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VOLVO - P 1800 ES

Ref : 101069
24 900 €
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voiture de collection VOLVO - P 1800 ES
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 04 78 02 10 10

 :
Année
1973
 :
Km au compteur
152800
 :
Conduite
à gauche
 :
Carte grise
Normale
 :
Nb de places assises
4
 :
Nb cylindres
4
 :
Cylindrée
1986 cm3
 :
Carburant
SP 95 + additif
 :
CV Din
124
 :
CV fiscaux
11
 :
Boîte
Manuelle 4 rapports + OD
 


 :
Couleur carrosserie
Orange (N°113-2)
 :
Couleur intérieur
Noir / Passepoil Noir
 :
Pneumatiques
Usure Av 30% Ar 20%
 :
Commentaires
GARANTIE 12 MOIS INCLUSE
REPRISE et LIVRAISON possibles
Frais de mise à la route en sus : 300 € TTC (plein de carburant, passage au contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)

VOLVO P 1800 ES (1971 - 1973)

8 078 ex. produits

Version double carburateurs
Moteur B20B
Boîte M41
Overdrive
Restauration soubassements en 2012 (3000 €):
- Bas de caisse neufs
- Dossier de factures
Nombreuses pièces neuves ou révisées : (7297€ depuis 2010)
-Embrayage
-Culasse
-Overdrive
-Allumage électronique et bobines
-Volant Moto-Lita
-Carburateurs
-Échappement Sport
Manuel de l'utilisateur
Autoradio
Roue de secours

Notre analyse :

L'archétype du break de chasse, ou comment joindre l'utile à l'esthétique.
Superbement dessiné, la Volvo P1800 est une auto bien née.
En effet, en plus d'un style d'inspiration italienne très réussi, la mécanique s'avère fiable et assez performante.
Le 4 cylindres fonte de 124 chevaux permet une conduite rapide, voire sportive.
L'intérieur est bien fini et très bien équipé par rapport aux concurrentes de l'époque avec manomètres de température, compte-tours, tableau de bord finition bois.
La sellerie, très accueillante permet d'envisager une utilisation au long cours voire au quotidien.

Le modèle présenté ici est un P1800 "break de chasse" dans son coloris Volvo "Orange" (113-2) d'origine et uniquement présent sur les modèle 1973.
La mise sur le pont confirme une caisse saine, non accidentée, et sans traces de corrosion structurelle.
Nous avons fait restaurer les deux demi-planchers, les deux longerons ainsi que les bas de caisse Droit et Gauche par notre carrossier en février 2012.
La carrosserie extérieure est en excellent état, sans traces de chocs ni de corrosion. La peinture, refaite entièrement il y a quelques années a été bien réalisée et présente un brillant uniforme .
Cependant nous avons relevé un léger défaut d'aspect du vernis au niveau de l'aile arrière droite.
Les chromes sont en très bon état,complets, droits,alignés et très peu oxydés. Nous avons relevé quelques fines micro-rayures sur le pare-chocs arrière.
Les 4 jantes tôle d'origine ont été restaurées sablées et repeintes, et sont également en très bon état. Nous avons remarqué une griffure sur le bord de l'enjoliveur chromé des jantes Avant.
L'intérieur de ce break de chasse a été restauré il y a quelques années, avec une sellerie simili-cuir refaite à neuf dans son coloris noir d'origine et présente aujourd'hui encore un bel aspect. Cependant nous avons relevé un accroc et une trace de réparation ancienne sur le dossier du siège passager.
Les moquettes ont été intégralement remplacées chez un sellier professionnel qui a réalisé un ensemble complet sur mesure, conformément à l'origine, garnitures de coffre comprises.
Les panneaux de portes en simili cuir couleur noir sont en excellent état d'origine.
Le tableau de bord en simili thermo-moulé réputé très fragile est en bon état, casquette de tableau de bord et poignée de maintien passager comprises.
Nous n'avons relevé aucune fissure ou cassure sur celui-ci.
La mécanique fonctionne parfaitement.
Le moteur B20F injection d'origine de cet exemplaire importé de Californie, à été remplacé par un B20B en version double carburateur.
Le 4 cylindres démarre aisément grâce notamment aux carburateurs récents et bien réglés.
Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas.
Au roulage, le bloc prend ses tours sans à coups ni fumées ; les reprises sont franches et le moteur s'avère très onctueux et rond.
Nous avons également relevé une particularité très intéressante sur la P1800: l'overdrive.
Celui-ci fonctionne parfaitement sans retard ni à coups excessifs et permet la démultiplication électrique du 4ème rapport.
La boîte 4 type "M41" avec seconde vitesses renforcée, rentre les rapports parfaitement et ne présente aucun soucis au niveau des synchros grâce notamment à un embrayage neuf.

Voiture rare et très élégante, la P1800 "break de chasse" a connu une diffusion confidentielle avec 111 voitures importées en France.
Cela en fait aujourd'hui un collector recherché, car le plus difficile reste bien d'en trouver une...
Si Volvo signifie "je roule" en Latin, la P1800 le fait avec beaucoup de classe...

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