VOLVO - P 1800 ES

L'archétype du break de chasse, ou comment joindre l'utile à l'esthétique.
Superbement dessiné, la Volvo P1800 est une auto bien née.
En effet, en plus d'un style d'inspiration italienne très réussi, la mécanique s'avère fiable et assez performante.
Le 4 cylindres fonte de 124 chevaux permet une conduite rapide, voire sportive.
L'intérieur est bien fini et très bien équipé par rapport aux concurrentes de l'époque avec manomètres de température, compte-tours, tableau de bord finition bois.
La sellerie, très accueillante permet d'envisager une utilisation au long cours voir au quotidien.

Le modèle présenté ici est un P1800 "break de chasse" dans son coloris Volvo "Orange" (113-2) d'origine. Ce coloris aujourd'hui très "vintage" fut produit et proposé une seule année au catalogue VOLVO, sur le millésime 1973.
La mise sur le pont confirme l'excellent état des soubassements : bas de caisse et planchers sont en parfait état. Nous n'avons relevé aucune déformation ou trace d'accident. La carrosserie extérieure a reçu une peinture complète récemment. Celle-ci est en état proche du neuf et ne présente aucune rayure ni impact de gravillons ou trace de choc, à l'exception d'une petite écaille sur le sommet de l'aile avant gauche
Les chromes sont en excellent état, non oxydés, complets, droits et alignés. Les pare-chocs avant et et arrière, très couteux, ainsi que le cerclage de calandre chromé ont été remplacés par nos soins en 2012 (factures:2311 euros).
Les 4 jantes tôle d'origine ont été restaurées, repeintes et équipées de pneumatiques récents en très bon état. L'ensemble est encore en très bon état, sans rayure ni trace de choc. seuls les contours de jantes AR laissent apparaître de très légères traces d'oxydation.
L'intérieur de ce break de chasse a été restauré il y a quelques années au niveau des sièges arrière. En 2012 la sellerie avant conducteur et passager à été refaite à neuf en mixte cuir noir / simili cuir noir conformément à l'origine. Les panneaux de porte en simili cuir noir sont neufs (facture 2012).
Le tableau de bord en simili thermo-moulé réputé très fragile est en bon état d'origine, casquette de tableau de bord et poignée de maintien passager comprises. Nous n'avons relevé aucune fissure ou cassure sur celui-ci. En revanche nous avons noté une légère écaille sur la peinture du manomètre de pression d'huile.
Les moquettes sont en bon état, malgré quelques taches peu visibles sur le tapis conducteur ainsi qu' un petit accroc sous le seuil de porte passager.
L'instrumentation de bord est fonctionnelle à l'exception de l'autoradio. La jauge à essence à été remplacée récemment.
La mécanique fonctionne parfaitement.
Le 4 cylindres démarre aisément grâce à une injection mécanique revisée. La prise des compressions moteur réalisée dans nos ateliers confirme la bonne santé du B20F. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas.
Au roulage, le bloc prend ses tours sans à coups ni fumées ; les reprises sont franches et le moteur s'avère rond et onctueux.
La boîte 4 rentre les rapports parfaitement.
Nous avons également relevé une particularité très intéressante sur la P1800 : l'overdrive.
Celui-ci fonctionne parfaitement sans retard ni à coups excessifs et permet la démultiplication électrique du 4ème rapport. De plus cet exemplaire est équipé d'un échappement inox en état neuf.
Le freinage est droit et équilibré grâce notamment à une révision récente du système de freinage lors de laquelle les flexibles de freins avant et arrière ont été remplacés.

Voiture rare et très élégante, la P1800 "break de chasse" a connu une diffusion confidentielle avec 111 voitures importées en France.
Cela en fait aujourd'hui un collector recherché, car le plus difficile reste bien d'en trouver une...
Si Volvo signifie "je roule" en Latin, la P1800 le fait avec beaucoup de classe...