GARANTIE 12 MOIS INCLUSE
Frais de mise à la route en sus : 200 € TTC (plein de carburant, gestion CT, préparation intérieure et extérieure)
PORSCHE BOXSTER S 3,2L - 252 Cv (1999 - 2002)
Carnet
Service annuel Porsche en 06/2011 ( facture Porsche : 601€)
Grande révision Porsche en 11/2009 (facture Porsche :3770 €)
Tous documents d'origine
Châssis sport
PSM
Jantes 18'' (Turbo)
Mica de capote neuf
Régulateur de vitesse
Sièges sport électriques & chauffants
Climatisation automatique
Alarme
Phares xénon
Pack alu (console)
Surtapis Porsche
Hi-fi Bose
Notre analyse :
Présenté en 1996 pour ressusciter l'esprit du mythique 550 Spider cher à James Dean, le Boxster avait surtout l'objectif pour Porsche de réussir - enfin - à développer une gamme complémentaire à son éternelle mais unique 911.
Grâce à un châssis très équilibré et un excellent flat 6 implanté cette fois-ci en position centrale, le Boxster se révèle être une sportive très efficace, d'accès plus facile que sa grande soeur la 911.
Mission réussie ; contrairement à la 924, le Boxster a su imposer sa propre identité et une image forte : celle d'une vraie Porsche cabriolet.
Malgré une liste d'options aussi longue qu'onéreuse, le succès sera rapidement au rendez-vous et le Boxster évoluera pour gagner en puissance depuis le 2.4, en passant par le 2.7 pour enfin proposer le fameux Boxster S, le plus performant de tous.
Le modèle présenté ici est un Boxster série S de 2002 dans son coloris Gris Arctique (L92U) d'origine.
Il possède son carnet Porsche ainsi que tous les documents et manuels d'origine.
Vendu neuf par Porsche Luxembourg en 2002, cet exemplaire dispose d'un carnet d'entretien 100% concession Porsche et a été scrupuleusement entretenu dans le réseau.
- Service annuel Porsche en 06/2011 ( facture Porsche : 601€)
- Grande révision Porsche en 11/2009 (facture Porsche :3770 €)
La mise sur le pont confirme un véhicule sain et en excellent état général.
La carrosserie ne présente aucune trace de chocs.
Cet exemplaire n'ayant pas été accidenté, celui-ci a pu conserver sa peinture d'origine.
Nous avons cependant relevé quelques très légers impacts de gravillons sur la face avant (pare-chocs + bouclier avant).
La capote est en état proche du neuf, sans décoloration ni traces d'usure.
La vitre arrière souple n'est ni microrayée ni jaunie.
Le mécanisme fonctionne parfaitement.
L'intérieur est également en excellent état et strictement conforme à l'origine.
Le tableau de bord garni de cuir ne présente aucun défaut : ni accroc ni décoloration.
Les plastiques, de qualité assez médiocre sur le Boxster type 986 sont ici très peu marqués.
Les seuils de portes ainsi que les poignées d'ouverture de coffres situées côté conducteur, exposées et souvent très abîmées, sont ici en très bon état.
Les moquettes noir ne présentent pas de traces d'usure prononcées ni de déchirures.
La sellerie cuir noir est également en excellent état, sans accroc ni trace d'usure.
Ce modèle dispose de beaucoup d'options intéressantes : jantes 18'' Turbo, traction control, sièges sport chauffants à coque, climatisation automatique, DSP (Hi-fi sound system Bose), ordinateur de bord.
La mécanique fonctionne parfaitement.
Le flat 6 démarre au quart de tour, sans fumées ni bruits anormaux.
Le ralenti est stable, la pression d'huile est bonne et le moteur ne chauffe pas.
Au roulage, la mécanique prend ses tours sans à coups.
La boîte 6 rentre les rapports sans accrocs.
La version S sublime les qualités de ce Boxster aussi efficace que performant.
Comme toujours avec les productions de Stuttgart, rigueur du châssis, fiabilité de la mécanique et qualité de fabrication sont au rendez-vous.
Une vraie Porsche à apprécier cheveux au vent.
Imprimer
;)
04 78 02 10 10
Novius
Publi-Nova