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PORSCHE - Boxster S 3.2L + Hard Top

24 900 €
24 900 €
Ref : 102583

Année : 2000
Km au compteur : 120816
Conduite : à gauche
Carte grise : Normale
Nb de places assises : 2
Nb cylindres : 6 à plat
Cylindrée : 3179 cm3
Carburant : SP98
CV Din : 252
CV fiscaux : 17
Boîte : Manuelle 6 rapports
Couleur carrosserie : Artic Silver Pearl Metallic L92U
Couleur intérieur : Black X 1
Pneumatiques : Av neuf + Ar neuf

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Commentaires :

* GARANTIE 12 MOIS incluse 

* REPRISES et LIVRAISON possibles 

* Frais de mise à la route en sus : 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure) 

* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) 

 

PORSCHE BOXSTER S 3,2L - 252 Cv (2000 - 2002)  

 

Origine PORSCHE France (C05)  

Carnet PORSCHE d’origine  

Manuels utilisateur 

Copie facture d’achat centre PORSCHE  

Double des clefs  

Test PIWI ok 

Matching color Exterieur: « Artic Silver Pearl Metallic L92U »  

Matching color Intérieur: «Black X1 »  

Suivi centre PORSCHE et spécialistes  

Factures d’entretien depuis 2004 (total: 5373€) 

 

Options et équipements :  

030 Châssis S  

441 Haut-parleurs + antenne amplifiée 

476 Psm  

490 Hifi sound system 

550 Hard Top  

551 Saute vent  

567 Pare brise teinté dégradé vert  

571 Anti-brouillard arrière  

573 Climatisation automatique  

584 Boite de rangement sur couvercle moteur 

659 Ordinateur de bord  

662 Ecran PCM avec la navigation,module de téléphone radio, lecteur de cassettes 

692 Chargeur 6 CD  

 

4 jantes en 17’’ PORSCHE  

4 pneumatiques neufs à la livraison 

Etriers de freins « Red »  

Disques et plaquettes avant neufs à la livraison 

Hard Top (option PORSCHE) « Artic Silver Pearl Metallic L92U »  

Capote électrique en mohair « Black »  

Sellerie en simili cuir et alcantara « Black X1 »  

Volant en cuir 3 branches  

Pommeau de levier de vitesse cuir / aluminium  

Poignée de frein à main en cuir  

Sièges électriques  

Sur tapis sur mesure PORSCHE  

Roue de secours galette 

Trousse à outils  

Notre analyse

Historique du modèle :
Présenté en 1996 pour ressusciter l'esprit du mythique 550 Spider cher à James Dean, le Boxster avait surtout l'objectif pour PORSCHE de réussir - enfin - à développer une gamme complémentaire à son éternelle mais unique 911.
Grâce à un châssis très équilibré et un excellent flat 6 implanté cette fois-ci en position centrale, le Boxster se révèle être une sportive très efficace, d'accès plus facile que sa grande sœur la 911.
Mission réussie: contrairement à la 924, le Boxster a su imposer sa propre identité et une image forte : celle d'une vraie PORSCHE cabriolet.
Malgré une liste d'options aussi longue qu'onéreuse, le succès sera rapidement au rendez-vous et le Boxster évoluera pour gagner en puissance depuis le 2.4, en passant par le 2.7 pour enfin proposer le fameux Boxster S, le plus performant de tous.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est un Boxster S 3.2L de Novembre 2000 dans son coloris « Gris métallisé » (L92U) d'origine.
La peinture est en très bon état général et ne présente que quelques défauts mineurs.
Nous avons relevé un léger gravillonnage de la face avant ainsi qu'un petit coup sur l’aile arrière gauche.
Les pare chocs sont en très bon état général.
Nous avons relevé deux petits défauts sous peinture autour de la plaque minéralogique arrière.
Le retour inférieur du spoiler avant, très exposé, présente quelques traces de frottement.
Le pare-brise dégradé vert présente un léger gravillonnage et deux petits éclats côté passager.
La capote électrique d’origine en toile « noir » est en très bon état et parfaitement fonctionnelle.
La lunette arrière en Pvc est également parfaitement translucide.
Cet exemplaire a été équipé de l'option "saute vent" qui améliore sensiblement le confort de roulage capote ouverte ainsi que de l'option "Hard top" permettant un usage hors saison qui protège la capote et améliore l'isolation thermique et phonique. Celui-ci est en excellent état.
Les 4 jantes en 17’’ sont en bon état sans trace de choc ni déformation.
Quelques griffures et défauts de vernis restent visibles sur les déports ainsi qu'une trace de frottement sur le contour.
Cet exemplaire sera équipé de 4 pneumatiques neufs (Normes PORSCHE).
Nous avons également validé la présence de la roue de secours galette et sa housse ainsi que de la trousse à outils d’origine et de son cric.
Parmi les options et équipements "extérieur" dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé le hard top et l’option "saute vent".

Habitacle :
L’intérieur a conservé sa stricte configuration d’origine et apparaît en très bel état de présentation.
La sellerie mixte « Simili cuir noir / alcantara X1 » est en très bon état d’origine malgré la présence d’une légère patine et de griffures d’accès à bord sur le bourrelet extérieur coté conducteur.
Le tableau de bord ainsi que les contre portes sont également en excellent état
L’ensemble de l’instrumentation de bord ainsi que les équipements de confort sont parfaitement fonctionnels.
Le volant en cuir, le pommeau de levier de vitesse en cuir / aluminium ainsi que la poignée de frein à main en cuir sont en excellent état malgré une très légère patine d’utilisation, parfaitement normale à ce kilométrage..
Les seuils de porte ainsi que les poignées d'ouverture des coffres situées côté conducteur présentent quelques traces d’accès à bord.
Les moquettes protégées par des sur tapis PORSCHE sur mesure sont en très bon état.
Parmi les options et équipements "intérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé : les sièges électriques, le volant sport 3 branches, l’ordinateur de bord ainsi que la climatisation automatique.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle.
Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont..
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est stable et équilibré.
Les disques et plaquettes de frein avant seront remplacées en amont de la livraison.
Les disques de frein arrière affichent une usure inférieure à 65% et les plaquettes arrière présentent une usure inférieure à 50%.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
Le carnet PORSCHE d'origine atteste d'un entretien régulier réalisé en centre PORSCHE et spécialistes de la marque.
Le Flat 6 démarre au quart de tour, sans fumées ni bruits anormaux.
Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas
Le passage à la valise diagnostic PORSCHE (test PIWI) ainsi que l’essai routier réalisés par notre atelier confirment le bon état mécanique de cet exemplaire.
Au roulage, la mécanique prend ses tours sans à coups.
La boîte mécanique rentre les 6 rapports sans accrocs
Le grip de l’embrayage est bon.

Avec 252 Cv et une boîte 6 rapports, la version S sublime les qualités de ce Boxster aussi efficace que performant.
Comme toujours avec les productions de Stuttgart, rigueur du châssis, fiabilité de la mécanique et qualité de fabrication sont au rendez-vous.
Une vraie PORSCHE à apprécier cheveux au vent.
Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel
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