Présentée en 1959, la Mark II se définit à l'époque comme la berline de série la plus rapide du monde.
Evolution de la MK I qui fut la première berline Jaguar monocoque, la MK II réussit à sublimer une ligne déjà très réussie, à la fois chic et sportive.
La version 3.8L dispose d'une puissance de 220 chevaux impressionnante pour l'époque.
Ce bloc est accouplé à la fameuse boîte de vitesses "Moss".
Fiable et solide, celle-ci...
GARANTIE 12 MOIS INCLUSE
Frais de mise à la route en sus : 200 € TTC (plein de carburant, gestion CT, préparation intérieure et extérieure)
PEUGEOT 403 Cabriolet (1957 - 1961)
2 043 ex. produits
Dossier de factures
Peinture neuve (facture)
Planchers et bas de caisse restaurés (facture)
Capote alpaga neuve (facture)
Couvre capote neuf (facture)
Moquettes neuves (facture)
4 Michelin XZX neufs
Sellerie cuir
Notice d'entretien d'origine
Notre analyse :
Fidèle à une tradition maison qui veut que Peugeot décline depuis toujours la berline du moment en élégant cabriolet ; la firme de Sochaux présente en 1955 le cabriolet 403.
Très largement inspiré de la berline, celui-ci reçoit cependant quelques modifications d'importance : portes et ailes sont rallongées, le pare-brise est rabaissé de 3 cm et l'ensemble de la sellerie est traité en cuir.
Destiné au segment bourgeois de la clientèle Peugeot, le cabriolet 403 ne connaîtra qu'une diffusion confidentielle - à peine plus de 2000 exemplaires - en partie à cause d'un prix de vente prohibitif à l'époque : plus de 40% plus cher que la berline.
Le modèle présenté ici est un cabriolet 403 de 1960, dans son coloris noir laqué d'époque.
Nous avons fait restaurer les planchers ainsi que les enveloppes de bas de caisse en 2010 chez notre carrossier (dossier photos).
La mise sur le pont confirme l'excellent état de ces fondamentaux.
La caisse a reçu une peinture neuve en 2010.
La sellerie cuir, l'ensemble des moquettes ainsi que la capote ont été refaits à neuf chez un sellier professionnel en 2006 et 2007 conformément au coloris d'origine.
La mécanique fonctionne parfaitement.
Celle-ci a été révisée et contrôlée dans nos ateliers.
Le 4 cylindres fonte démarre au quart de tour.
Le ralenti est stable et la mécanique ne chauffe pas.
Au roulage, le moteur prend ses tours normalement et la boîte 4 vitesses à commande sur la colonne de direction rentre les rapports sans soucis.
L'état général exceptionnel de cet exemplaire, l'extrême rareté du 403 cabriolet et la célébrité que ce modèle a acquis aux côtés du célèbre inspecteur expliquent l'importante différence de cote avec la berline ; beaucoup moins rare.
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