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PORSCHE - Cayman GT4

99 900 €
99 900 €
Ref : 102499

Année : 2015
Km au compteur : 10614
Conduite : à gauche
Carte grise : Normale
Nb de places assises : 2
Nb cylindres : 6 à plat
Cylindrée : 3800 cm3
Carburant : SP 98
CV Din : 385
CV fiscaux : 28
Boîte : Manuelle 6 rapports
Couleur carrosserie : Gris Quartz Métallisé M7S
Couleur intérieur : Cuir Noir et alcantara surpiqûre Gris Platine 28
Pneumatiques : AV usure 60% + AR usure 60%

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Commentaires :

* GARANTIE 12 MOIS incluse 

* REPRISES et LIVRAISON possibles 

* Frais de mise à la route en sus : 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure) 

* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) 

 

PORSCHE Cayman GT4 (2015-2016)  

 

Origine PORSCHE France 

Version GT4 / 3.8 / 385 Cv  

Matching color extérieur : « Gris Quartz Métallisé M7S » 

Matching color intérieur : « Cuir Noir et alcantara surpiqûres Gris Platine 28 » 

Entretien 100% centre PORSCHE  

Carnet PORSCHE  

Manuels utilisateur  

Double des clefs  

Test PIWI Ok 

 

Options et équipements : 

Boite manuelle 6 rapports 

Suspension dynamique de la boîte de vitesse. 

Mode Sport (fonction double debrayage automatique) 

PSE : échappement sport déconnectable 

Doubles sorties d'échappement 

4 jantes Cayman GT4 de 20’’ finition « Platine » 

4 pneumatiques MICHELIN Pilot Sport Cup 2 

Etriers de frein « Rouge » 

Frein de parking automatique 

Régulation amortisseurs électrique avec mode Sport (PASM) 

PSM (Porsche Stability Management) 

Phares bi Xénon  

Allumage automatique des feux 

Phares arrière « Rouge » 

Sellerie avant en cuir « Noir » et alcantara « Gris » surpiqûres « Gris Platine » 

Logo GT4 brodé sur les appuis-tête « Gris Platine » 

Tableau de bord en simili cuir 

Inserts en alcantara « Gris » surpiqûres « Gris Platine » 

-la couronne de volant 

-le levier de vitesse 

-les poignées de porte 

-le couvercle du coffre de rangement de la console centrale 

-les montants de pare-brise 

-le ciel de toit 

-les bandes centrales des sièges 

Eléments en aluminium brossé : 

-les baguettes décoratives du tableau de bord 

-la console centrale 

P07 Sièges sport adaptatif Plus électriques conducteur + passager (18 réglages) 

P23 Module de navigation (PCM) avec écran tactile 7’’ 

454 Régulateur de vitesse  

Climatisation automatique 

Ordinateur de bord 

Prise 12V dans l’accoudoir central 

Prise AUX et un port USB dans la boîte à gants 

Porte gobelets  

Moquettes « Noires » 

Sur tapis PORSCHE sur mesure 

Notre analyse

Historique du modèle :
Version la plus ultime, la plus performante et la plus rare, le GT4 est au Cayman ce que la GT3 est à la 911. Les deux partagent la même philosophie et plusieurs éléments en commun. Capable d’enchaîner les tours de piste en véritable voiture de course puis rentrer par la route pour être au bureau le lundi, le GT4 reste le roi des trackdays. Puriste, cette version ultime l'est aussi dans ses choix techniques: flat 6 atmosphérique et boîte mécanique sont de rigueur.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est un Cayman GT4 d’octobre 2015 dans son coloris « Gris Quartz Métallisé M7S » d’origine (matching color).
La carrosserie est en excellent état, sans trace de choc ni de réparation non conforme.
La peinture d’origine est en excellent état affichant une teinte homogène ainsi qu’une excellente brillance.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence d’un très léger gravillonnage des éléments suivants : pare-brise, rétroviseurs, rebord des écopes de refroidissement et de l’arrière des bas de caisse. Nous relevons trois petites écailles sur le toit.
Les pare-chocs sont parfaitement positionnés et en très bon état, sans trace de choc, déformation ni fissures.
Seule la lèvre inférieure du spoiler avant présente quelques petites marques peu visibles.
Cet exemplaire est équipé de 4 jantes Cayman GT4 finition « Platine » en 20’’. Celles-ci sont en excellent état, sans trace de choc, déformation, ni griffures.
L'ensemble est monté en MICHELIN Pilot Sport Cup 2 (norme N0 PORSCHE) affichant une usure inférieure à 60% à l’avant comme à l’arrière.
Parmi les équipements et options extérieures intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé : les phares au xénon, les jantes Cayman GT4 en 20’’ finition « Platine » montées en MICHELIN Pilot Sport Cup 2, les étriers de frein « Rouge », les feux arrière « Rouge » ainsi que l’aileron arrière.

