'objectif pour PORSCHE de réussir - enfin - à développer une gamme complémentaire à son éternelle mais unique 911.
Grâce à un châssis très équilibré et un excellent flat 6 implanté cette fois-ci en position centrale, le Boxster se révèle être une sportive très efficace, d'accès plus facile que sa grande soeur la 911.
Mission réussie: contrairement à la 924, le Boxster a su imposer sa propre identité et une image forte : celle d'une vraie Porsche cabriolet.
Malgré une liste d'options aussi longue qu'onéreuse, le succès sera rapidement au rendez-vous et le Boxster évoluera pour gagner en puissance depuis le 2.4, en passant par le 2.7 pour enfin proposer le fameux Boxster S, le plus performant de tous.
Après 8 années de succès et plus de 160 000 exemplaires vendus, il est temps pour Porsche de procéder à une mise à jour en profondeur : le design est modernisé afin de le différencier plus nettement de la 911, la puissance augmente et la qualité des matériaux fait un net bon en avant.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est un Boxster 2.7 de Mai 2005 dans son coloris «Lapisblau LM5W » d'origine (matching colors).
La peinture d’origine présente un tendu, une profondeur et une brillance excellente.
Après un lustrage pro réalisé par notre atelier, nous avons noté la présence de fines micro rayures résiduelles ainsi qu’un léger gravillonnage du capot.
Les pare chocs sont en excellent état, sans trace de choc ni déformation.
La capote électrique en mohair « Bleu » est en excellent état, sans accroc ni décoloration. Cette dernière fonctionne parfaitement et son étanchéité est excellente.
Cet exemplaire est équipé du saute vent (option 551) augmentant sensiblement le confort de roulage capote ouverte, ainsi que de l'option 601 "phares Litronic" au xénon améliorant nettement la vision de nuit.
Les 4 jantes « Boxster S » d’origine en 18’’ (option 397) sont en excellent état.
Nous avons relevé quelques légères griffures et petits éclats sur la partie interne des bords de jante.
L’ensemble sera chaussé de 4 pneumatiques neufs en amont de la livraison (norme N4 PORSCHE).
Cet exemplaire dispose également de son kit anti-crevaison d’origine.

Habitacle :
L’intérieur a conservé sa stricte configuration d’origine et apparaît en excellent état de présentation.
La sellerie en cuir « gris pierre » chauffante (option 342) est en excellent état, sans trace d’usure ni décoloration. Les bourrelets extérieurs des sièges ne présentent aucune griffure ni traces d’accès à bord.
Le tableau de bord et sa casquette sont sans défauts.
L’ensemble de l’instrumentation de bord ainsi que les équipements de confort sont parfaitement fonctionnels.
Les contre portes assorties à la sellerie ne comportent aucune trace d’accès à bord, décoloration ou distension.
Les moquettes « grises » sont protégées par des sur tapis sur mesure PORSCHE assortis (option 810).
Parmi les équipements intérieurs dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé : la sellerie en cuir chauffante (option 342), la climatisation automatique (option 573), la radio Cd PORSCHE CDR 24, ainsi que le saute vent (option 551).

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine: les fondamentaux, planchers, longerons et bas de caisse sont en excellent état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux.
L’ensemble des freins (disques et plaquettes / avant et arrière) seront remplacés à neufs en amont de la livraison.

Moteur / Transmission :
Le carnet d’entretien d’origine atteste d’un suivi régulier en centre PORSCHE ainsi qu'auprès de spécialistes de la marque.
La mécanique fonctionne parfaitement.
Le passage à la valise diagnostic PORSCHE (test PIWI) réalisé par notre atelier confirme le faible kilométrage de cet exemplaire ainsi que son excellent état mécanique.
Le Flat 6 démarre au quart de tour, sans fumées ni bruits anormaux.
Le ralenti est stable et une fois en température, le moteur prend ses tours parfaitement.
Le dernier entretien à été réalisé auprès d’un spécialiste en 07/2017 à 57.294 km (464€) : vidange de l’huile moteur, remplacement filtre à huile, contrôle paramétrage véhicule, et contrôle des niveaux.
La boîte 5 rentre les rapports sans accrocs. Le grip du disque d'embrayage est bon, sans ripage ni patinage.

Plus qu'une simple évolution, le Boxster type 987 progresse sur tous les points : comportement, puissance, qualité des plastiques intérieurs.
PORSCHE a entendu les clients de la famille Boxster et propose enfin un design qui le différencie nettement de sa grande sœur la 911. Une vraie PORSCHE à apprécier cheveux au vent.
Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel
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