> > >
Recherche par mots clés :
Recherche multi-critères :
Budget : Année :
Réinitialiser

PORSCHE - Boxster 2.7

Vendu
Ref : 101202
Vendu

Date de mise en circulation :
19/10/2004
Kms (non garantis) : 100512
Conduite : à gauche
Carte grise : Normale
Nb de places assises : 2
Nb cylindres : 6
Cylindrée : 2687 cm3
Carburant : SP 98
CV Din : 240
CV fiscaux : 16
Boîte : Manuelle 6 rapports
Couleur carrosserie : Atlas grey metalic
Couleur intérieur : Gris pierre
Pneumatiques : Usure Av 10% Ar 20%

Commentaires :

GARANTIE 12 MOIS INCLUSE 

REPRISE et LIVRAISON possibles 

Frais de mise à la route en sus : 300 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure) 

 

PORSCHE Boxster 2.7 série 987 (2005 à 2006) 

 

État général proche du neuf 

Carnet d'entretien Porsche à jour 

Tous documents d'origine 

Service effectué chez Porsche en 2012 à 98811 kms (1151€) :  

-Vidange + filtre  

-Purge du système de freins 

-Remplacement des plaquettes de freins arrière 

Boite manuelle 6 vitesses  

Jantes 18" Boxster S  

Pneumatiques récents 

Intérieur Full cuir 

Sellerie cuir électrique à mémoire 

Sièges Chauffants 

PCM2 Navigation 

Chargeur 4 cd 

Pack audio plus (sound system) 

Pack chrono sport plus (mode sport+montre/chrono) 

Pasm (suspensions adaptatives) 

Volant multifonctions 

Déflecteur d'air en verre (filet anti-remous) 

Pack Litronic (Xénons) 

Radars de stationnement 

Sur-tapis Porsche 

Notre analyse

Présenté en 1996 pour ressusciter l'esprit du mythique 550 Spider cher à James Dean, le Boxster avait surtout l'objectif pour Porsche de réussir - enfin - à développer une gamme complémentaire à son éternelle mais unique 911.
Grâce à un châssis très équilibré et un excellent flat 6 implanté cette fois-ci en position centrale, le Boxster se révèle être une sportive très efficace, d'accès plus facile que sa grande soeur la 911.
Mission réussie, contrairement à la 924 le Boxster a su imposer sa propre identité et une image forte : celle d'une vraie Porsche cabriolet.
Malgré une liste d'options aussi longue qu'onéreuse, le succès sera rapidement au rendez-vous.
En 2005, après 8 années de succès et plus de 160 000 exemplaires vendus, il est temps pour Porsche de procéder à une mise à jour en profondeur : le design est modernisé afin de le différencier plus nettement de la 911, la puissance du 2.7 augmente pour atteindre 240 chevaux et la qualité des matériaux fait un net bon en avant.

Le modèle présenté ici est un Boxster 2.7 d'octobre 2004 dans son coloris "Atlas grey metalic" (LM7X) d'origine.
La mise sur le pont confirme un véhicule non accidenté et exempt de toute trace de corrosion.
L'ensemble est dans un état proche du neuf.
La carrosserie et la peinture ne présentent aucune trace de coup ni de rayure.
La capote est en très bon état , sans décoloration ni traces d'usure.
La lunette arrière en verre est en excellent état. Celle-ci remplace avantageusement la lunette PVC des précédentes versions 986 qui avait tendance à s'opacifier voir à se déchirer avec le temps.
Les 4 jantes en 18 pouces (option Boxster S) sont en bon état, sans trace de choc et chaussées de pneumatiques récents.
L'intérieur est également en excellent état. Les moquettes sont sans défauts. Nous n'avons relevé aucun accroc, ni tache ou trace d'usure anormale. La sellerie cuir est parfaite : celle-ci ne présente ni déchirures ni traces d'usure prononcées ou coutures défectueuses.
Parmi les nombreuses options et équipements intéressants présents sur ce modèle, nous avons relevé la boite manuelle 6 vitesses, les jantes 18" Boxster S, les pneumatiques récents, l'intérieur Full cuir, la sellerie cuir électrique à mémoire, les sièges Chauffants, le PCM2 Navigation, le chargeur 4 cd, le pack audio plus (sound system), le pack sport chrono (mode sport) incluant la montre chronomètre sur la casquette de tableau de bord , le pasm (suspensions adaptatives), le volant multifonctions, le déflecteur d'air en verre (filet anti-remous), le pack Litronic (Xénons), les radars de stationnement, les sur-tapis Porsche.
La mécanique fonctionne parfaitement. Le flat 6 démarre au quart de tour, le ralenti est stable.
L'ensemble à été révisé en centre Porsche en 2012 à 98811kms. Lors de ce petit service, la vidange ainsi que le remplacement des filtres ont été effectués.
Une fois en température, le moteur prend ses tours sans à coups ni fumées ou surchauffe.
La boîte 6 (en option sur le 2.7) rentre les rapports sans accrocs. Le grip du disque d'embrayage est excellent, sans ripage ni patinage.
Le freinage est équilibré et mordant. La purge du système de frein ainsi que le remplacement des plaquettes de freins arrière ont été réalisés lors du petit service effectué à 98811kms.

Plus qu'une simple évolution, le Boxster type 987 progresse sur tous les points : comportement, puissance, qualité des plastiques intérieurs.
Porsche a également entendu les clients de la famille Boxster et propose enfin un design qui le différencie nettement de sa grande sœur la 911.
Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel
Haut de page