Présentée en 1959, la Mark II se définit à l'époque comme la berline de série la plus rapide du monde.
Evolution de la MK I qui fut la première berline Jaguar monocoque, la MK II réussit à sublimer une ligne déjà très réussie, à la fois chic et sportive.
La version 3.8L dispose d'une puissance de 220 chevaux impressionnante pour l'époque.
Ce bloc est accouplé à la fameuse boîte de vitesses "Moss".
Fiable et solide, celle-ci...
GARANTIE 12 MOIS INCLUSE
Frais de mise à la route en sus : 200 € TTC (plein de carburant, gestion CT, préparation intérieure et extérieure)
PEUGEOT 404 Cabriolet (1962 - 1969)
10 389 ex. produits
Version carburateur
Couvre capote
Sellerie récente
Carte grise française normale 4 places
Amortisseurs arrière récents
Flexibles de freins récents
Notre analyse :
Présentée au Salon de Paris en 1961, la 404 cabriolet préfigure le renouveau stylistique de Peugeot et propose une carrosserie fine, élégante et racée, en rupture totale avec la 403 qu'elle remplace.
Ce coup de crayon génial fut l'oeuvre du carrossier italien Pininfarina et inaugura une longue et fructueuse collaboration entre la marque sochalienne et la maison turinoise qui se poursuiva jusqu'au coupé 406 1ère génération.
En plus d'une ligne très élégante, le cabriolet 404 est un des rares cabriolet à proposer 4 vraies places.
Même si la filiation avec la berline paraît évidente sur le plan mécanique et stylistique, le cabriolet ne possède pourtant aucun élément commun avec celle-ci.
Assemblée directement chez Pininfarina à Turin, la cabriolet 404 bénéficiera de la fiabilité légendaire des mécaniques sochaliennes...et de la faiblesse des carrosseries italiennes, en terme de corrosion.
Le modèle présenté ici est une version 1964 à carburateur avec tableau de bord à compteur rectangulaire.
Il s'agit de la configuration la plus recherchée pour son côté rétro...
La carrosserie a été restaurée il y a quelques années et la mise sur le pont confirme des fondamentaux sains et parfaitement d'origine : planchers, bas de caisse et passages de roues sont exempts de toute trace de corrosion.
Les planchers et les longerons ont notamment été refaits.
De même, la caisse a reçu une peinture complète à cette occasion.
L'intérieur, strictement conforme à l'origine, a également été restauré : les moquettes sont neuves et la sellerie en simili cuir noir a été remplacée par un professionnel.
La capote en tissu ne présente pas de défauts, ni accrocs.
De même, le mica de vitre arrière n'est pas jauni ou déchiré.
Cet exemplaire est également équipé d'un couvre capote en simili.
La mécanique a été révisée dans nos ateliers et fonctionne parfaitement.
La boîte à vitesses monte et descend les 4 rapports sans accroc.
Icône de l'élégance française, la 404 cabriolet est une des seules populaires françaises à proposer 4 vraies places, une mécanique placide mais très fiable et une ligne à l'élégance rare.
La corrosion ayant détruit une grande majorité des cabriolets 404 encore disponibles, l'offre de qualité reste très en deçà de la demande, d'où une cote fortement à la hausse.
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