GARANTIE 12 MOIS INCLUSE
Frais de mise à la route en sus : 200 € TTC (plein de carburant, gestion CT, préparation intérieure et extérieure)
JAGUAR MK II 3.8L (1960 - 1968)
30 070 ex. produits
Matching numbers
Dossier de factures
Réfection moteur en 06/2008 à 55 Mkms : 5000 €
- joint de culasse,
- coussinets,
- pistons,
- segments,
- rectification sièges de soupapes et cylindres...
Dossier photos
Overdrive
Echappement inox
Roues fils chromées
Picnic tables
Autoradio Blaupunkt d'époque
Notre analyse :
Présentée en 1959, la Mark II se définit à l'époque comme la berline de série la plus rapide du monde.
Evolution de la MK I qui fut la première berline Jaguar monocoque, la MK II réussit à sublimer une ligne déjà très réussie, à la fois chic et sportive.
La version 3.8L dispose d'une puissance de 220 chevaux impressionnante pour l'époque.
Ce bloc est accouplé à la fameuse boîte de vitesses "Moss".
Fiable et solide, celle-ci est cependant lourde à manipuler.
Idem pour l'essieu arrière rigide, qui paraît archaïque au regard des performances de la mécanique et du châssis.
L'ensemble forme cependant une auto homogène, beaucoup plus sportive que sa ligne de grosse berline le laisse supposer. La MK II sera d'ailleurs engagée dans de nombreux rallyes prestigieux où elle n'y fera pas que de la figuration.
Le modèle présenté ici est une Mark II 3.8L dans son coloris "golden sand metallic" d'époque.
Il s'agit d'une restauration ancienne de qualité.
La mise sur le pont confirme une caisse saine et sans trace d'accident ou de corrosion structurelle.
La carrosserie est en bon état, sans trace de coup et la peinture présente encore un bel aspect.
Nous avons relevé deux défauts : présence de microrayures sur le capot avant ainsi que deux points de corrosion sur le bas de porte arrière gauche.
L'ensemble des chromes est complet, ils sont droits et non oxydés.
L'intérieur présente bien. Les boiseries sont en très bon état, le tableau de bord est complet, strictement conforme à l'origine et l'ensemble des compteurs et manomètres sont fonctionnels.
La moquette a été remplacée récemment.
Le ciel de toit d'origine est en bon état, ni détendu ni déchiré.
La sellerie cuir présente une patine homogène.
Nous avons relevé quelques craquelures sur le dossier du siège avant gauche ainsi que sur la banquette arrière.
La mécanique fonctionne parfaitement. Le moteur d'origine (exemplaire matching numbers) a été ouvert et restauré en 2008 à 55000 kms (dossier photos + facture de 5000 €).
Le bloc a été rectifié, avec pistons, segments et coussinets neufs.
L'essai routier confirme un 6 en ligne Jaguar en bonne santé : démarrage facile et sans fumées ni bruits anormaux.
A l'accélération, la mécanique prend ses tours normalement, sans à coups.
La sonorité de ce 6 cylindres Jaguar est magnifique grâce à une ligne inox très agréable.
La pression d'huile est bonne et le bloc ne chauffe pas.
De même, la boîte monte et descend les 4 rapports parfaitement.
La Jaguar MK II résume à elle seule l'esprit de la marque de Coventry : élégance et sportivité.
Grâce à un excellent moteur et des prestations de haut niveau, la Jaguar MK II fait aujourd'hui figure de valeur sûre sur le marché de la collection.
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;)
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Novius
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