GARANTIE 12 MOIS INCLUSE
REPRISE et LIVRAISON possibles
Frais de mise à la route en sus : 300 € TTC (plein de carburant, passage au contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)
PORSCHE 996 Turbo (2000 - 2004)
Carnet d'entretien à jour
Matching colors
Tous documents d'origine
Vérins hydrauliques et moteurs d'aileron neufs (1000 €)
Sorties d'échappement type "Techart"
Sellerie cuir chauffante
Climatisation auto
Ordinateur de bord
PSM
Xénons
Autoradio Porsche CR-22
Chargeur 6 CD
Surtapis Porsche
Essuie-glace arrière
Kit bluetooth
Notre analyse :
Présentée en 2000 afin de compléter le haut de la gamme 996, la Turbo se reconnaît à son bouclier avant, ses entrées d'air latérales et son aileron arrière amovible, dont la partie supérieure se relève au delà de 120 km/h.
Comme toutes les Porsche turbo, la 996 reçoit une caisse élargie -reprise ensuite sur la 4S- qui lui confère une ligne beaucoup plus agressive, et un comportement routier impressionnant d'efficacité grâce à la transmission intégrale permanente. Son Flat 6 de 3.6L reçoit 2 turbos, comme sa devancière la 993 Biturbo ; une technologie mise au point sur la célèbre 959. Si la sonorité est en léger retrait par rapport à un atmosphérique, les performances en accélérations et reprises sont réellement bluffantes, tout en gagnant en facilité de conduite par rapport aux générations antérieures. Comme toujours chez Porsche, le freinage est également à la hauteur en terme d'endurance et d'efficacité, ce qui permet d'exploiter les 420 chevaux sans arrières pensées.
Le modèle présenté ici est une 996 Turbo de 2001 dans son coloris "Lapis blue pearl metallic L3A8" d'origine ("matching colors").
Cet exemplaire possède son carnet d'entretien Porsche à jour, ainsi que tous ses documents d'origine.
La mise sur le pont confirme un exemplaire sain et non accidenté.
La carrosserie extérieure ainsi que les 4 jantes en 18" sont en état proche du neuf.
A l'exception de deux petits éclats de peinture sur le retour inférieur gauche du spoiler avant et les rétroviseurs (1-2 cm), l'ensemble du véhicule ne présente aucun défaut, ni rayure ou trace de choc.
La sellerie cuir bleu - très exposée en version sport - et les moquettes bleues sont en excellent état, sans trace d'usure particulière.
Nous avons relevé une très légère usure sur la partie gauche du dossier du siège conducteur.
L'ensemble a conservé sa configuration d'origine, sans modifications ou transformations, hormis la présence d'un kit bluetooth.
Le tableau de bord, les contre-portes et le ciel de toit en alcantara sont également en état proche du neuf, sans déformation ni décoloration ni accroc.
Parmi les options et équipements intéressants présents sur ce modèle, nous avons relevé la sellerie cuir chauffante, l'ordinateur de bord, le PSM, la climatisation auto, les phares au xénon, l'essuie-glace arrière, ainsi que le chargeur 6 CD.
Cet exemplaire a également été équipé de sorties d'échappement type "Techart".
La mécanique fonctionne parfaitement.
Le flat 6 démarre au quart de tour avec une pression d'huile de 3,2 bars à froid.
Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas.
Au roulage, la montée en puissance et en vitesse est régulière et sans à coups.
La boîte mécanique rentre les 6 rapports sans soucis.
Redoutable sportive, ou voyageuse au long cours, la 996 Turbo est un monstre d'efficacité parfaitement homogène. Au final et contrairement à beaucoup de ses concurrentes souvent plus radicales sur ce segment des GT ultra performantes, la 996 turbo sait tout faire avec brio, pour un coût d'entretien raisonnable (hors usage circuit), grâce notamment à la fiabilité légendaire de la marque.
Imprimer
;)
04 78 02 10 10
Novius
Publi-Nova