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Date de mise en circulation :
01/01/1972
Kms (non garantis) :
92916
Conduite :
à gauche
Carte grise :
Collection
Nb de places assises :
4
Nb cylindres :
4 en ligne
Cylindrée :
1986 cm3
Carburant :
SP 95 + additif
CV Din :
124
CV fiscaux :
11
Boîte :
Manuelle 4 rapports + OD
Couleur carrosserie :
Vert Cyprès (110)
Couleur intérieur :
Havane
Pneumatiques :
Usure 40 %
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GARANTIE 12 MOIS INCLUSE
Frais de mise à la route en sus : 200 € TTC (plein de carburant, gestion CT, préparation intérieure et extérieure)
VOLVO P 1800 ES (1971 - 1973)
8 078 ex. produits
Overdrive
Sellerie cuir neuve
Amortisseurs récents
Flexibles de freins remplacés
Autoradio Volvo d'origine
Notre analyse :
L'archétype du break de chasse, ou comment joindre l'utile à l'esthétique.
Superbement dessiné, la Volvo P1800 est une auto bien née.
En effet, en plus d'un style d'inspiration italienne très réussi, la mécanique s'avère fiable et assez performante.
Le 4 cylindres fonte de 124 chevaux permet une conduite rapide, voire sportive.
L'intérieur est bien fini et très bien équipé par rapport aux concurrentes de l'époque avec manomètres de température, compte-tours, tableau de bord finition bois.
La sellerie en cuir, très accueillante permet d'envisager une utilisation au long cours voire au quotidien.
Le modèle présenté ici est un P1800 "break de chasse" dans son coloris Volvo "vert cyprès" (110) d'origine.
La mise sur le pont confirme l'excellent état des soubassements : bas de caisse et planchers sont en parfait état. Nous n'avons relevé aucune déformation ou trace d'accident.
L'intérieur de ce break de chasse a été restauré, avec une sellerie cuir refaite à neuf dans son coloris havane d'origine.
Le cuir est parfaitement tendu et sans accroc.
De même, le tableau de bord en simili thermo-moulé réputé très fragile est en parfait état, casquette de tableau de bord et poignée de maintien passager comprises.
Nous n'avons relevé aucune fissure ou cassure de celui-ci.
L'auto possède toujours son autoradio "Volvo" d'origine, mais celui-ci ne fonctionne pas.
La mécanique est également en très bon état et fonctionne parfaitement.
Les 2 carburateurs SU d'origine ont été remplacés par un gros Weber associé à une boîte à air type "K&N".
Ce montage, bien que non d'origine, est une modification courante sur ces modèles, car le Weber apporte un léger gain de performances et son réglage est plus aisé que la synchronisation des 2 SU.
Ce modèle possède une boîte 4 vitesses associée à un overdrive permettant d'abaisser les consommations et le régime moteur, ou d'augmenter la vitesse de pointe.
Sur le plan de la sécurité, amortisseurs et flexibles de freins ont été remplacés récemment.
Voiture rare et très élégante, la P1800 "break de chasse" a connu une diffusion confidentielle avec 111 voitures importées en France.
Cela en fait aujourd'hui un collector recherché, car le plus difficile reste bien d'en trouver une...
Si Volvo signifie "je roule" en Latin, la P1800 le fait avec beaucoup de classe...