Célèbre pour ses coupés sportifs, à la fin des années 70 Alfa Romeo se doit de remplacer ses fameux coupés GT "Bertone" et Alfetta GT.
Pour cela, la firme d'Arese présente un élégant 2+2 dessiné par Giugiaro, dans le plus pur style "Fast back".
Dans l'habitacle, on retrouve également l'ambiance sportive chère aux Alfistes, avec une ergonomie et un confort excellents pour l'époque.
Détail significatif de l'esprit de l'auto, le...
GARANTIE 12 MOIS INCLUSE
Frais de mise à la route en sus : 200 € TTC (plein de carburant, gestion CT, préparation intérieure et extérieure)
ALFA ROMEO Giulia Spider (1962 - 1966)
9 250 ex. produits
Moteur équipé d'une culasse de 2000 cm3
2 carburateurs Weber 45
Sellerie et moquettes refaites en 2007
peinture en 2004
Capote neuve
Couvre tonneau
Rétroviseur Raydyot
Autoradio d'origine
Notre analyse :
Elaborée sur la base de l'Alfa Romeo Giulietta, la Giulia Spider sera tout d'abord proposée avec le 1300 cm3 double arbre.
Sa ligne élégante incarnera parfaitement la dolce vita à l'italienne malgré une finition et un équipement très spartiate.
Le succès étant rapidement au rendez-vous pour la Giulia, Alfa Romeo fidèle à l'image sportive dont il bénéficie encore présente la version 1600/boîte 5 en 1962.
Avec 110 chevaux, un moteur fiable et brillant, la Giulia Spider accroche la barre des 200 km/h et dépose des concurrentes bien plus onéreuses.
Il sera remplacé en 1965 par le Spider 1750 "duetto".
Le modèle présenté est un Giulia Spider 1600 de 1963 dans son coloris blanc "panna" d'origine.
Il s'agit d'une restauration ancienne de belle qualité.
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans corrosion structurelle ni trace d'accident ou de réparation non conforme à l'origine.
Nous avons relevé de légères traces de corrosion de surface sur l'arrière du bas de caisse droit (sans gravité).
La peinture a été refaite en 2004 et est en bon état ; celle-ci présente quelques défauts d'aspect : léger faïllençage au niveau du capot avant.
Les chromes sont en très bon état, ainsi que les 4 jantes et enjoliveurs siglés Alfa Romeo.
L'intérieur est en excellent état : la sellerie cuir havane passepoil marron a été refaite à neuf en 2007 et ne présente aucun défaut.
De même, les moquettes boureletées sont en état quasi neuf.
La capote alpaga coloris chocolat est neuve.
Cet exemplaire possède encore son autoradio Blaupunkt d'origine encastré dans le tableau de bord tollé.
La mécanique 1600 d'origine a été équipée d'une culasse de 2000 cm3, et est en parfait état de fonctionnement.
Le 4 cylindres Alfa double arbre démarre au quart de tour, sans fumées ni surchauffe et tient son ralenti normalement.
L'essai dynamique confirme des montées en régime vigoureuses et régulières, sans à coups.
La boîte monte et verrouille bien ses rapports.
Le synchro de 1-2 accroche parfois légèrement lors des passages de rapports à la volée.
Le comportement au freinage est sain et l'auto reste bien en ligne.
Cabriolet emblématique des années 60, la Giulia Spider symbolise un certain art de vivre : la dolce vita à l'italienne.
L'auto doit son succès à sa ligne très réussie : élégante, sportive et raffinée, mais également à des mécaniques aussi fiables que brillantes.
Le nombre relativement faible d'exemplaires produits et les ravages de la corrosion rendent aujourd'hui les beaux Giulia Spider assez rare sur le marché.
Pour l'ensemble de ces raisons, c'est un collector indiscutable et recherché.
Imprimer
;)
04 78 02 10 10
Novius
Publi-Nova