GARANTIE 12 MOIS INCLUSE
Frais de mise à la route en sus : 200 € TTC (plein de carburant, gestion CT, préparation intérieure et extérieure)
PEUGEOT 404 Coupé (1962 - 1969)
6 841 ex. produits
Version carburateur
Peinture neuve
Moquettes neuves
Factures
Silencieux d'échappement récent
Amortisseurs arrière récents
Flexibles de freins récents
Ceintures de sécurité avant
Notre analyse :
Un an après la sortie de son très joli cabriolet, Peugeot renouvelle le coup de maître et présente un coupé aux lignes élégantes et discrètes.
Destiné à une clientèle bourgeoise et aisée, celui-ci sera proposé à un prix deux fois supérieur à la Berline.
En rupture totale avec la 403, la ligne sobre et racée du coupé 404 est signée Pininfarina et inaugura une longue et fructueuse collaboration entre la marque Sochalienne et la maison Turinoise qui se poursuivra jusqu'au coupé 406 1ère génération.
En plus d'une ligne très élégante, le coupé 404 est un des rares coupé à proposer 4 vraies places.
Même si la filiation avec la berline paraît évidente sur le plan mécanique et stylistique, le coupé ne possède pourtant aucun élément commun avec celle-ci.
Assemblée directement chez Pininfarina à Turin, le coupé 404 bénéficiera de la fiabilité légendaire des mécaniques Sochaliennes...et de la faiblesse des carrosseries italiennes, en terme de corrosion.
Le modèle présenté ici est un coupé 1965 en version carburateur.
Le passage sur le pont confirme une caisse saine au niveau des fondamentaux : bas de caisse, longerons, planchers et passages de roues sont sains et sans trace de corrosion structurelle.
Nous y avons depuis appliqué une peinture neuve complète dans son coloris noir vernis (1000) d'époque.
Les chromes sont en bon état et les baguettes complètes : portes, arrêtes d'ailes et bas de caisse.
L'ensemble de la carrosserie ne présente aucune rayure ni impact.
L'intérieur a également été partiellement restauré.
Nous avons fait refaire l'ensemble des moquettes chez notre sellier, ainsi que les surtapis et leur talonnette comme à l'origine.
La sellerie en simili cuir rouge et les panneaux de portes sont en excellent état, à l'exception d'un petit accroc sur l'assise de la banquette arrière (2,5 cm).
Le tableau de bord à compteur rectangulaire - version la plus recherchée - est en excellent état d'origine : l'ensemble des compteurs et manomètres sont fonctionnels.
La casquette en simili cuir noir n'est ni fendue ni déformée.
La commande de vitesses au volant fonctionne parfaitement, aucun accroc à la montée comme à la descente des 4 rapports, tous synchronisés.
L'auto démarre parfaitement, ne chauffe pas et ne produit aucune fumée suspecte.
Plusieurs éléments de sécurité ont été remplacés récemment : amortisseurs arrière et flexibles de freins.
Le silencieux d'échappement est également récent.
Cet exemplaire a été équipé de ceintures avant "2 points" ventrales, non d'origine car non obligatoire en 1965.
Icône de l'élégance française et automobile extrêmement rare, la 404 coupé est une des seules populaires françaises à proposer 4 vraies places, une mécanique placide mais très fiable et une ligne à l'élégance rare.
La corrosion ayant détruit une grande majorité des coupés 404 encore disponibles, l'offre de qualité reste très en deçà de la demande, d'où une cote fortement à la hausse.
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;)
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