GARANTIE 12 MOIS INCLUSE
REPRISE et LIVRAISON possibles
Frais de mise à la route en sus : 300 € TTC (plein de carburant, passage au contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)
MINI Moke (1965 - 1993)
Version MK III
Moteur Austin Rover
Peinture récente
Pare Buffle
Jantes "Mini-lite"
Pneu récents
4 jantes origine supplémentaires
Notre analyse :
Développée dans les années 50 pour l'armée britannique, la MINI Moke devait répondre à un cahier des charges très simple :être capable d'emmener quatre soldats armés tout en restant aéroportable afin d' être utilisable sur différents théâtres d'opérations.
C'est en 1965 que la première Moke civile fut produite par l'usine BMC de Longbridge (Birmingham). Motorisée dans un premier temps par un 850 cm3 d'origine Rover, la Moke recevra ensuite le 998 cm3 de l'Austin Mini "1000". Grâce au poids très contenu de l'ensemble (578 kg) et à ce petit surcroit de puissance, le comportement devient beaucoup plus joueur.
La Mini Moke sera produite dans quatre pays : de 1964 à 1968 en Angleterre, de 1966 à 1982 en Australie (Australian Moke), de 1983 à 1989 au Portugal (Portuguese Moke). C'est en Italie de 1991 à 1993 que les derniers exemplaires de la Moke seront produits par Cagiva.
Célèbre dans les années 80 elle fut portée au rang d’icône par la série "le prisonnier" dans laquelle elle servait de monture au personnage principal. La Moke sera ensuite le cabriolet "fun" des années 60 que Brigitte Bardot et les stars de la nouvelle vague utiliseront sur le Port de Saint-Tropez.
Le modèle présenté est une MINI Moke de 1987 dans son coloris "Glacier White" d'époque.
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: bas de caisse, bas d'ailes, passages de roues, longerons sont sains. Le demi plancher Avant Gauche à été refait récemment.
La carrosserie extérieure est en bon état, cet exemplaire a reçu une peinture complète récemment.
Nous n'avons relevé aucun défaut d'aspect sur celle-ci.
Cet exemplaire est équipé de jantes "Mini-Lite" larges en bon état et équipés de pneumatiques très récents.
Les chromes sont en très bon état, complets, droits et non oxydés.
L'intérieur est en très bon état.
La sellerie simili cuir blanche avec son passepoil beige présente une patine homogène des assises et des dossiers.
Ces éléments ne présentent aucuns défauts, ni accrocs, ni taches, ni coutures défectueuses.
La mécanique d'origine est en parfait état. La prise des compressions moteur réalisée en nos ateliers ainsi que l'essai routier confirme un 4 cylindres en bonne santé : démarrage aisé, sans fumées ni bruits anormaux.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe.
La boîte fonctionne parfaitement : les 4 rapports rentrent et descendent sans soucis au niveau des synchros.
Le freinage est droit et équilibré.
L’électricité -point faible de la Moke- est ici en très bon état: éclairage, manomètres et compteurs fonctionnent parfaitement.
Automobile atypique et ultra ludique, la MINI Moke bénéficie toujours d'une aussi grande popularité sur les cotes françaises. Malgré un confort plus que sommaire, la Moke à su conserver un coté chic et fun très sixties qui en fait un petit cabriolet à utiliser en vacances ou entre amis. L'absence de portes et le gabarit très réduit de cette Austin mini très délurée procurent à ses passagers un sentiment de liberté aujourd'hui absolument unique.
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;)
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Novius
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