Créée principalement pour le marché américain, la TR6 est celle qui connaîtra la plus large carrière de toutes les TR.
Elle conserve la recette éprouvée qui fit le succès des roadsters anglais, à savoir : une conception simple permettant un tarif attractif, un bon moteur et une ligne sexy.
La TR6 marque à ce sujet une évolution dans le style Triumph et rentre de plein pied dans les années 70 avec des lignes tendues et...
GARANTIE 12 MOIS INCLUSE
Frais de mise à la route en sus : 200 € TTC (plein de carburant, gestion CT, préparation intérieure et extérieure)
MG B (1962 - 1980)
513 000 ex. produits
Freins, refroidissement et allumage refaits
Volant Motolita bois
Autoradio
Couvre capote
Porte-bagages arrière
Jantes Rostyle
Ceintures de sécurité
Notre analyse :
Un grand classique du petit cabriolet anglais par MG (initiales de "Morris Garage"), la MGB fut en son temps rivale de la Triumph Spitfire.
Plus puissante et légèrement plus grande, elle accueillera très bien les grands gabarits et ses 90 ch permettent une conduite plus sportive.
Très fiable grâce à son radiateur d'huile monté en série, elle est peu onéreuse à entretenir et, comme souvent avec les anglaises, tout est refabriqué.
Ce modèle fut utilisé régulièrement par son propriétaire et sérieusement entretenu (allumage, freins, circuit de refroidissement + pompe à eau, alternateur, démarreur,...).
Les plus exigeants repeindront les bas de caisse et préféreront les roues fils aux jantes " Rostyle"
Rien à signaler sur l'intérieur qui à été revu (sellerie, moquettes, volant bois, contre-portes).
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;)
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Novius
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