VOLVO - P1800 S

Historique du modèle :
Coupé racé aussi élégant que performant, la VOLVO P1800 fut un vrai succès commercial pour la marque suédoise grâce à un design d'inspiration italienne très réussi, tant au niveau de ses lignes originales et élégantes, qu'au niveau de l'intérieur avec un tableau de bord à la fois complet et extrêmement travaillé.
Auto rare au charisme envoûtant, la P1800 fait preuve d'une fiabilité impressionnante et propose un niveau de performance très au-dessus de ses concurrentes de l'époque, ce qui permet d'envisager une utilisation régulière et une conduite rapide, voire sportive.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une VOLVO P1800S modèle 1968 avec Overdrive, dans son coloris « Pearl White 79» d'origine. (matching color)
La carrosserie a été restaurée par un spécialiste il y a quelques années. A cette occasion la caisse a reçu une peinture neuve complète. Cette dernière est aujourd’hui en très bon état de présentation malgré quelques défauts superficiels : un léger gravillonnage de la face avant, d’un défaut sous peinture au niveau des clignotants avant, une petite fissure (1cm) au niveau du feu arrière droit, d'une nuance de teinte sur le base de caisse conducteur et la malle arrière ainsi que de quelques petits éclats de peinture épars.
Les pare chocs chromés sont parfaitement positionnés et en excellent état malgré quelques micro rayures. Leurs butoirs en Pvc sont exempts de cassure ou de déformation.
Les baguettes latérales en aluminium sont au complet et en bon état malgré quelques coups de stationnement, ainsi que les baguettes de calandre.
Les 4 jantes acier en 15’’ « Gunmetal » sont en excellent état et équipées de leurs enjoliveurs chromés VOLVO d’origine. Ces derniers affichent quelques coups habituels et traces de frottement.
Les pneumatiques avant seront remplacés à neuf par notre atelier en amont de la livraison et les pneumatiques arrière NEXEN SB-802 affichent une usure inférieure à 20%.
Cet exemplaire a conservé sa roue de secours ainsi que sa trousse à outils.

Habitacle :
L’intérieur a conservé sa stricte configuration d’origine (matching color) et apparait en très bel état de présentation.
La sellerie en simili cuir « Red 307-500 » et passepoil assorti est en très bon état, sans trace d’usure ni distension. Seuls deux petits accrocs (1cm) sont visibles sur le flanc extérieur du dossier conducteur et l’assise arrière droite.
Les contre portes assorties présentent une légère distension ainsi que de petits accrocs notamment côté conducteur. Leurs baguettes décoratives présentent un écaillement du revêtement chromé.
Le ciel de toit en simili cuir perforé est parfaitement tendu et sans défauts à l'exception d'un léger jaunissement.
Le tableau de bord et sa casquette sont en très bon état, sans fissures, déformations ni décoloration.
Les garnitures aluminium sont au complet et en très bon état malgré quelques petits défauts superficiels.
L’instrumentation de bord à fond « Blue » est parfaitement fonctionnelle à l’exception du compte tour et du rétro éclairage.
Il en est de même pour l’horloge d’origine ainsi que l’autoradio VOLVO.
Un démarreur type "bouton poussoir" a été installé récemment. Sa commande a été dissimulée sous le tableau de bord.
Un manomètre VDO a également été installé au même endroit afin de remplacer le manomètre d’origine non fonctionnel.
Cet exemplaire est équipé d'un volant en bois LUISI en état neuf. Le volant d'origine est également disponible (état moyen).
Le pommeau de levier de vitesse en bakélite ne présente aucune fissure ni cassure.
Les moquettes « Red » sont en très bon état bien que légèrement décolorées.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine sans trace d’accident visible ni de corrosion structurelle.
Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en bon état.
Nous avons noté la présence de mastic de lissage sur les bas de caisse et bas d'ailes arrière.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est équilibré et aligné, affichant une efficacité conforme aux normes d’époque. Les disques de frein avant affichent une usure inférieure à 30% et leurs plaquettes une usure inférieure à 40%.
Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement.
Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
Le bloc VOLVO B20 fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur ainsi que l’essai routier réalisé par notre atelier confirment une moteur en bonne santé.
Le 4 cylindres démarre aisément, sans fumées ni bruits suspects.
Le ralenti est stable et la mécanique ne chauffe pas.
La pression d’huile relevée à froid au ralenti est de 50 Lbs.
Une fois en température, la montée dans les tours se fait sans à coups ni fumées.
Les 4 rapports montent et descendent aisément, sans accrocs au niveau des synchros.
Le grip de l’embrayage est bon.
La P1800S est équipée en série de l’Overdrive. Celui-ci est parfaitement fonctionnel et permet la démultiplication électrique du dernier rapport.
Un coupe batterie complète les équipements moteur de cet exemplaire.

Voiture rare et très élégante, la P1800 coupé possède un charisme emblématique associé à une mécanique éprouvée et fiable.
Cela en fait aujourd'hui un collector recherché, car le plus difficile reste bien d'en trouver une...
Si VOLVO signifie « je roule » en Latin, la P1800 le fait assurément avec beaucoup de classe.