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PORSCHE - Cayman 2.7

29 900 €
29 900 €
Ref : 102462

Année : 2007
Km au compteur : 98870
Conduite : à gauche
Carte grise : Normale
Nb de places assises : 2
Nb cylindres : 6 à plat
Cylindrée : 2687 cm3
Carburant : SP98
CV Din : 245
CV fiscaux : 16
Boîte : Manuelle 5 rapports
Couleur carrosserie : Carrara Weiss LB9A
Couleur intérieur : Noir B4
Pneumatiques : Usure Av 30% + Ar 30%

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Commentaires :

* GARANTIE 12 MOIS incluse 

* REPRISES et LIVRAISON possibles 

* Frais de mise à la route en sus : 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure) 

* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) 

 

PORSCHE Cayman 2.7 987 Phase 1 (2005 – 2009)  

 

Carnet d’entretien PORSCHE d’origine  

Manuels utilisateur  

Double des clefs  

Matching color: « Carrara Weiss LB9A»  

Matching color intérieur: « Noir B4 »  

Factures d’entretien depuis 2014 (factures: 3.077 €) 

Contrôles techniques depuis 2014  

Dernier entretien réalisé en juillet 2018 à 97.030 km (facture: 434 €)  

- vidange huile moteur  

- remplacement filtre à huile  

- nettoyage des radiateurs 

- contrôle bobines d’allumage  

- contrôle / mise à niveau des liquides  

 

Options et équipements :  

XXZ Repose pied sport en aluminium 

288 lave phares  

342 Sièges chauffants 

424 Compartiment cd 

435 Volant sport 3 branches en cuir  

440 Antenne de pare-brise  

490 Système audio ASK  

601 Phares xénon  

610 Navigation Europe  

635 Aide au stationnement arrière  

665 PCM  

666 Module pour téléphone  

670 Module navigation pour PCM 

946 Garnitures de siège en cuir / simili-cuir  

4 jantes en 19 '' type « 997 Turbo »  

Pneumatiques avant PIRELLI P Zéro 

Pneumatiques arrière HANKOOK Ventus 

Suspension avant et arrière surbaissées 

Disques de frein arrière neufs à la livraison 

Climatisation automatique 

Ordinateur de bord 

Vitres électriques  

Rétroviseurs électriques  

Porte gobelets  

Moquette « Noir »  

Kit anti-crevaison  

Notre analyse

Historique du modèle :
Après le succès commercial du Boxster, PORSCHE complète sa gamme et présente le Cayman.
Ce coupé 2 places trouve alors sa place dans un segment situé entre le Boxster et la mythique 911. En effet, il apparaît plus polyvalent que le Boxster grâce à son hayon arrière ouvrant, mais également moins cher et plus facile à piloter que la 911 grâce à son moteur situé en position centrale.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est un Cayman 2.7L de janvier 2007 dans son coloris « Blanc LB9A » d'origine (" matching colors").
La carrosserie est en excellent état, sans trace de choc ni défaut d’alignement.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté quelques griffures sur le bas de caisse droite et gauche ainsi qu'un petit éclat de vernis sur le contour de l’aile avant gauche.
Les pare chocs et pare pierres sont parfaitement positionnés et en excellent état, sans trace de choc, déformation ni fissure, notamment grâce à la présence de l’option aide au stationnement arrière.
Les 4 jantes en 19’’ type « 997 Turbo » sont en excellent état à l’exception de quelques frottements sur le contour des jantes arrière.
L'ensemble est chaussé de pneumatiques PIRELLI P Zéro à l’avant dont l’usure est inférieure à 30% et de pneumatiques HANKOOK Ventus à l'arrière dont l’usure est inférieure à 30%.
Cet exemplaire dispose de son kit anti-crevaison d’origine.
Parmi les options et équipements "extérieur" dont cet exmeplaire est doté nous avons noté l'aide au stationnement arrière ainsi que les phares au xénon.

Habitacle :
L’intérieur a conservé sa stricte configuration d’origine et apparaît en excellent état de présentation.
La sellerie cuir / simili cuir coloris d'origine « Noir B4 » est en excellent état, sans trace d’usure, accroc ni décoloration.
Les contre portes assorties à la sellerie ne présentent aucune trace d’accès à bord.
Le tableau de bord et sa casquette sont sans reproches.
L’ensemble de l’instrumentation de bord ainsi que les équipements de confort sont parfaitement fonctionnels.
Le volant sport 3 branches en cuir (option 435) ainsi que le levier de frein à main sont en excellent état, sans griffure ni décoloration. Seul le pommeau de levier de vitesse présente une patine d’usage homogène.
Les moquettes d'origine coloris « Noir » sont en très bon état, sans trace d’usure ni décoloration.
Parmi les équipements et options intérieur dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé : la climatisation automatique, le système audio + Cd ASK, les sièges chauffants et électriques ainsi que le module de navigation Europe.

Châssis
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle.
Les fondamentaux : planchers, longerons, bac de roue de secours, bas de caisse et passages de roue sont en excellent état.
Le fond plat en fibre est complet et en très bon état, sans fissures ni cassures.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Cet exemplaire est équipé d'un châssis surbaissé avec ressorts courts.
Le freinage est aligné, sans vibration ni bruits anormaux.
Les disques et plaquettes de frein avant affichent une usure inférieure à 50%.
Les disques de frein arrière seront remplacés a neufs en amont de la livraison.
Les plaquettes arrière affichent une usure inférieure à 10%.

Moteur / Transmission :
Le carnet d’entretien d’origine ainsi que les factures disponibles depuis 2014 confirment un suivi régulier réalisé en centre PORSCHE et spécialistes de la marque.
Le dernier entretien a été réalisé auprès d’un spécialiste PORSCHE en Juillet 2018 à 97.030km : vidange de l’huile moteur, remplacement du filtre à huile et contrôle des bobines ainsi que le contrôle général (facture: 434€).
La mécanique fonctionne parfaitement.
Le Flat 6 démarre au quart de tour, sans fumées ni bruits anormaux et le ralenti est stable.
Au roulage, la mécanique prend ses tours sans à coup ni surchauffe.
Les 5 rapports de la boîte mécanique montent et descendent parfaitement malgré une commande de boîte un peu souple.
Le grip de l’embrayage est bon.

Parfaitement intégré dans la gamme PORSCHE entre le Boxster et la 911, le Cayman possède à l'évidence une forte personnalité. Au Boxster, il emprunte l'architecture très équilibrée du moteur central et son positionnement prix « légèrement » moins élitiste. De la 911, il hérite de la rigidité et la rigueur propre aux coupés sportifs. Le résultat de cette synthèse très réussie fait du Cayman 2.7 L une sportive de caractère affichant un niveau de performance très proche de sa grande sœur la 911, mais dont l'apprentissage et le comportement demeure plus accessible.
Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel
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