GARANTIE 12 MOIS INCLUSE
Frais de mise à la route en sus : 200 € TTC (plein de carburant, gestion CT, préparation intérieure et extérieure)
PEUGEOT 204 Cabriolet (1966 - 1970)
environ 18 000 ex. produits
Restauration carrosserie en juillet 2010 : planchers et malle arrière
Peinture complète en septembre 2010
Vidangée en 05/2010 : 31396 kms
Livret d'entretien d'origine
Enjoliveurs type Chapron
Montre de bord Jaeger fonctionnelle
Notre analyse :
En avril 1965, Peugeot présente le "projet D12" au Palais des Sports de Paris devant un public conquis.
La marque, alors quatrième constructeur français derrière Simca, n'est plus présente sur ce segment des berlines de taille moyenne depuis la 203.
L'enjeu est d'importance pour la firme de Sochaux qui souhaite élargir sa gamme et moderniser son image, très traditionnelle à l'époque.
La ligne moderne mais élégante de la 204 marque une rupture de style totale avec les gammes berlines 403 et 404.
Le succès sera rapidement au rendez-vous et la 204 sera la voiture la plus vendue en France trois années de suite, entre 1969 et 1971.
La carrosserie sera ensuite déclinée en plusieurs versions : berline, break, coupé et cabriolet.
Le modèle présenté ici est une 204 cabriolet de 1967 dans un excellent état général.
Nous avons fait restaurer la caisse en juillet 2010 (demi-planchers, malle arrière) et avons fait réaliser une peinture complète en septembre 2010.
La mise sur le pont confirme une caisse en bon état.
Les chromes et baguettes sont complets et non oxydés.
La calandre est en état neuf.
La capote est en bon état, malgré une légère décoloration.
Le mica de vitre arrière n'est ni jauni ni rayé.
L'intérieur est resté strictement conforme à l'origine : volant 2 branches bakélite, compteurs ronds.
La casquette de tableau de bord, assez fragile est ici en parfait état.
Les moquettes sont en bon état.
La sellerie en simili cuir noir gaufré est en excellent état d'origine, à l'exception d'une couture défectueuse sur l'assise du siège passager.
La mécanique fonctionne parfaitement.
Le démarrage se fait sans bruits anormaux. Le ralenti est stable.
L'essai routier confirme une mécanique en bonne santé : le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe.
La commande de boîte au volant est bien réglée et les vitesses passent parfaitement, sans accrocs.
Le freinage est équilibré et aligné.
"La plus parisienne des provinciales", comme le disait un slogan publicitaire de l'époque, résume bien ce qui fit le succès du cabriolet 204 : une voiture populaire reprenant les éléments de la grande série associés à une ligne élégante et distinguée, en font aujourd'hui un petit cabriolet fiable et amusant à sortir pour des balades romantiques.
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;)
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Novius
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