Habitacle :
L’intérieur de série en cuir « Noir » et alcantara « Gris » et surpiqûres « Gris Platine » a conservé sa stricte configuration d’origine (matching color) et apparaît en excellent état de présentation.
La sellerie en cuir « Noir » et alcantara avec surpiqûres « Gris Platine » est en excellent état, sans accrocs, distension ni décoloration.
Seule une petite griffure est présente sur le bourrelet extérieur du siège conducteur ainsi qu'une légère patine liée à la ceinture de sécurité sur le bourrelet du dossier passager.
Les contre portes en simili cuir, alcantara « Gris » et surpiqûres « Gris Platine » sont en excellent état.
Le tableau de bord en simili cuir ne présentent aucun défaut.
L’ensemble de l’instrumentation de bord ainsi que les équipements de confort sont parfaitement fonctionnels.
Le volant sport en alcantara « Gris » et surpiqûres « Gris Platine » est en excellent état, sans accroc ni décoloration ainsi que le pommeau de levier de vitesse et son soufflet assorti.
Les moquettes « Noires » sont en état neuf, protégées par des sur tapis PORSCHE sur mesure.
Parmi les équipements et options intérieures intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé : les sangles de portes en tissu, le module de navigation (PCM) avec écran tactile 7’’, les sièges sport adaptatif Plus électriques, le régulateur de vitesse, la climatisation automatique, l’ordinateur de bord, la prise 12V dans le rangement de l’accoudoir centrale, les prises Aux, Usb dans la boite à gants, les sur tapis PORSCHE sur mesure.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle.
Les fondamentaux : planchers, longerons, bac de roue de secours, bas de caisse et passages de roue sont en excellent état.
Le fond plat d'origine en fibre de verre est complet et en très bon état, sans fissure ni cassure.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Ce modèle est équipé en série du système de suspension PASM avec mode Sport permettant une régulation indépendante des amortisseurs afin de réduire le roulis et le tangage, tout en l’augmentant la motricité, les accélérations longitudinales ainsi que transversales.
Le freinage est aligné, sans vibration ni bruits anormaux.
Les disques de frein avant et arrière affichent une usure inférieure à 10%.
Les plaquettes avant et arrière affichent également une usure inférieure à 10%.
Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
Le carnet d’entretien d'origine atteste d’un suivi réalisé exclusivement en centre PORSCHE.
Cet exemplaire est équipé en série du mode Sport permettant une relance automatique du moteur avec la fonction double débrayage automatique.
La mécanique fonctionne parfaitement.
Le passage à la valise diagnostic PORSCHE (test PIWI) ainsi que l’essai routier réalisés par notre atelier confirment l’excellent état mécanique de cet exemplaire.
Le Flat 6 démarre immédiatement et le ralenti est stable.
Une fois en température, la montée dans les tours est régulière et sans a coups.
Les 6 rapports de la boîte mécanique montent et descendent parfaitement
Le grip de l’embrayage est bon.
Cet exemplaire est équipé de l’échappement sport déconnectable renforçant la sonorité du flat 6.

Version la plus ultime du Cayman, le GT4 se définit comme une authentique voiture de course...utilisable au quotidien. Malgré des choix techniques sans concession -flat 6 atmosphérique et boîte manuelle- le GT4 s'avère aussi efficace que facile à prendre en main, mais ne vous y fiez pas: les limites de cette machine fabuleuse sont inatteignables sur route ouverte.
Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel
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