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Date de mise en circulation :
01/01/1974
Kms (non garantis) :
14090
Conduite :
à gauche
Carte grise :
Normale
Nb de places assises :
2
Nb cylindres :
4
Cylindrée :
1296 cm3
Carburant :
SP 95 + additif
CV Din :
75
CV fiscaux :
7
Boîte :
Manuelle 4 rapports
Couleur carrosserie :
Rouge Métallisé
Couleur intérieur :
Noir passepoil rouge
Pneumatiques :
Usure 10 %
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Commentaires :
GARANTIE 12 MOIS INCLUSE
Frais de mise à la route en sus : 200 € TTC (plein de carburant, gestion CT, préparation intérieure et extérieure)
TRIUMPH Spitfire MK IV (1970 - 1974)
70 021 ex. produits
Mécanique de MK III (cylindrée identique 1296 cc)
Réfection moteur complet en 2004 (3 500 kms depuis)
Intérieur restauré (sellerie, moquettes, tableau de bord, contre-portes)
Silencieux inox sport double sorties
Jantes Minilite
Couvre capote
Couvre tonneau
Notre analyse :
Rivale de la MG B depuis toujours, la Spitfire est l'archétype du petit cabriolet anglais : simple, peu onéreux à l'entretien (capot basculant façon JAGUAR Type E permet un accès total à toute la mécanique).
Construite avec des éléments de grande série (châssis commun à l'Herald) éprouvés, le tout sous une robe sexy d'inspiration italienne : design signé Michelotti.
Cet exemplaire a été entièrement restauré : moteur et châssis. Les jantes Minilite ne sont pas d'origine mais étaient disponibles en option à l'époque.
L'intérieur est en état proche du neuf, moquettes et sellerie neuves.
Pour mériter l'état concours, il lui manquerai juste les pare-chocs avant et arrière à rechromer (légèrement piqués) ainsi qu'une légère fissure sur le plaquage bois du tableau de bord.
Voiture de collectionneur amoureux, cette auto a été parfaitement entretenue et est prête à partir "toutes distances"; elle roule comme une voiture neuve.
Un must pour l'été...