Retrouvez Dominique Chapatte et l'équipe de TURBO chez GT SPIRIT.
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GARANTIE 12 MOIS INCLUSE
REPRISE et LIVRAISON possibles
Frais de mise à la route en sus : 300 € TTC (plein de carburant, passage au contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)
MERCEDES SL 500 (1989 - 2001)
213 089 ex. produits toutes versions confondues
Hard-top
Peinture neuve (jantes, boucliers)
Climatisation automatique
Sièges cuir électriques chauffants
Régulateur de vitesse
Autoradio cd avec chargeur
Filet anti-remous
Notre analyse :
Cabriolet de prestige par excellence, le SL en version 500 représente le haut de gamme de l'époque.
Doté d'un équipement pléthorique, il offre encore aujourd'hui un niveau de confort nettement supérieur à la moyenne. La version 500 y ajoute un V8 fabuleux, coupleux, puissant et extrêmement fiable.
C'est une machine à dévorer les kilomètres.
Comme souvent chez Mercedes, la qualité de fabrication ne souffre d'aucune critique, que ce soit en carrosserie, mécanique ou intérieur, l'ensemble paraît défier le temps.
Le modèle présenté ici est dans un très bon état général et strictement conforme à l'origine, y compris son autoradio CD avec chargeur.
La mise sur le pont confirme un châssis sain et une caisse exempte de corrosion structurelle.
La carrosserie est en très bon état, les pares-chocs avant et arrière ont été restaurés en 2011.
Nous avons cependant relevé de légères rayures sur la partie inférieure de l'aile avant gauche
Les 4 jantes d'origine on reçu une peinture neuve en 2011 et sont équipées de pneumatiques récents.
De plus la casquette de tableau de bord, fragile et très exposée, est en état neuf.
L'intérieur full cuir noir est en très bon état et présente une patine homogène, sans trace d'usure prononcée ni déchirure.
Les moquettes sont en très bon état, sans taches ni accrocs.
La capote noire en alpaga, ainsi que les vitres arrière souples en mica, sont neuves.
De plus l'auto dispose d'un hard-top en bon état et d'un filet anti-remous.
Au roulage le V8 prend ses tours sans à coups ni fumées .
Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas .
La boite automatique fonctionne normalement.
L'ensemble des équipements de confort sont présents sur l'auto : climatisation auto, régulateur de vitesse et sièges électriques chauffants.
Voiture plaisir par excellence, le SL 500 n'est pas pour autant une voiture de sport pure et dure, son programme étant plutôt les longues balades rapides; moyennant une consommation de carburant assez importante : entre 15 et 20 L/100.
Compte tenu de son prix actuel et de la fiabilité de son V8; c'est une "folie raisonnable".
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;)
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Novius
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