GARANTIE 12 MOIS INCLUSE
Frais de mise à la route en sus : 200 € TTC (plein de carburant, gestion CT, préparation intérieure et extérieure)
ALFA ROMEO GTV6 2.5L série 2 (1983 - 1986)
10 912 ex. produits
Jantes Campagnollo Campanatura 15"
Lave-phares
Autoradio CD
Montre de bord fonctionnelle
Notre analyse :
Célèbre pour ses coupés sportifs, à la fin des années 70 Alfa Romeo se doit de remplacer ses fameux coupés GT "Bertone" et Alfetta GT.
Pour cela, la firme d'Arese présente un élégant 2+2 dessiné par Giugiaro, dans le plus pur style "Fast back".
Pour combler les Alfistes et autres amateurs du "cuore sportivo", la GTV - V pour "veloce" - va rapidement recevoir un V6 qui fera date : ses cotes "supercarrées", ses excellentes performances et sa sonorité très mélodieuse lui vaudront le statut de meilleur V6 Alfa Romeo.
Il équipera toutes les Alfa sportives durant 25 ans, traduisant l'engagement et les succès de la marque en compétition.
Dans l'habitacle, on retrouve également l'ambiance sportive chère aux Alfistes, avec une ergonomie et un confort excellents pour l'époque.
Détail significatif de l'esprit de l'auto, le compte-tours est en position centrale devant les yeux du pilote, comme sur une certaine Porsche 911.
La qualité de fabrication - point faible récurrent des italiennes - est ici acceptable, sans plus.
Le modèle présenté ici est une GTV 6 2.5 série II dans son coloris "grigio nube" (AR 763) d'origine.
Cet exemplaire a été scrupuleusement entretenu et restauré : ce GTV 6 est aujourd'hui dans un état général rare sur ce type de véhicule.
La peinture a été refaite récemment, toujours dans son coloris d'origine.
Les plastiques sont en parfait état, aucun élément n'est blanchi ou fendu.
Ce modèle est équipé de 4 jantes Campagnollo "campanatura", en option à l'époque.
La mécanique, régulièrement entretenue, fonctionne parfaitement et ne présente aucun défaut majeur : absence de fuites, fumées ou échauffement.
Le V6 démarre au quart de tour et donne ses chevaux comme à l'origine.
L'intérieur, autre point faible des italiennes après la carrosserie a été très bien conservé.
Nous avons relevé une légère trace d'usure sur le côté gauche du siège conducteur.
Pour le reste, la sellerie est parfaite, sans accrocs ni traces d'usure.
De même, la tableau de bord est en parfait état d'origine.
Il n'a pas été modifié ni percé par aucun accessoire rajouté ultérieurement.
Au vu de la qualité moyenne des plastiques, l'état de ce modèle est d'autant plus appréciable.
Dernier vrai coupé sportif de la marque équipé d'un V6 à la génétique 100% Alfa Romeo, la GTV 6 considérée à l'époque comme une grosse sportive fait aujourd'hui presque office de GTI.
Grâce à un moteur extraordinaire, un poids contenu et une propulsion qui rend l'auto joueuse, la GTV 6 est aujourd'hui recherchée pour les sensations et la sonorité que son V6 procure en conduite sportive.
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Novius
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